In pericolo: Due yacht naufragano nel Mare del Nord

Lo scorso venerdì sera, uno skipper di 68 anni è rimasto bloccato con la sua barca a vela a motore nel Mare dei Wadden della Frisia settentrionale, a Heverstrom, sulla Lorenzplatte. Una falla di circa 60 per 12 centimetri si è apparentemente aperta nello scafo nella zona della chiglia di sentina di sinistra. Il comandante, che probabilmente non poteva fare nulla per evitare l'ingresso dell'acqua, ha dato il "Mayday" via radio. La DGzRS si è quindi precipitata in aiuto dell'uomo in difficoltà e ha allertato anche un elicottero di soccorso. L'elicottero ha tratto in salvo il comandante. La nave si è poi asciugata con l'inizio della bassa marea, in modo che i soccorritori marittimi potessero segnalarla con una boa a palloncino. Al momento non era ancora chiaro quando e come sarebbe stata recuperata.

Un giorno e mezzo prima, nelle prime ore del mattino di giovedì scorso, anche due velisti che stavano viaggiando da Langeoog a Cuxhaven nel Mare di Wadden della Frisia orientale hanno avuto un colpo di fortuna. Il loro yacht di nove metri si era incagliato così pesantemente nell'estuario di Accumer Ee, poco prima della bassa marea, che si era aperta una falla. L'ingresso dell'acqua ha rapidamente paralizzato l'elettronica e il motore.

I marinai hanno quindi allertato anche la DGzRS, che è intervenuta rapidamente con una potente pompa di sentina. Questo ha evitato che lo yacht affondasse. L'imbarcazione in difficoltà è stata rimorchiata fino a Bensersiel, dove la barca è stata rimorchiata.

In occasione dei due incidenti, i soccorritori marittimi sottolineano che i canali marini sono considerati estremamente impegnativi anche per i navigatori esperti. La posizione e la profondità dei canali sono soggette a forti cambiamenti a causa della corrente e dell'influenza della marea. È necessaria una navigazione precisa, anche perché il canale navigabile passa accanto a banchi di sabbia pericolosi. Incagliarsi in queste zone è estremamente pericoloso per la nave e l'equipaggio.

Anche i fairway contrassegnati non sono sempre navigabili a tutti i livelli d'acqua. Queste aree sono indicate come "altamente variabili" sulle carte nautiche. Secondo un comunicato della DGzRS, gli appassionati di sport acquatici dovrebbero sempre ottenere informazioni aggiornate sulla situazione prima di salpare.