La nave da addestramento a vela messicana "Cuauhtémoc" ha lasciato New York dopo lunghe riparazioni ed è in viaggio verso casa. Nel maggio 2025, in una collisione con il ponte di Brooklyn, due membri dell'equipaggio hanno perso la vita e gli alberi della nave sono stati gravemente danneggiati.
La nave da addestramento messicana "Cuauhtémoc" ha lasciato il porto di New York dopo mesi di lavori di riparazione ed è in procinto di tornare in Messico. La nave era stata in 17 maggio 2025 si scontra con il ponte di BrooklynDue membri dell'equipaggio persero la vita e altri 19 rimasero feriti. Gli alberi della nave sono stati gravemente danneggiati nell'incidente, causando danni per oltre mezzo milione di dollari. La "Cuauhtémoc" è rimasta ferma al Navy Shipyard di New York durante i lavori di riparazione e ora è potuta tornare in porto. dopo il successo delle prove in mare iniziare il viaggio di ritorno.
Riparazioni estese
Prima di lasciare New York, la "Cuauhtémoc" è stata sottoposta a un'accurata fase di riparazione a Staten Island. La nave ha poi completato una prova in mare di 72 ore, durante la quale sono stati testati tutti i sistemi essenziali per la navigazione e la sicurezza. Secondo la Marina messicana, i test hanno riguardato i sistemi di governo in modalità normale e di emergenza, le prestazioni della propulsione ausiliaria a varie velocità e l'affidabilità dei sistemi di comunicazione esterni. Gli ispettori hanno anche controllato la resistenza degli alberi e del sartiame riparati per garantire la navigabilità della nave.
L'incidente è avvenuto il 17 maggio 2025 intorno alle 20:20 quando la "Cuauhtémoc" stava partendo dal South Street Seaport di New York. La nave a tre alberi, lunga 90 metri, era diretta verso l'Islanda con 277 persone a bordo quando ragioni che non sono ancora state del tutto chiarite si è schiantata all'indietro contro il ponte di Brooklyn. Secondo il rapporto preliminare del National Transportation Safety Board (NTSB), l'incidente è iniziato intorno alle 20.16 quando la nave stava salpando dal Pier 17 di Manhattan. Oltre all'equipaggio, erano a bordo anche un pilota marittimo e un pilota portuale.
Quando il "Cuauhtémoc" colpì il ponte, stava viaggiando all'indietro a 5,9 nodi (circa 11 km/h). Le sezioni superiori di tutti e tre gli alberi si sono scontrate con la parte inferiore del ponte di Brooklyn una dopo l'altra. L'albero di mezzana colpì per primo, seguito dall'albero maestro e infine dall'albero di trinchetto. Dopo la collisione, la nave continuò ad andare alla deriva sotto il ponte. La poppa si schiantò contro un muro di banchina sul lato di Brooklyn dell'East River. Intorno alle 20:27, la nave si è infine fermata sul muro di banchina a est del ponte di Brooklyn.
Vittime e danni
Due giovani membri dell'equipaggio sono rimasti uccisi nell'incidente. Tra i morti c'era América Yamilet Sánchez, 20 anni, di Xalapa, nello stato messicano di Veracruz, che studiava ingegneria all'Accademia navale messicana. Il secondo morto è stato identificato come Adal Jair Marcos, un cadetto di 22 anni di Puebla che frequentava il terzo anno di addestramento all'Accademia navale.
Dopo aver esaminato l'imbarcazione, gli investigatori hanno riscontrato vari danni, tra cui vernice scrostata sul lato sinistro e un timone piegato. Secondo una valutazione preliminare del Dipartimento dei Trasporti di New York, non sono stati riscontrati gravi danni strutturali sul ponte di Brooklyn. Sono stati riscontrati solo danni a una piattaforma di manutenzione e lievi graffi alla vernice di una campata del ponte. I danni alla nave sono stimati in oltre 500.000 dollari.
Secondo i primi risultati dell'NTSB, la probabile causa dell'incidente è stata un'avaria al motore. A quanto pare, il motore da 1250 CV della nave da addestramento a vela si è guastato a causa di una perdita di potenza. Al momento dell'incidente, le condizioni del porto di New York erano difficili. La marea era appena salita e una forte corrente stava risalendo l'East River, mentre allo stesso tempo soffiava un vento di circa dieci nodi. Entrambi i fattori avrebbero potuto spingere la nave verso il ponte di Brooklyn. Le indagini su tutti gli aspetti dell'incidente sono ancora in corso. Per ottenere un rapporto finale che determini le cause dell'incidente potrebbe essere necessario più di un anno.
Il futuro della nave
Secondo le informazioni ufficiali, la "Cuauhtémoc" continuerà i suoi viaggi come "ambasciatore e cavaliere dei mari" e rappresenterà la tradizione marittima e la buona volontà del Messico in tutto il mondo. Costruita in Spagna nel 1982, la nave è utilizzata per addestrare gli ufficiali e i cadetti della Marina messicana. Con un equipaggio regolare di 165 marinai, addestra fino a 90 cadetti.
Il barcone intraprende regolarmente lunghi viaggi di addestramento e partecipa a eventi marittimi internazionali. Il "Cuauhtémoc" è stato un ospite popolare in occasione di eventi velici internazionali ed era già stato confermato per Sail 2025 a Bremerhaven, ma non ha potuto partecipare.
