Mercato dei charter: L'allarme viaggi per Maiorca colpisce duramente l'industria dei charter

Poiché anche il numero di infezioni a Maiorca ha recentemente superato la soglia di 50 infezioni a settimana e per 100.000 abitanti fissata dall'RKI, oltre alla Spagna continentale sono state classificate come area a rischio le intere isole Baleari. Questo nonostante l'attenzione sia chiaramente rivolta a Maiorca. Per gli ospiti tedeschi dei charter, ciò significa che quando tornano in Germania devono sottoporsi al test del coronavirus all'arrivo o passare direttamente alla quarantena di 14 giorni.

Questo sviluppo ha colpito duramente l'industria del charter, poiché dopo l'inizio disastroso della stagione a causa del blocco, la situazione delle prenotazioni per agosto e l'inizio di settembre era abbastanza buona, il che faceva sperare gli operatori delle flotte locali. "Per noi è un disastro", dice Dirk Kadach di 1st Class Yachts, che gestisce una base a Can Pastilla. "Dopo l'allentamento delle restrizioni, gli affari erano partiti bene e avevamo praticamente il pieno utilizzo degli yacht per le dieci settimane successive". Ora le cancellazioni stanno piovendo, come hanno confermato anche altri operatori di flotte locali interpellati da YACHT.

Il grande problema ora è come gestire queste cancellazioni, come è avvenuto all'inizio della crisi di Corona: le prenotazioni non sono coperte dalla legge sui viaggi tutto compreso, quindi l'avviso di viaggio non significa un diritto automatico al rimborso gratuito - perché nella maggior parte dei casi i noleggi di yacht avvengono in base alla legge sul noleggio, molto più ostile ai clienti.

Per gli yacht di prima classe, si sta cercando di fare un passo avanti: "Nella misura in cui la situazione delle prenotazioni lo consente, offriamo ai clienti la possibilità di riprenotare in Croazia o nel Mar Baltico o di rimandare la loro crociera al 2021", afferma Dirk Kadach. Altri fornitori, che non desiderano essere nominati, sono meno disposti a scendere a compromessi vista la difficile situazione. Poiché si applica "solo" un avviso di viaggio, ma non un blocco in loco, insistono sul fatto che i clienti devono salpare o comunque sostenere i costi di cancellazione previsti dal contratto di noleggio. L'esperienza dimostra che spesso ciò avviene al 100% poco prima del viaggio. Perché il fatto è che si può navigare in loco senza alcuna restrizione, basta accettare il test o l'obbligo di quarantena al ritorno.

Naturalmente, è più difficile se il cliente vuole viaggiare ma la compagnia aerea cancella i voli. Anche se Lufthansa ha già annunciato che continuerà a volare a Maiorca, resta da vedere se continuerà a farlo se la domanda non si concretizza.

I clienti che hanno prenotato un charter da Maiorca quest'anno non hanno altra scelta che contattare l'operatore della flotta e discutere una soluzione, oppure volare e affrontare il test della corona al ritorno.