EpidemiaLe reazioni dell'industria del noleggio al coronavirus

Andreas Fritsch

 · 04.03.2020

Epidemia: le reazioni dell'industria del noleggio al coronavirusFoto: Alissa Eckert, MS; Dan Higgins, MAM
Reazioni dell'industria del noleggio al coronavirus
1st Class Yachts mostra come togliere il vento dalle vele delle preoccupazioni per il virus in un modo favorevole ai clienti. Nel frattempo, l'Italia risente degli effetti del coronavirus

Per alleviare le preoccupazioni dei clienti riguardo a possibili prenotazioni in tempi di coronavirus, l'azienda di Heiligenhafen offre una garanzia per i clienti delle sue località mediterranee a Maiorca e in Croazia: Per tutte le prenotazioni effettuate tra il 4 marzo e il 30 aprile, l'azienda offre la possibilità di cancellazione o di riprenotazione gratuita. La garanzia di rimborso si applica fino a 45 giorni dopo la prenotazione.

Generalmente valido per il giorno di arrivo: se il charter non ha luogo a causa di quarantena in patria, chiusura delle frontiere, cancellazioni di voli o avvisi ufficiali di viaggio da parte delle autorità verso l'area del charter al momento del viaggio, l'importo del charter può essere riscattato in una data successiva nella stagione 2020 in una delle sedi della compagnia nel Mediterraneo; se non c'è capacità disponibile, può anche essere posticipato al 2021. Per i clienti che hanno prenotato prima della scadenza dei 45 giorni, verranno trovate soluzioni individuali. Questo non vale per le sedi nel Mar Baltico degli yacht di prima classe, poiché la situazione in Germania non è ancora considerata così drammatica al momento.

"Se la situazione dovesse peggiorare, troveremo sicuramente delle soluzioni", afferma il responsabile marketing Dirk Kaddach. "Nei nostri 48 anni di storia aziendale, abbiamo già superato diverse crisi, come la guerra in Jugoslavia, le inondazioni o l'influenza aviaria Sars, e saremo in grado di affrontare anche la situazione attuale!".

Nel frattempo, il mercato dei viaggi sta mostrando i primi segni di sconvolgimento a causa delle cancellazioni, anche se principalmente per l'Italia e per le prenotazioni di voli dall'estero. Secondo Forward Keys, istituto specializzato in dati sui viaggi, le prenotazioni per l'Italia sono crollate dopo l'aumento del numero di casi in Lombardia e i primi decessi; i viaggi cancellati sono molto più numerosi di quelli aggiunti. In questo senso, la rigida reazione delle autorità italiane, che stanno cercando di contenere l'epidemia con quarantene in intere città, è del tutto comprensibile.

  Calo delle prenotazioni di voli per l'ItaliaFoto: Forward Keys Calo delle prenotazioni di voli per l'Italia

In Germania, tuttavia, sempre più esperti esortano la popolazione a prendere l'epidemia con più calma. Secondo i virologi, il tasso di mortalità per le persone infettate dal coronavirus è di circa il 2%. In confronto, il tasso di mortalità durante l'epidemia di Sars di qualche anno fa era del 10-11%.

I ricercatori cinesi stanno già operando una differenziazione più precisa, poiché hanno registrato molti più decessi (oltre 80.000, rispetto ai soli 349 casi confermati in Germania). Il rischio per i giovani è quindi piuttosto basso (0,2%). A partire dai 50 anni, il rischio di morire a causa dell'infezione aumenta significativamente, fino a circa l'1,3%. Le persone con più di 80 anni sono le più a rischio: il 14,8% delle persone infettate nella valutazione cinese è morto. È discutibile se questi dati possano essere trasferiti in Europa, poiché si può presumere che tutta una serie di malati non venga registrata perché i sintomi sono lievi e non si recano dal medico.

Attualmente, tuttavia, la curva del numero di persone infette in Asia si sta già stabilizzando, il che fa ben sperare i ricercatori. Tuttavia, l'Istituto Robert Koch valuta attualmente il rischio per la salute della popolazione tedesca come "moderato".

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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