Nell'attuale discussione sull'alleggerimento degli sforzi nella crisi della corona, i marinai dello Schleswig-Holstein si esprimono ora. Dopo una discussione caratterizzata da un'ampia ignoranza Catalogo dei provvedimenti dell'Associazione delle città dello Schleswig-Holstein una tavola rotonda di esperti ha elaborato delle controproposte.
"Non si può permettere che questo accada", ha dichiarato il dottor Andreas Tietze, 58 anni, membro del parlamento statale, in risposta alle idee restrittive del gruppo di interesse degli enti locali. Tietze siede nel parlamento statale per i Verdi (lo Schleswig-Holstein è governato da una coalizione giamaicana), è presidente della commissione per l'economia e i trasporti e portavoce del suo gruppo parlamentare sulla mobilità, l'edilizia e il turismo. E naviga da più di 40 anni. Potete leggere un'intervista dettagliata con Tietze in YACHT 11/2020.
Il gruppo di rappresentanti di club, associazioni e industrie che ha redatto un documento di posizione per un piano di uscita comprende Jan-Dirk Tenge, Presidente dell'Associazione Statale di Vela dello Schleswig-Holstein, il dott. Carsten Krage del Kieler Yacht-Club, Gundula Miksch dello Schilkseer Yacht-Club, Jochen Frank del Flensburger Segel-Club, Sven Christensen, amministratore delegato dell'agenzia Point of Sailing Marketing, Phillipp Mühlenhardt di Sporthafen Kiel GmbH, Hans Jaich, amministratore delegato dell'operatore turistico Im Jaich e Hendrik Schleier del Ministero dell'Economia, Trasporti, Turismo e Lavoro.
Il gruppo di esperti basa la sua visione del prossimo futuro della navigazione a vela sulla "Modello Brema". Il 22 aprile, un'iniziativa della città anseatica ha presentato proposte che potrebbero consentire la navigazione in tempi di corona, almeno a determinate condizioni.
Su questa base, il giornale Kieler Runde è stato adattato alle specificità regionali, alle "condizioni reali dello Schleswig-Holstein con il Mare del Nord e il Mar Baltico, l'Elba e i laghi, il Canale di Kiel con le sue chiuse e la grande varietà di porti e strutture di club rispetto a Brema".
E queste sono le proposte per lo Schleswig-Holstein:
- L'uso delle barche:La permanenza a bordo in porto e in acqua è consentita solo da soli o accompagnati da persone che vivono nello stesso nucleo familiare e da un'altra persona.
- Molidevono essere mantenuti liberi per i passaggi diretti alle imbarcazioni o a terra. Quando si utilizzano i pontili, è necessario rispettare le norme per la prevenzione delle infezioni, in particolare le regole di distanza sociale.
- Lavori al porto e ai locali del club comprese le operazioni di carico e scarico delle imbarcazioni, sono consentite solo se vengono rispettate le norme per la prevenzione delle infezioni, in particolare il requisito della distanza.
- Gru, sartiame e messa in servizio delle imbarcazioni deve essere effettuata in modo da rispettare le norme sulla prevenzione delle infezioni, in particolare il requisito della distanza sociale. Possono salire a bordo solo persone dello stesso nucleo familiare e un'altra persona. Se ciò non è possibile, è necessario affidare il servizio a un'imbarcazione commerciale.
- I porti turisticie i club residenti devono distribuire avvisi ai titolari di ormeggio e ai titolari di ormeggio ospiti.
- Misure igieniche per i servizi igienici condivisi - possono essere aperti se dispongono delle attrezzature necessarie e se vengono rispettati i requisiti di distanza. L'intervallo di pulizia deve essere aumentato a due volte al giorno.
- Chiamata da porte diverse da quella di origine è consentito solo se la conferma dell'ormeggio nel porto di destinazione è già disponibile al momento della partenza o se questa informazione è stata stabilita in modo sicuro in precedenza. Se non è possibile ottenere una conferma via e-mail, ciò deve essere documentato nel giornale di bordo, indicando la persona di contatto e i numeri di telefono. È consentito l'ormeggio all'ancora.
- Ricevimenti di porti turistici e cantieri navali devono essere attrezzati in modo da rispettare la protezione dei dipendenti e le norme sulla prevenzione delle infezioni, in particolare il requisito della distanza.
- Lettini per pacchi deve essere sempre evitato. Se in casi eccezionali non è possibile evitarlo, l'ormeggio e l'attraversamento di imbarcazioni entrobordo sono consentiti solo nel rispetto delle norme per la prevenzione delle infezioni, in particolare nel rispetto del requisito della distanza.
- Per le manovre di ormeggio, ormeggio e disincaglioQuando si maneggiano linee e cavi di collegamento a terra, si raccomanda di indossare maschere facciali. Mantenere le distanze.
- In presenza di segni di infezione virale a bordo, lo skipper non deve salpare. Se tali segnali sono presenti in acqua, lo skipper deve dirigersi verso il porto di origine.
- Atterraggio è consentito nel porto di origine solo in presenza di sintomi. Se non è possibile raggiungerlo senza fare scalo in altri porti, la procedura deve essere concordata con il servizio medico del porto o con l'autorità sanitaria locale.
