Coronavirus: Blocco delle linee di produzione. Cantieri navali in modalità di blocco

Francia

I marchi di barche a vela Beneteau, Jeanneau, CNB, Lagoon ed Excess Catamarans sono interessati dal blocco temporaneo della costruzione presso il leader di mercato Beneteau. Dopo che la direzione del gruppo aveva già ridotto la produzione nei siti produttivi in Francia e in Italia una settimana fa a causa della pandemia virale e aveva razionalizzato i processi operativi, ieri è arrivata la chiusura definitiva. Sebbene anche gli impianti di produzione del Gruppo Beneteau in Polonia e negli Stati Uniti siano stati ridotti in termini di capacità, per il momento rimarranno operativi.

Lo stesso quadro vale per i produttori di catamarani Fountaine Pajot e Dufour Yachts, che dallo scorso anno sono stati fusi in un gruppo di società. Anche i loro siti produttivi di Aigrefeuille e La Rochelle sono stati costretti a una pausa in tempi difficili. La produzione di nuove imbarcazioni si è fermata. Da lunedì scorso in Francia è in vigore un coprifuoco nazionale. Ciò significa che anche tutti i porti e le società di trasporto devono cessare le operazioni. Solo per questo motivo, le consegne di nuovi yacht non possono avvenire nella misura abituale. Fountaine Pajot prevede un'interruzione della produzione per almeno due settimane. I clienti saranno informati per tempo delle nuove date di consegna.

Germania

La situazione in Germania è diversa. Sia Bavaria Yachts a Giebelstadt che il Gruppo Hanse a Greifswald con i marchi Hanse, Moody e Dehler stanno continuando la produzione senza restrizioni per il momento. Inoltre, come riferisce Hanseyachts AG, i nastri trasportatori stanno attualmente funzionando a un "livello superiore alla media". Notizie simili da Giebelstadt: la produzione di Bavaria Yachts è al completo almeno fino a luglio 2020 e continua a funzionare a pieno ritmo.

Tuttavia, entrambi i principali cantieri navali tedeschi hanno adottato misure di vasta portata per proteggere i propri dipendenti e contenere al meglio la diffusione del virus. Le strutture di vendita e di produzione sono state separate in modo più rigoroso e, laddove possibile, i dipendenti di Bavaria e Hanse lavorano anche da casa. Le fiere sono state cancellate.

Anche il cantiere navale Sirius sul lago di Plön continua a costruire imbarcazioni, anche se a capacità ridotta. Anche qui le aree amministrative e produttive sono coerentemente separate e da ieri la direzione del cantiere ha lasciato ai dipendenti la possibilità di decidere se recarsi al lavoro o meno.

Italia

Nella regione del Nord Italia colpita dalla crisi, la Solaris Yachts di Aquileia ha dovuto passare alla modalità di chiusura in seguito a un ordine delle autorità. Il personale di produzione è stato mandato a casa. La direzione del cantiere prevede quindi ritardi nella consegna di nuovi yacht.

Il Cantiere del Pardo di Forlì, sulla costa adriatica, dove la produzione di barche a vela del programma Grand Soleil può continuare quasi senza restrizioni, non è apparentemente soggetto ad alcuna restrizione ufficiale. Secondo il cantiere, tutti i dipendenti sono sani e salvi e le misure di protezione ordinate dal governo sono state rispettate. Anche la fornitura di pezzi di ricambio e le vie di trasporto sono rimaste sostanzialmente inalterate. Il cantiere non prevede quindi ritardi significativi nelle consegne.

Scandinavia

La situazione sembra essere rilassata in Svezia: non c'è motivo per cui le loro navi non debbano continuare a essere consegnate in tempo, come è avvenuto per 75 anni, ha dichiarato Magnus Rassy, responsabile di Hallberg-Rassy, a YACHT online. La consegna di componenti e materiali continua ad essere illimitata e non ci sono cambiamenti prevedibili. Anche nel sito produttivo di Ellös si sta facendo tutto il possibile e il necessario per proteggere i dipendenti. Chi può lavora anche da casa.