CharterLa Croazia ha iniziato la stagione dei charter

Andreas Fritsch

 · 26.05.2020

Charter: la Croazia ha iniziato la stagione dei charterFoto: Dimitry Anikin/Unsplash
Croazia, ora di nuovo accessibile per gli equipaggi dei charter
Lo scorso fine settimana sono salpati i primi equipaggi delle basi. Come funziona, a cosa devono prestare attenzione i clienti

Attesa da molti, la Croazia è di nuovo la prima destinazione mediterranea per gli equipaggi dei charter, compresi quelli tedeschi. Il Paese consente l'ingresso ai turisti con prenotazione e, dalla scorsa settimana, anche il transito attraverso l'Austria e la Slovenia è di nuovo possibile.

"Siamo felici che la stagione sull'Adriatico possa finalmente iniziare. I primi equipaggi hanno raggiunto le nostre basi senza problemi", riferisce Klaus Pitter di Pitter Yachting, che gestisce diverse basi in Croazia. Ma solo in auto, il che è il grande vantaggio della zona, visto che anche la maggior parte degli equipaggi tedeschi arriva in auto". Pitter riferisce sulla procedura attuale alle frontiere: "L'equipaggio deve avere con sé il contratto di noleggio e il modulo elettronico delle autorità croate. Quest'ultimo viene inserito nel sistema e-nautica croato attraverso il sistema di prenotazione dell'organizzatore o dell'agenzia del viaggio e poi inviato al cliente via e-mail. Deve poi essere stampato e portato con sé. È importante che se l'equipaggio viaggia in più auto, una copia sia disponibile in ogni veicolo. Questo viene controllato anche dai croati alla frontiera".

Una volta arrivati nel Paese, l'equipaggio può aspettarsi una crociera charter abbastanza normale, poiché le autorità croate non impongono ulteriori condizioni sul numero di ospiti a bordo o sul numero di famiglie da cui provengono. Solo alla base le compagnie di charter hanno norme igieniche. A Pitter ci sono solo poche regole: Solo lo skipper deve entrare nell'ufficio per la registrazione e indossare una maschera facciale. Anche il passaggio di consegne avviene con una maschera facciale. Tutti i documenti sono stati sostituiti, per quanto possibile, da versioni digitali. Le barche vengono pulite e igienizzate a fondo dopo ogni rientro.

Nel porto stesso, si applicano le normali regole di igiene e di distanza sociale della Croazia. Rispetto alla Germania, queste sono state finora relativamente rilassate e non c'è l'obbligo generale di indossare una maschera nei supermercati o nei ristoranti. Le marine e le città sono ancora piuttosto vuote, ma la situazione dovrebbe cambiare nelle prossime settimane, afferma Klaus Pitter "La domanda di yacht sta aumentando sensibilmente, siamo a circa il 60% della domanda di un anno normale". Questo fa sperare all'austriaco che l'industria croata possa ancora partire a cuor leggero.

1st Class Yachts, il cui responsabile di base Sino Radojicic riferisce di un inizio di stagione altrettanto tranquillo in un breve video da Pola si trova davanti a yacht appena revisionati e a moli ancora vuoti. Anche i porti e i servizi igienici sono aperti. I clienti possono compilare da soli le pratiche di e-crew online tramite l'accesso ai propri documenti di noleggio. Il responsabile marketing di 1st Class, Dirk Kadach, riferisce che la domanda di charter in Croazia sta aumentando sensibilmente.

La Croazia ha superato la pandemia con pochissimi casi grazie a misure molto rapide e rigide contro il coronavirus. Siamo ora ottimisti sul fatto che questo rimarrà il caso per tutta la stagione.

Il Ministero del Turismo sta inoltre lavorando a un sistema speciale: chiunque sviluppi i sintomi del coronavirus durante la propria vacanza in Croazia e teme di aver contratto il virus non dovrà recarsi immediatamente in ospedale, ma potrà organizzare un test con un medico locale tramite una hotline. Se il test è positivo, il trasporto verso il Paese d'origine sarà organizzato insieme.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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