AdriaticoLa Croazia controlla più severamente

Andreas Fritsch

 · 13.06.2017

Adriatico: la Croazia controlla più severamenteFoto: Yacht / L. Bolle
La Croazia effettua controlli più severi
Il Paese sta minacciando di multe gli skipper provenienti dall'Italia che non effettuano correttamente i controlli in entrata e in uscita.

Le autorità portuali croate chiedono sempre più spesso agli equipaggi che entrano nel Paese attraverso l'Italia di dimostrare per iscritto di essere stati sdoganati correttamente. Il motivo di questo approccio più severo all'attraversamento delle frontiere è probabilmente il tentativo dei croati di soddisfare i requisiti per l'adesione all'accordo di Schengen nel modo più preciso possibile.

Poiché la Croazia è un membro dell'UE ma non ha ancora aderito all'accordo, il passaggio di frontiera con una procedura completa di uscita e ingresso è ancora richiesto dalla legge. Questo vale anche per gli equipaggi provenienti dalla Slovenia nell'Adriatico. Solo tra Italia e Slovenia è ora possibile viaggiare avanti e indietro senza alcuna formalità di frontiera. Tuttavia, molti marinai non sono consapevoli dello status Schengen dei croati e non effettuano formalmente lo sdoganamento sul lato italiano. In alcuni casi, le autorità portuali in Italia non hanno nemmeno richiesto un'autorizzazione. Era abbastanza comune sdoganarsi solo in entrata e in uscita dalla Croazia. Ma ora sembra che le cose stiano cambiando. I velisti tedeschi riferiscono nei forum di vela che le autorità locali italiane li informano che ci saranno controlli più severi al più tardi a partire da quest'anno.

Gli equipaggi devono ora fare scalo in un porto d'ingresso sia sul lato italiano che su quello croato e seguire la procedura burocratica corretta.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Editore Viaggi

Andreas Fritsch è nato a Buxtehude nel 1968 e ha navigato fin dall'infanzia, prima in gommone e poi su barche a chiglia di sua proprietà sull'Elba e successivamente sul Mar Baltico. Dopo aver studiato scienze politiche, tedesco e storia a Münster, ha iniziato a lavorare come giornalista e nel 1997 è entrato a far parte della redazione di YACHT. Dal 2001 si è dedicato ai viaggi e al charter, viaggiando in quasi tutte le aree del mondo e noleggiando regolarmente nel Mediterraneo, dove la Grecia è la sua area preferita. Ha scritto due guide di crociera per il Mediterraneo (Charter Guide Ionian Sea e Turkish Coast). Oltre a viaggiare, è un appassionato di Open 60 e Maxi-Tri e scrive regolarmente di questi argomenti su YACHT. Da diversi anni naviga sul Mar Baltico con una Grinde classica in GRP.

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