36a America's Cup: Permettetemi: T5 - lo yacht di prova dei cacciatori di Coppa britannici

La piccola città portuale di Cowes, sull'Isola di Wight, è considerata l'emblema dello yachting nel mondo della vela. La Coppa America fu disputata per la prima volta qui nel 1851. Proprio all'inizio, gli americani strapparono il trofeo, che in seguito chiamarono America's Cup, alla disgraziata flotta britannica davanti alla Regina. Gli stessi padroni di casa non sono mai riusciti a vincere il trofeo più importante del mondo della vela internazionale e ora si sono riuniti per la seconda volta consecutiva sotto la guida della superstar della vela Sir Ben Ainslie alla caccia della brocca d'argento. Con il fondatore di Ineos Jim Ratcliffe come partner, un budget di 126 milioni di euro e una squadra rafforzata, il colpo storico dovrebbe finalmente riuscire.

Prima che i quattro team di Coppa in carica si incontrassero nel primo pomeriggio di venerdì nel West Harbour di Cowes per l'attesa ouverture della Coppa con una presentazione e una conferenza stampa, gli inglesi hanno diffuso le prime immagini ufficiali del loro yacht di prova T5, che un regista amatoriale aveva già ripreso mentre navigava nel Solent alla fine di luglio ( YACHT segnalato online). Il mini spoiler monoscafo ha una dimensione pari a circa il 40 per cento di quella dell'eventuale originale della nuova classe AC75 Cup. Grant Simmer, plurivincitore dell'America's Cup con Alinghi, Oracle Team USA e ora CEO dell'Ineos Team UK di Ainslie, ha dichiarato: "Sappiamo che gli altri team non sono lontani da noi. Dobbiamo lavorare più duramente che mai. Questo è un buon inizio e fa onore a tutto il team".

Quest'estate è stato prodotto il primo film d'immagine per il team di Ineos UK.

Le barche originali dei sindacati di Coppa non possono essere utilizzate prima del 31 marzo 2019. La barca di prova britannica è in prova dalla fine di giugno. "Il T5 è una chiave importante nel processo di apprendimento del nuovo concetto", ha spiegato il quattro volte campione olimpico e skipper Sir Ben Ainslie. Il monoscafo di 28 piedi era un Quant 28, che il team di progettazione britannico ha modificato e ricostruito in modo significativo. I parametri fondamentali della classe AC75 si riflettono in questo modo. L'imbarcazione è stata dotata di due bracci foil, T-foil e sistemi di controllo. Sono stati modificati il timone, la disposizione della coperta, l'attrezzatura e il sartiame. Lo scopo principale del T5 è quello di verificare i modelli e le simulazioni al computer. I risultati ottenuti saranno incorporati nella progettazione dello yacht della British Cup.

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