1. ancora di prua al posto dell'anello di ormeggio
Gli equipaggi che hanno familiarità con i porti del Mediterraneo dotati di cime d'ormeggio, come di solito avviene in Spagna, Italia o Croazia, devono rivedere il loro approccio. Molti degli ormeggi greci sono semplici porti comunali in cui ci si appoggia con la poppa al molo, ma la prua è tenuta dalla propria ancora, che viene calata in porto e deve essere anch'essa al suo posto. Si tratta di una situazione sconosciuta a molti neofiti della zona, che richiede una manovra il più possibile fluida a causa della mancanza di spazio, soprattutto in caso di vento al traverso. Ciò comporta la posa di quanta più catena possibile e l'accortezza di calare il ferro il più possibile. Il modo più semplice per farlo è il seguente: manovra dell'ancora, mano sulle cime di poppa. Lasciare che la barca scivoli in avanti di qualche metro con le cime di poppa. Quindi tirare l'ancora con il verricello fino a quando la catena è tesa. Quindi tirare la poppa verso il molo con il motore. Se si deve tirare troppo forte, allentare la catena. Se la catena scivola nonostante la regolazione, ripetete la manovra. La mattina dopo potreste ritrovarvi con una "insalata di ancore", come si dice in gergo: voi o altri equipaggi avete inavvertitamente messo l'ancora sopra l'imbracatura del vostro vicino. Quando si recupera, la catena del vicino e la propria ancora a volte si aggrovigliano. Per liberare: Mantenere la calma all'inizio, la barca di solito non si muove se è ancora attaccata alla catena di un'altra barca. Tirate la catena dell'altra barca abbastanza in alto da potervi infilare una corda e legarla. Quindi togliete il peso dalla vostra catena, che si libererà. Liberate l'ancora e calate rapidamente la catena dell'altra barca per evitare che l'ancora del vicino si liberi.
2. differenze di servizio
I porti turistici greci hanno più o meno lo stesso livello di servizio degli altri porti turistici del Mediterraneo. La situazione è diversa nei porti municipali. Di solito si aspetta invano che i marineros ci aiutino e purtroppo i porti spesso non hanno servizi igienici. Ma i greci si sono adattati: Di solito, nelle case private, nei ristoranti o negli alberghi vicini agli ormeggi, ci sono cartelli che indicano che le docce sono disponibili a pagamento. Spesso sono molto ben tenute e costano dai due ai quattro euro. Altrimenti, gli equipaggi utilizzano le toilette dei bar e dei ristoranti, che spesso si trovano proprio di fronte agli ormeggi e dove vi troverete comunque a sedervi per una birra o un caffè mattutino. In alternativa, si possono utilizzare i serbatoi delle barche a noleggio, che possono essere svuotati in seguito in alto mare.
3. cisterna
Poiché i porti piccoli e remoti in particolare non sempre dispongono di allacciamenti elettrici e idrici, in alcuni luoghi c'è ancora un rifornimento tramite navi cisterna, soprattutto nelle isole con carenza d'acqua, come nelle Cicladi o nel Dodecaneso. Portano acqua o gasolio alla barca. I fornitori di servizi passano dai porti al mattino e alla sera, oppure sono esposti cartelli informativi.
4. vantaggi di prezzo
La Grecia è la zona di navigazione più economica d'Europa. Uno yacht di 40 piedi spesso costa solo pochi euro di tasse di ormeggio. Se l'elettricità e l'acqua sono disponibili (spesso tramite una carta di consumo), cosa che oggi accade spesso, il costo si aggira intorno ai 15-20 euro. Non c'è paragone con molti porti della Croazia o delle Isole Baleari, dove si pagano rapidamente dai 60 agli 80 euro. Il cassiere viene di solito la sera o la mattina, raramente c'è un ufficio portuale. I porti turistici greci sono più costosi, più o meno come quelli della Croazia. I ristoranti sono decisamente più economici, spesso inferiori del 30 o 40 percento rispetto agli standard croati.
5. lavoro d'ufficio
A rigore, in Grecia esiste una normativa che impone a ogni skipper di nominare un co-skipper. Il co-skipper deve essere in possesso di un qualche tipo di patente nautica o di una prova di esperienza che dimostri che sarebbe in grado di portare l'imbarcazione in sicurezza in un porto senza uno skipper. In passato la seconda licenza era richiesta più spesso. Tuttavia, negli ultimi anni è diventata rara. Importante per gli armatori: chi si reca in Grecia per la prima volta ha bisogno di un eTEPAI, un permesso di navigazione nelle acque greche, al momento dell'ingresso nel Paese. Il permesso è graduato in base alle dimensioni dell'imbarcazione e alla durata del soggiorno; per un'imbarcazione di 10-12 metri è di 33 euro al mese ( aade.gr ).
6. meltemi
Il vento estivo molto stabile, che si accumula a partire da giugno, raggiunge la sua massima forza in luglio e agosto e diminuisce lentamente in settembre e ottobre, non deve essere sottovalutato. Gli equipaggi inesperti dovrebbero evitare l'Egeo durante la fase di picco del Meltemi. In estate soffia in media a 4-6 Beaufort, ma può anche durare alcuni giorni a 7-8 Beaufort. Soffia in un semiarco attraverso l'Egeo, da nord-est a nord-ovest a seconda della zona. Si alza lentamente al mattino e raggiunge la massima forza nel pomeriggio e nella prima serata. Regola empirica: se dovete tornare alla base contro il Meltemi, prevedete due terzi del tempo di charter per il viaggio di ritorno. Il Mar Ionio si trova al di fuori del Meltemi, quindi è molto più calmo.
7. flottiglie
Soprattutto nel Mar Ionio, le crociere di gruppo con cinque, sei o addirittura dieci barche sono particolarmente popolari tra gli inglesi e gli olandesi. Meno piacevole è il fatto che una volta arrivati in un bel porto o in una baia, la riempiono rapidamente. Quindi, se vedete un gruppo di barche di questo tipo avvicinarsi a una baia come un filo di perle, dovreste pensarci due volte prima di proseguire.
8. downdrafts & Co
Soprattutto nel Mar Egeo, ma anche tra alcune isole del Mar Ionio, i venti prevalenti sono notevolmente rafforzati a livello regionale da downdraft, capping o effetti jet. Tra i famosi getti di vento vi è il canale tra Cefalonia e Itaca nel Mar Ionio e quello tra Paros e Naxos nel Mar Egeo. Nel Meltemi, un 5 può diventare rapidamente un 7-8 o più in media. Tenete quindi d'occhio la topografia delle isole e prestate attenzione alle informazioni pertinenti contenute nelle carte nautiche e nei manuali delle aree di navigazione - e fate scogliere prima del getto!
9. navigazione e abilità marinaresche
La navigazione è facile in molte zone della Grecia, dato che il fondale marino scende a picco. Chi naviga nel Mar Egeo o nel Mar Ionio non deve sorprendersi se l'ecoscandaglio non trova profondità subito dopo essere salpato. Le boe e i segnali marittimi sono altrettanto scarsi. Tuttavia, le poche secche non sono sempre ben segnalate. Chiunque si avvicini alla costa, ad esempio quando si avvicina a un porto o a un ancoraggio, deve prestare attenzione alle carte nautiche.
10. ristorazione
La cucina greca è migliore della sua reputazione, soprattutto nell'Egeo, nelle isole delle Cicladi e in alcune zone del Dodecaneso. La scelta è vastissima. Ciò che i nuovi arrivati nella regione non devono aspettarsi, tuttavia, sono enormi piatti di carne mista nello stile dei "piatti Socrate" tedeschi. Se trovate un piatto di grigliate miste sul menu, siete quasi certamente finiti in un posto turistico. Si può anche aspettare a lungo per un ouzo gratuito, cosa insolita in Grecia. Al contrario, c'è un piccolo dessert gratuito: frutta, yogurt con miele o torta. Consiglio: combinate diversi antipasti con diversi piatti principali e condivideteli. È così che molti greci mangiano. I dolci greci sono molto buoni, come la potente bougatsa, un sogno di pasta sfoglia alla vaniglia. Le varianti salate includono la spanakopita, solitamente farcita con formaggio feta o spinaci. Sono ideali per uno spuntino in viaggio. Suggerimento per la sera: Stifado, uno stufato con carne di manzo, agnello o capra, cipolle e salsa di pomodoro, spesso con cannella e chiodi di garofano. Nell'Egeo, i calamari alla griglia ripieni di feta e paprika sono una specialità. I vini greci non sono famosi, ma ci sono delle eccezioni: L'Assyirtiko dell'isola di Santorini è eccellente, ma relativamente costoso. Se vi imbattete nel vino della piccola e raffinata cantina Lipsi, dovreste provarlo. Registratevi per una degustazione di vini su www.sigalas-wine.com o www.lipsiwinery.com.
11. meteo e mappe
Ottimi dati meteo sono forniti dal servizio meteorologico nazionale all'indirizzo www.poseidon.hcmr.gr o tramite l'applicazione per Android. Non esiste una versione per Apple. Le migliori carte nautiche della zona sono disponibili presso l'editore greco di carte nautiche per imbarcazioni da diporto Eagle Ray. Sono molto aggiornate e contengono un'enorme quantità di dettagli, piani dei porti e informazioni aggiuntive. Ottenibile tramite www.hansenautic.de.
