Il 52enne Fabrice Roghé conclude con la fondazione della XP SAIL Academy il suo pensionamento anticipato. In precedenza aveva lavorato come consulente aziendale. Con la sua nuova accademia intende entrare nel mercato della formazione velistica e a tal fine ha fondato una nuova società.
Non ritengo che la maggior parte delle scuole di vela in Germania sia ottimale.
Fanno lezioni frontali che potrei guardare anche su YouTube. Se non lo si interrompe, qualcuno tiene una lezione di due ore e, se si è sfortunati, mostra da 40 a 80 diapositive.
Il mercato della vela e delle imbarcazioni si trova ad affrontare grandi sfide. Ci saranno sempre meno persone disposte ad acquistare una barca, con tutto il lavoro che ciò comporta. Le persone preferiranno prenotare crociere di prima classe, eventi e noleggi piuttosto che investire in yacht. Sono interessate a vivere esperienze straordinarie, in zone di navigazione spettacolari e in località affascinanti. È proprio questo che vogliamo offrire con le nostre proposte di navigazione a vela.
Nei nostri corsi di formazione vogliamo applicare metodi didattici moderni. Se devo tenere una lezione frontale, preferisco organizzarla tramite e-learning. Quando le persone vengono da me alla scuola di vela, l’approccio deve essere interattivo: bisogna discutere. Soprattutto in un ambiente piacevole.
La pratica: ci definiamo attraverso la vela ad alto livello agonistico. Per questo motivo il tema delle regate è fondamentale per noi. I primi eventi che organizzeremo a partire dall’autunno sulle nostre imbarcazioni saranno proprio le regate. E sui nostri yacht da regata intendiamo anche offrire corsi di formazione. Questo sarà il nostro fiore all’occhiello, ciò che caratterizzerà il nostro marchio: regate e corsi di formazione su imbarcazioni orientate alle prestazioni, ma in un contesto di lusso.
L'osservazione è giusta. Credo però che la questione non sia poi così grave, dato che abbiamo nettamente separato l'offerta business. Se mi chiede cosa rappresenti per noi il marchio XP SAIL, non è certo questo.
Offriamo la possibilità di navigare su tre cruiser ad alte prestazioni. Volevo una barca a vela sportiva tutta per me. Desidero poter navigare in modo veloce e competitivo, ma allo stesso tempo avere una barca comoda, spaziosa ed elegante. La nostra ammiraglia, la “Sophie Emilie”, è diventata un esemplare unico grazie alle sue caratteristiche tecniche specifiche.
No, non tutte. La nostra ammiraglia, la “Sophie Emilie”, appartiene a XP Sail. Le altre due vengono noleggiate tramite Infinity Yachting.
In passato ho seguito un altro percorso professionale e lavoravo nel settore della consulenza aziendale. Circa due anni fa sono andato in pensione anticipata ed è stato un grande privilegio che apprezzo molto. Ora vorrei dedicarmi a qualcosa di nuovo: creare una piattaforma che soddisfi i più alti standard e avvicini un pubblico più ampio alla vela ad alte prestazioni. La mia missione personale e il mio progetto. Voglio creare qualcosa di cui poter essere orgoglioso e che soddisfi i nostri standard di qualità. Non deve necessariamente essere una fonte di grandi guadagni, ma deve essere economicamente sostenibile.
Formazione per skipper – Pianificazione, gestione e processo decisionale. Il libro riprende da dove finisce la semplice formazione per il conseguimento della patente nautica. Tra gli argomenti trattati figurano la pianificazione della crociera, la navigazione, le manovre portuali, le competenze nautiche e il comportamento corretto da tenere in caso di emergenza. È quindi l’ideale per acquisire esperienza pratica dopo la formazione teorica.
Sto imparando ad andare in barca a vela - Un'introduzione chiara alle basi della vela. Dalle prime manovre all'attracco e alla partenza, fino all'issaggio delle vele. Grazie al linguaggio semplice e alle oltre 150 illustrazioni, il libro è particolarmente adatto ai principianti della vela.
Dite la vostra: cosa dovrebbe offrire una scuola di vela moderna per convincervi a sceglierla?

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