Già prima dell'esame per il conseguimento della prima patente nautica, alcuni candidati si disperano di fronte ai nodi e alle cime che vengono loro richiesti. Eppure la corretta gestione delle corde è una delle basi della marineria. Ma qual è la via di mezzo tra i nodi di utilità pratica e i nodi tradizionali? E i velisti occasionali devono imparare il mestiere di Giuntura padrone?
In ogni caso, è necessario questi sei nodi può - e anche il Non dovreste avere problemi ad ormeggiare una galloccia.
In questo articolo:
La bolina
In principio era il Bordo. Probabilmente il più noto nodo per marinai e velisti è spesso utilizzato come nodo universale per tutti i tipi di compiti. Il L'esperto di nodi e corde Egmont Friedl spiega il metodo normale di legatura, e ci sono diverse varianti, tra cui il metodo a una mano.
Se siete davvero appassionati dell'arte dell'annodatura, potete familiarizzare con il libro "Nodi - impiombature - sartiame". più profondo.
La linea di tessitura
Un nodo, molti nomi: Macchina per tessereLa corda serve per fissare una cima a un oggetto e dovrebbe far parte dell'equipaggiamento di ogni membro dell'equipaggio. In pratica, serve per fissare una cima a un oggetto e dovrebbe far parte dell'armamentario di ogni membro dell'equipaggio.
Nodo a croce e due mezzi punti
Il Nodo a croce è un "classico del nodo" e per il Collegamento di due estremità di uguale resistenza inteso. Annodato in pochi secondi, è facile da sciogliere anche dopo un uso intensivo. Tuttavia, si consiglia di fare attenzione, perché basta un giro sbagliato e il nodo si scioglie immediatamente sotto sforzo. Anche nel video: due mezzi colpi.
La Schotstek
Ma cosa fare se le due estremità da collegare non hanno lo stesso diametro? Ad esempio, se una cima spessa deve essere collegata a una cima molto più sottile? Ecco che si presenta il Pila a fogli che viene utilizzato per collegare due linee di diametro diverso. Con il Soggiorno a doppio lenzuolo è semplicemente una versione più resistente della Schotstek con un doppio fine corsa.
La barra di arresto
Il nome dice tutto: il Barra di arresto la fune attaccata a un'estremità scorrevole può essere spostata solo in assenza di carico. Non appena si applica una forza alla parte fissa, la barra di arresto si ferma e trasferisce il carico. Colpendo l'altra estremità, la blocca. Può essere utilizzata per collegare una cima a un'altra, ad esempio a una cima da traino, o per alleggerire temporaneamente il carico di una scotta quando si cambia verricello.
Gettare e posizionare correttamente le cime di ormeggio
In realtà si tratta di nozioni di base della scuola di vela. Tuttavia, è un classico del cinema portuale: gli equipaggi che gettano in acqua la cima d'ormeggio come una palla attorcigliata - e quindi non raggiungono l'obiettivo della classe. Anche il successivo lancio del tampone, ormai bagnato e pesante, in faccia ai simpatici aiutanti non riscuote grandi consensi. Tuttavia, le cime d'ormeggio possono essere lanciate a dieci metri di distanza con precisione e senza troppe difficoltà - con la giusta tecnica.
