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Con un ecoscandaglio, tutto dipende dalla profondità di installazione del trasduttore, che è importante in acque poco profonde. Che la profondità dell'acqua sia di 15 o 17 metri più in là non ha molta importanza. A seconda delle dimensioni dell'imbarcazione e della forma dello scafo, il trasduttore può trovarsi fino a un metro sotto la superficie dell'acqua e mostrare di conseguenza valori distorti. È inoltre necessario decidere se la visualizzazione deve corrispondere alla carta nautica o fornire la distanza tra il bordo inferiore della chiglia e il fondo.
Scegliere la giusta profondità
Profondità sotto il trasduttore, sotto la chiglia o la profondità della carta? Con gli ecoscandagli digitali, è possibile impostarla utilizzando il valore del cosiddetto offset. Se si inserisce la differenza tra il trasduttore e la linea di galleggiamento, viene visualizzata la profondità della carta. Se invece si seleziona la misura rispetto al bordo inferiore della chiglia, il display mostra l'acqua rimanente sotto la pinna.
Determinare le dimensioni corrette
Il modo più semplice per determinare le dimensioni corrispondenti è durante il rimessaggio invernale: basta usare un regolo pieghevole.
Se il valore deve essere controllato in acqua, è necessario utilizzare il filo a piombo manuale. Ma attenzione: se il fondo sotto la nave non è livellato, gli errori possono insinuarsi rapidamente. Per questo motivo, è sempre necessario sondare il più vicino possibile al trasduttore.
Un'altra fonte di errore risiede nel metodo di misurazione stesso. A seconda della natura del fondale, il segnale sonoro penetra e viene riflesso in modo diverso, un effetto che può essere osservato molto bene con gli ecoscandagli. Gli utenti esperti sono in grado di riconoscere in modo relativamente affidabile dal display se il fondale è costituito da limo, sabbia o fanerogame. Tuttavia, l'elettronica deve decidere un valore numerico per la visualizzazione della profondità. A seconda della programmazione della valutazione del segnale, la precisione varia in base alle condizioni del terreno. Per questo motivo, nessun produttore specifica quanti centimetri misura con precisione l'ecoscandaglio.
Ecoscandaglio predittivo
Un'estensione dell'ecoscandaglio convenzionale, che visualizza solo la profondità attuale sotto l'imbarcazione, sono gli ecoscandagli prospettici. Questi indicano una zona poco profonda prima di incagliarsi: quale marinaio non lo vorrebbe? Un pioniere in questo campo è l'azienda britannica Ecopilota. Con il Forward Scan, il produttore di strumenti B&G, che fa parte di Navico Group, ha lanciato un nuovo strumento di navigazione. sistema sonar simile sul mercato. L'ecoscandaglio è progettato per rilevare un'area equivalente a otto volte la profondità dell'acqua e quindi offrire una previsione in tempo reale. In Garmin, l'ecoscandaglio predittivo è chiamato Pannottica. È stato progettato come un ecoscandaglio. È anche possibile scegliere la direzione in cui guardare.
Svantaggi: Tutti questi sistemi richiedono trasduttori speciali che sporgono dallo scafo. In questo caso occorre prestare particolare attenzione, soprattutto con le imbracature per gru, altrimenti i trasduttori vengono utilizzati solo in acqua.
Ecoscandaglio come allarme per l'ancora
Con i moderni ecoscandagli è possibile definire anche zone di allarme. In questo modo è possibile impostare una profondità minima dell'acqua. Se la profondità scende al di sotto di tale valore, scatta un allarme. È inoltre possibile selezionare una profondità massima. Questa funzione può essere utilizzata come allarme di ancoraggio. Ad esempio, se si getta l'ancora su un fondale inclinato e il vento cambia durante la notte, l'imbarcazione può andare alla deriva in un'area troppo bassa se non viene utilizzata l'ancora di poppa. L'ecoscandaglio emette un allarme se la zona diventa troppo bassa.
Al contrario, può essere utile ricevere un allarme se la profondità è notevolmente superiore a quella indicata sulla carta nautica. In questo caso, probabilmente l'ancora si è liberata e lo yacht si è allontanato. Questa funzione di ancoraggio è descritta più dettagliatamente nel nostro Speciale ancora spiegato.
