Le manovre in porto raramente falliscono perché lo skipper non conosce la teoria. Il problema principale è spesso rappresentato da accordi poco chiari: chi si occupa di quale cima? Quando ci si ferma? Dove può essere spostata l’imbarcazione in presenza di vento laterale e cosa si può fare per evitarlo? È proprio qui che entra in gioco il Scheda di manovra Voxtob . Secondo quanto dichiarato dallo sviluppatore, la "Manöverbox" è pensata per ripassare le manovre imminenti, coinvolgere in modo chiaro i membri dell'equipaggio meno esperti e analizzare successivamente le procedure.
Prima di partire, invece che nel bel mezzo dello stress
Il principio è volutamente semplice: una manovra non viene solo spiegata, ma anche pianificata spazialmente. Questo può rivelarsi particolarmente utile per gli equipaggi di charter. Dopo aver preso in consegna l’imbarcazione, spesso devono fare i conti con una barca sconosciuta, un bacino a loro sconosciuto e condizioni di vento mutevoli. Anche sul proprio yacht è utile tenere una breve riunione prima di salpare, affinché tutti agiscano all’unisono.
Il vantaggio non sta in una tecnica aggiuntiva a bordo, ma nel linguaggio comune. Se il timoniere e l’uomo di prua stabiliscono in anticipo chi deve tenere d’occhio quale distanza, quando passare la cima di prua e quale alternativa adottare in caso di avvicinamento fallito, si riduce la probabilità di azioni individuali affrettate. Le regole fondamentali più importanti relative alla preparazione, alle cime e ai compiti dell’equipaggio sono riassunte anche da YACHT nelle 20 consigli per manovre portuali senza stress insieme.
Briefing dell'equipaggio con attività pratiche
Un ausilio tattile può dimostrare la propria efficacia soprattutto nei casi in cui le semplici indicazioni verbali risultano troppo astratte. La rappresentazione spaziale è ideale per spiegare la posizione della barca rispetto al pontile, ai pali di ormeggio o alle imbarcazioni vicine. A tal fine, sulla tavola blu è possibile riprodurre facilmente il molo, i pontili, i dissuasori e l’uscita dal porto. Il modellino della barca è dotato di bit, pala del timone e leva dell’acceleratore. Viene ormeggiato con un cordino, proprio come la vera barca nel porto.
Questo rappresenta anche un elemento di differenziazione rispetto alle offerte di addestramento digitale. Le app e i simulatori possono riprodurre il comportamento di navigazione, le diverse modalità di ormeggio e gli esercizi. Il concetto di Voxtob, invece, punta sulla preparazione congiunta di una manovra concreta e imminente. Per una riunione dell’equipaggio al tavolo delle carte nautiche o nella cabina di pilotaggio, questo approccio può risultare più immediato rispetto a uno schermo.
Non sostituisce l'allenamento in acqua
Una tavola di manovra non sostituisce né l’esperienza al timone né la valutazione del vento, della corrente e dello spazio. Soprattutto nel caso di yacht da crociera di grandi dimensioni, è importante familiarizzare con la propria imbarcazione in condizioni di scarso traffico: ridurre la velocità, osservare la navigazione in retromarcia, verificare il comportamento in virata e valutare l’effetto delle cime. Per situazioni particolari, YACHT offre articoli dedicati a Varianti di ormeggio per barche a vela monoscafo e a Manovre portuali con il catamarano.
Come preparazione, tuttavia, la “manovra box” può aiutare a perfezionare il passo decisivo prima della manovra vera e propria: trasformare un’indicazione generica in una sequenza comprensibile. Si tratta di un approccio sensato, soprattutto con bambini, ospiti o equipaggi che hanno poca esperienza in materia di manovre.
La Manöverbox S costa 49 euro. La Manöverbox, con una superficie di base maggiore del 40% e una seconda imbarcazione, è in vendita a 64 euro.
Consiglio di lettura
Manovre portuali passo dopo passo Spiega le manovre di attracco e disattracco a motore e a vela, le virate e gli spostamenti in porto, nonché l’ancoraggio e il rimorchio, con l’ausilio di fotomontaggi. Il libro integra l’approccio del tabellone delle manovre nei casi in cui, prima della riunione dell’equipaggio, sia necessario chiarire ancora una volta in modo sistematico le nozioni di base o le singole procedure. Per armatori e noleggiatori, fornisce esempi chiari che possono essere successivamente applicati alla propria pianificazione delle manovre.
Come prepara il suo equipaggio ad affrontare una manovra portuale difficile: con istruzioni chiare, uno schizzo o è già destinato a fallire?
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik