Carenza di personale: Una società di charter aiuta la WSA con i guardiani delle chiuse

Ora nulla si oppone a una stagione di charter rilassata. Kuhnle-Tours sta pianificando di assumere 24 guardiani temporanei delle chiuse con breve preavviso per garantire il funzionamento delle sei chiuse interessate fino alle 21.00 durante l'alta stagione.

La notizia che gli orari di funzionamento di alcune chiuse del distretto dei laghi del Meclemburgo e della via d'acqua dell'alta Havel sarebbero stati ridotti durante l'alta stagione di tutti i tempi ha turbato e indignato molti diportisti. Per evitare lunghi ingorghi o addirittura la chiusura dell'intera via d'acqua Müritz-Havel tra Berlino e Müritz, la società di charter Kuhnle-Tours ha agito senza ulteriori indugi: La scorsa settimana ha pubblicato un annuncio per la ricerca di operai non qualificati per la gestione delle sei chiuse di Mirow, Diemitz, Canow, Strasen, Wesenberg e Steinhavel. E con successo. I nuovi guardiani temporanei saranno addestrati a partire da lunedì e assumeranno il secondo turno nella gestione delle chiuse a partire dal 17 giugno, per consentire tempi di chiusura più lunghi.

Interessante anche questo:

• 10 consigli per manovre di chiusura sicure

Personale temporaneo per coprire le ore serali

L'autorità responsabile, l'Ufficio delle vie navigabili e della navigazione, dispone di personale per le operazioni regolari solo dalle 9.00 alle 18.00. "Se la chiusa chiude alle 18, molte persone non possono più passare e devono passare la notte davanti alla chiusa", dice Dagmar Rockel-Kuhnle di Kuhnle-Tours. Con il passare del tempo, si formerebbe un enorme intasamento che non può più essere rimosso perché ogni giorno arrivano più barche. Nell'annuncio di lavoro per il Lavoro estivo di custode di serrature di giovedì della scorsa settimana (30 maggio) afferma quindi che il secondo turno dovrebbe essere coperto dalle 15.30 alle 21.00. "Dalle 7 alle 16.15 sarà presente un addetto alle chiuse della WSA. Il passaggio di consegne avviene durante il tempo di sovrapposizione. In questo modo sosteniamo la WSA", spiega Dagmar Rockel-Kuhnle. L'obiettivo è quello di impiegare quattro custodi temporanei per ciascuna delle sei chiuse, ognuno con un numero diverso di ore; un custode di chiavi, che fa da tre a sei turni alla settimana, e altri tre addetti temporanei che fanno un turno pomeridiano in uno, due o tre giorni.

Abbastanza candidati, troppa burocrazia

Lunedì 3 giugno, la società di noleggio aveva già ricevuto oltre 20 candidature. Il turno era stato precedentemente pubblicizzato due volte dalla WSA, ma non c'erano posti vacanti per le candidature dirette dei guardiani delle chiuse. Sono state contattate solo le società che dovevano fornire i guardiani delle chiuse, ma nessuna si è candidata. In precedenza, la WSA aveva tentato senza successo di ottenere ulteriori posti di lavoro per le chiuse; ciò non era stato autorizzato dall'autorità superiore. Secondo Dagmar Rockel-Kuhnle, questa situazione è incomprensibile: "Da più di tre anni assistiamo a una riduzione dei tempi di funzionamento a causa della carenza di personale e la situazione peggiora di anno in anno. Questo problema non è imputabile alle autorità locali, che in passato hanno fatto molto per essere ancora presenti per i diportisti, ma all'amministrazione superiore".

Improvvisamente le cose accadono rapidamente

E all'improvviso tutto avviene in modo rapido e non burocratico: nella prossima settimana i candidati saranno addestrati nelle sei chiuse. I futuri gestori delle chiuse riceveranno un giorno di lezioni teoriche e saranno poi addestrati per due giorni nella rispettiva chiusa dal personale addetto alle chiuse dell'Ufficio delle vie navigabili e della navigazione dell'Havel-Oder, mentre il periodo di formazione sarà pagato dalla società di noleggio Kuhnle-Tours. Se la WSA sarà soddisfatta del livello di formazione, le chiuse entreranno in funzione regolarmente in alta stagione, dalle 7.00 alle 21.00, a partire dal 17 giugno. I guardiani delle chiuse a tempo parziale dovrebbero lavorare fino al 31 agosto.

Le chiuse interessate sono tra le più utilizzate in Germania. Tempi di funzionamento più brevi e limitazioni al turismo acquatico avrebbero notevoli conseguenze economiche. Ma non si tratta solo di turismo, spiega Rockel-Kuhnle. "Il Meclemburgo-Pomerania occidentale e il Brandeburgo sono molto rurali. L'unica cosa che abbiamo qui per il tempo libero è la nautica. Lo facciamo anche per i nostri dipendenti e vicini, per mantenere la qualità della vita nelle zone rurali. Questo aspetto viene spesso trascurato. Si tratta anche di persone che vivono qui e vogliono andare a pescare dopo il lavoro o fare sci nautico la domenica".