Imbarcazione con rimorchio in sosta prolungataSpese di smaltimento a carico dell'ufficio ordine pubblico

Lasse Johannsen

 · 05.05.2026

Imbarcazione con rimorchio in sosta prolungata: spese di smaltimento a carico dell'ufficio ordine pubblico
Immagine simbolica: barca con rimorchio sul ciglio della strada. I proprietari non possono parcheggiare qui le loro imbarcazioni in modo permanente. | YACHT/F. Boerger
A Dortmund, l'ufficio per l'ordine pubblico ha organizzato la rottamazione di una barca con rimorchio e ha presentato il conto al proprietario. Il caso sta facendo scalpore sui social media. Come dovrebbe essere classificato.

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Diversi quotidiani hanno riportato il caso del proprietario, che dovrebbe pagare il conto di una rottamazione che non ha nemmeno commissionato. Al contrario, il residente di Dortmund voleva aprire la stagione con la sua barca con rimorchio, ma non riusciva più a trovarla dove l'aveva parcheggiata. Ha scoperto dove era finita grazie all'ufficio dell'ordine pubblico. Gli è stato addebitato il costo dello smaltimento.

Parcheggiato nel parcheggio

Le complessità del caso fanno sì che ci si accorga della situazione. Il proprietario aveva parcheggiato la sua barca con rimorchio nel parcheggio pubblico e voleva riportarla all'ormeggio sul lago Phoenix in primavera. Ma quando ha voluto iniziare la stagione, il parcheggio era vuoto. Voleva quindi denunciare alla polizia il furto della sua barca. Tuttavia, gli agenti lo hanno indirizzato all'ufficio dell'ordine pubblico, dove sono stati lieti di aver finalmente trovato il proprietario.

Il proprietario attribuisce il fatto che non sia stato più facile farlo al fatto che la targa del suo rimorchio per barche era stata rubata, motivo per cui le autorità non sono state in grado di localizzarlo e avvisarlo. Al contrario, al rimorchio è stato applicato un adesivo con la richiesta di lasciare il parcheggio entro dieci giorni. Ci sono poi volute sette settimane perché il rimorchio venisse demolito.

Il proprietario continua a ritenere che questo non sia giusto e ora vuole intraprendere un'azione legale contro di lui.

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I rottami stanno diventando un problema

Casi come questo toccano un nervo scoperto per gli appassionati di sport acquatici. Di recente abbiamo parlato del problema che anche i rottami evidenti delle imbarcazioni non possono essere smaltiti in modo semplice.

Il contesto è che le imbarcazioni da rottamare si trovano di solito su proprietà private, dove non possono essere semplicemente smaltite. Questo è spesso un vero problema per gli operatori portuali, ad esempio quando i proprietari non sono più solvibili. In questi casi, di solito non è nemmeno possibile intraprendere un'azione legale contro i proprietari. Tuttavia, lo smaltimento è di solito un'opzione solo se l'imbarcazione che giace a terra o in acqua rappresenta una minaccia per la sicurezza pubblica. Spetta quindi all'autorità competente prendere le giuste misure per porre rimedio alla situazione. Se la situazione è urgente, se ne occuperà la polizia.

Differenza tra proprietà privata e aree di circolazione pubblica

La situazione è leggermente diversa nelle aree di traffico pubblico. In questo caso, le leggi di polizia degli Stati federali regolano i dettagli in modo diverso, ma secondo lo stesso principio. In base a questo principio, è consentito parcheggiare i rimorchi solo per un periodo di tempo limitato. Di norma, si tratta di due settimane. Se questo periodo viene superato, viene interpellata l'autorità competente. Se c'è urgenza, ad esempio perché il rimorchio è parcheggiato troppo vicino al traffico o perché sostanze pericolose per l'ambiente stanno gocciolando sul terreno, la polizia ha il compito di porre rimedio alla situazione nel più breve tempo possibile. Una volta fatto questo, ad esempio spostando il rimorchio, la responsabilità ricade sulle autorità.


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Se l'autorità non è in grado di identificare il proprietario perché, come in questo caso, manca la targa, non può chiedergli di spostare il rimorchio. Ciò autorizza l'autorità ad agire autonomamente dopo un periodo di tempo ragionevole. Questo è ciò che è accaduto in questo caso. Al proprietario è stato concesso un periodo di dieci giorni entro il quale avrebbe dovuto parcheggiare nuovamente il rimorchio con una nuova targa. Non l'ha fatto, anzi, sono passate sette settimane prima che le autorità intervenissero.

Proporzionalità della rottamazione discutibile

Si dovrà comunque verificare se la rottamazione immediata fosse appropriata, perché, come nel caso delle auto rimorchiate, si sarebbe potuto procedere anche allo stoccaggio. Tuttavia, più tempo passa, più è probabile che lo smaltimento sia proporzionato. Ad esempio, se i costi sostenuti per il deposito iniziano a superare quelli dello smaltimento e il proprietario non è ancora disponibile a saldare il conto.

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Lasse Johannsen

Lasse Johannsen

Vice caporedattore YACHT

Nato a Kiel, è cresciuto sull'acqua e a bordo, formandosi come marinaio nel club e navigando nei mari del Nord e del Baltico. Dopo la scuola, la marina e la formazione giuridica, dal 2007 al 2009 ha lavorato come tirocinante presso YACHT nel reparto Panorama, che oggi dirige. È inoltre responsabile dell'edizione speciale di YACHT classic, ha pubblicato diversi libri con la casa editrice Delius-Klasing ed è vice caporedattore di YACHT. Johannsen è un entusiasta velista da crociera sulla propria chiglia e un attivo sostenitore della scena tedesca delle barche classiche.

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