Controlli della polizia: Gli skipper rischiano queste sanzioni per guida in stato di ebbrezza
Jill Grigoleit
· 07.05.2024
L'obiettivo delle "Giornate della sicurezza marittima", che hanno preso il via per la prima volta nel 2023 nella rete settentrionale delle forze di polizia fluviale degli Stati costieri, è "la prevenzione di danni e pregiudizi al traffico marittimo e alle imbarcazioni da diporto". Durante le prime settimane di ispezione a marzo, incentrate sul traffico passeggeri, la polizia fluviale ha ispezionato oltre 100 navi passeggeri e ha scoperto 29 infrazioni. Tra il 9 e il 20 maggio, l'attenzione si concentrerà ora sulle imbarcazioni da noleggio e sulle imbarcazioni da diporto gestite privatamente. Le ispezioni si concentreranno in particolare sulle attrezzature di sicurezza, sui documenti necessari e, soprattutto, sull'idoneità alla navigazione dei comandanti.
Qual è il limite di guida in acqua?
Il limite di guida in stato di ebbrezza è standardizzato in Germania e si applica a tutti gli utenti della strada. Con alcune eccezioni, i conducenti di imbarcazioni devono rispettare un limite dello 0,5 per mille. Questo corrisponde anche ai valori applicabili nel traffico stradale. Il limite di alcolemia si applica con o senza patente di guida e a tutti gli altri utenti della strada che utilizzano una via d'acqua o uno specchio d'acqua. È irrilevante che il veicolo sia motorizzato o meno. Se si trasportano passeggeri o merci pericolose, si applica sempre il limite dello 0,0 per mille. La base legale per il limite di guida in stato di ebbrezza su un'imbarcazione si trova nel Regolamenti sulle vie d'acqua marittime (cfr. SchStrO) così come nel Regolamento sulle vie navigabili interne (BinSchStrO) e il Ordinanza sulla licenza di condurre imbarcazioni da diporto (SpFV).
Quali sono le conseguenze delle violazioni?
Se i conducenti non rispettano il limite di alcolemia per le imbarcazioni, ciò può essere considerato un'infrazione amministrativa o un reato penale, a seconda del valore misurato. Un'infrazione al limite dello 0,5 per mille può comportare una multa da 350 a 2.500 euro per la navigazione interna e da 750 a 2.500 euro per la navigazione marittima. Oltre alla multa definita nel catalogo delle ammende, come nel traffico stradale, c'è anche la minaccia di un divieto di guida, la revoca della patente di guida e la richiesta di un esame medico-psicologico (MPU). A partire da un tasso di alcolemia di 1,1, si ipotizza anche un reato penale in acqua. Questo è punibile ai sensi della Sezione 316 del Codice penale tedesco (StGB) e può comportare una multa o una pena detentiva fino a cinque anni ai sensi della Sezione 315a StGB.
È importante sapere anche che: Il superamento del limite di guida in stato di ebbrezza durante la navigazione può influire anche sulla patente di guida per i veicoli a motore. In caso di infrazioni gravi o di reati penali, c'è anche il rischio di revoca.
La polizia degli sport acquatici ha più volte tirato fuori dal traffico gli skipper ubriachi. Proprio la settimana scorsa, la polizia acquatica di Kiel ha segnalato due marinai ubriachi nel fiordo interno di Kiel. Uno skipper di 31 anni e il suo compagno di 40 anni sono stati trovati entrambi con un tasso alcolico superiore al due per mille. È stato vietato loro di proseguire il viaggio e la barca a vela è stata presa in custodia. È stato avviato un procedimento penale contro lo skipper per guida in stato di ebbrezza e un illecito amministrativo contro l'accompagnatore per aver operato in coperta sotto l'effetto dell'alcol. Lunedì, l'Ispettorato di Polizia delle Acque di Wolgast, nel Meclemburgo-Pomerania Occidentale, ha arrestato un marinaio di 56 anni a cui è stata riscontrata una concentrazione di alcol nell'alito pari all'1,9 per mille. È stato anche denunciato per guida in stato di ebbrezza, sebbene avesse già ormeggiato all'ormeggio quando sono arrivati gli agenti. Ricordate: prima ormeggiate, poi godetevi la vostra birra dopo il lavoro.
