C'è movimento nella classe dei catamarani da crociera intorno ai 45 piedi di lunghezza. YACHT online ha appena annunciato il nuovo Laguna 46 presentato la scorsa settimana allo Yachting Festival di Cannes. Quasi contemporaneamente, anche il principale concorrente Fountaine Pajot annuncia una nuova barca per lo stesso importante segmento di dimensioni. E ancora una volta, i costruttori di catamarani di Aigrefeuille, vicino a La Rochelle, annunciano inizialmente solo un titolo di lavorazione, in linea con il consueto schema di presentazione: New 45.
La nuova imbarcazione è destinata a sostituire il precedente bestseller Helia 44 (test in YACHT 3/2013) e seguirà nell'aspetto e nel concetto il più piccolo Astréa 42, che i francesi hanno presentato alla fiera di Düsseldorf nel gennaio 2018 (test in YACHT 12/2018) e il più grande Saona 47 (YACHT 10/2017).
Rispetto al fratello più corto di circa un metro, il nuovo New 45 presenta essenzialmente un flybridge notevolmente più ampio, con un'area di seduta adeguata e zone prendisole aggiuntive. La postazione di pilotaggio rimane fissata lateralmente a metà altezza. Fountaine Pajot ha completamente ripensato e ridisegnato l'area di lavoro. Il layout è stato progettato per offrire una funzionalità ancora migliore con una gestione più semplice e chiara. La postazione di guida è accessibile direttamente dal pozzetto e dal ponte di corsa sul lato di dritta.
Il pozzetto per gli ospiti è completamente coperto da un enorme bimini, che può anche essere chiuso ai lati se lo si desidera. Almeno sei persone possono sedersi comodamente e ben protette intorno all'enorme tavolo del pozzetto, e ci sono altre aree lounge per rilassarsi e una postazione barbecue all'aperto su richiesta. Una piattaforma da bagno abbassabile elettricamente, già offerta come opzione sul Saona 47 e sull'Astréa 42, è disponibile anche sul nuovo New 45 con un sovrapprezzo.
I primi rendering pubblicati (vedi galleria fotografica sotto) mostrano anche il nuovo design degli arredi interni di Fountaine Pajot. Spiccano le numerose superfici bianche per i rivestimenti, le porte e le pannellature, nonché il rovere chiaro per i mobili. A prima vista, l'aspetto è fresco e invitante, ma anche insolito. Fountaine Pajot offrirà sicuramente opzioni di colori e materiali corrispondenti per la nuova nave. In linea con il consueto standard di classe, la nuova Fountaine Pajot New 45 sarà disponibile in due versioni. La versione Maestro è destinata agli armatori con due cabine, ciascuna con il proprio bagno nello scafo di dritta e una grande cabina armatoriale con un ampio bagno nello scafo di dritta a prua. La versione Quatuor, con un totale di quattro cabine doppie, ognuna con il proprio bagno, è particolarmente adatta all'utilizzo nel settore del charter.
Il primo New 45 di Fountaine Pajot dovrebbe essere completato nell'estate 2019. In quell'occasione sarà annunciata anche la designazione ufficiale del tipo. Nel frattempo, il cantiere ha annunciato per la prima volta anche il prezzo: la versione base del New 45 (versione Maestro) costerà 4.98.600 euro, IVA inclusa al 19%.
Test del nuovo catalizzatore da 14 metri di Fountaine Pajot
Download:
Michael Good
Editore Test & Technology
