Il reparto sviluppo di Bali Catamarans è in piena attività: il giovane marchio francese sta presentando una nuova barca dopo l'altra. Dopo il Bali 4.5 e il Bali 4.3 (anteprima alla fiera di Düsseldorf) il Bali 4.0 è ora il terzo catamarano da crociera della serie ad essere annunciato. Il tutto nel giro di pochi mesi.
Abbiamo sentito parlare per la prima volta di Bali Catamarans nell'estate del 2014. Come nuova società del Gruppo Catana, il cantiere si occuperà della costruzione di catamarani da crociera puri. Come marchio proprio, Catana continuerà a servire il segmento dei catamarani più sportivi. Bali Catamarans ha già due stabilimenti di produzione a Canet-en-Roussillon, sulla costa mediterranea francese, e a Marans, vicino a La Rochelle.
La particolarità dei nuovi catamarani Bali è rappresentata dalle piattaforme tra gli scafi, che sono laminate fino a prua. Ciò rende possibile una caratteristica specifica del concetto Bali: l'ampio pozzetto anteriore con area lounge e lettini integrati nella piattaforma. Anche il piccolo Bali 4.0 avrà questa caratteristica. In questa forma, è unico sul mercato dei catamarani.
La postazione di governo è sollevata lateralmente. Tutte le scotte, i trim e le drizze convergono qui e possono essere manovrate dal solo timoniere. Come il concorrente Lagoon 39 (test in YACHT 12/2013), anche l'albero del nuovo Bali 4.0 è posizionato vistosamente indietro. Il boma principale è relativamente corto, ma la randa è fortemente svasata in alto. Nonostante il fiocco autovirante di serie, la superficie della vela di prua è ancora sufficientemente ampia.
Il salone vero e proprio è relativamente piccolo e funzionalmente ridotto alla cucina e a un piccolo sistema di navigazione. L'area lounge vera e propria è il pozzetto per gli ospiti, completamente coperto. Un grande tavolo con spazio per almeno sei persone è installato in modo permanente. Bali Catamarans si è quindi orientata essenzialmente sull'entusiasmante concetto abitativo dell'Open 40 di Nautitech (test in YACHT 18/2014). Per quanto riguarda gli allestimenti interni degli scafi del Bali 4.0, il cantiere offre un totale di quattro opzioni di layout come barca armatoriale con tre cabine e due o tre teste o come versione charter con quattro cabine e fino a quattro bagni.
Il prototipo del Bali 4.0 è attualmente in costruzione, mentre l'inizio della produzione in serie è previsto per l'estate 2015. Il cantiere ha già indicato un prezzo: 308.805 euro lordi e pronti a navigare. Nella classe dei catamarani da crociera di 40 piedi, il Bali 4.0 si colloca a un livello di prezzo paragonabile a quello del Lipari 41 di Fountaine Pajot (317.700 euro). Il Lagoon 39 è leggermente più economico, con 277.700 euro, mentre l'Open 40 di Nautitech Yachts costa di più, con un prezzo base di 336.500 euro.
I siti web dei Cantiere navale Bali Catamarans e la distribuzione tedesca di Jacobs Yachts a Sierksdorf
