Fridtjof Gunkel
· 26.01.2024
Il progetto di Marion Koch è stato realizzato presso il cantiere navale congiunto in Vandea/Francia. Lo Strandkat è realizzato in fibra vulcanica, legno di balsa e resina epossidica a base biologica ed è completamente riciclabile. Lungo poco meno di cinque metri e con un peso di 162 chilogrammi, secondo il cantiere, lo Strandkat può trasportare fino a quattro persone. Gli scafi galleggianti con poppa negativa sono dotati di quattro portelli, che li rendono adatti come spazio di stivaggio e in grado di ospitare attrezzature per la vela, batterie, tecnologia solare, un box refrigerante, utensili per la tenda e altro ancora. Se necessario, si può anche dormire negli scafi. Al posto del trampolino, tra gli scafi è montato un ponte rigido. Lo Strandkat può essere dotato di un trapezio. Come motore ausiliario è disponibile un motore fuoribordo elettrico di Torqeedo con una, tre o sei kilowatt di potenza. Questi dati fondamentali caratterizzano l'imbarcazione come barca da crociera aperta per i climi caldi. È anche destinata all'uso su laghi e fiumi per il turismo acquatico. Gli scafi, le travi e la coperta possono essere facilmente separati per il trasporto.
Il materiale fibroso utilizzato è il Tenron, una fibra vulcanizzata di seconda generazione che si dice sia ancora più potente. Il materiale è caratterizzato da un'elevata resistenza alle influenze meccaniche e all'osmosi, nonché da un buon isolamento termico. La fibra minerale pura viene utilizzata anche nell'industria aerospaziale e automobilistica. Il materiale d'anima è legno di balsa certificato FSC, la resina è epossidica senza solventi e a base biologica. Ciò significa che lo Strandkat è costruito in modo sostenibile e può essere completamente riciclato. La fibra riciclabile è composta da vari tipi di roccia vulcanica, a seconda delle proprietà desiderate. Le pietre vengono mescolate, macinate, fuse e da esse si ricavano sottili fili che possono essere ulteriormente lavorati come tappeti o tessuti. I laminati possono essere triturati e riutilizzati nel processo di finitura. Il Volcat 16 costa 24.900 euro, IVA inclusa.
Norbert Sedlacek Koch è particolarmente noto per un altro progetto chiamato Ant Arctic Lab: dal 2018 ha fatto diversi tentativi di circumnavigare il mondo senza sosta attraverso tutti e cinque gli oceani sulla sua Imoca in fibra vulcanica costruita da Marion Koch. Quattro volte ha dovuto rinunciare in anticipo a causa di rotture o problemi tecnici, e una volta non è nemmeno partito a causa del coronavirus. Anche il quinto tentativo, in agosto, è fallito. Problemi tecnici hanno costretto il tenace austriaco a rinunciare. Non è stata colpa della fibra vulcanica o del metodo di costruzione, e Sedlacek Koch non si stanca mai di implementare entrambi in diverse barche, tra cui il nuovo Strandkat. Innovation Yachts sta costruendo un nuovo cantiere a Vairé, vicino a Les Sables-d'Olonne, in Vandea, dove potranno essere costruiti yacht fino a 120 piedi.