Ankarplog contro Schwojen
Più efficiente è la carena e maggiore è la superficie di attacco del vento dello scafo, più lo yacht oscilla all’ancora o ormeggiato a una boa. Ciò vale soprattutto per gli yacht moderni con chiglia affusolata e ampio bordo libero. Lundh Sails di Göteborg propone una vela da ancora dalla forma speciale, pensata per ridurre notevolmente questo movimento oscillatorio. La cosiddetta «Ankarplog» viene issata sul paterazzo e tirata su con la drizza della randa o con il dirk. Inoltre, viene tesa verso i gallocci di poppa e verso l’albero. La struttura si differenzia da una semplice vela di ancoraggio piatta. La parte anteriore arancione e le due ali bianche formano un aratro a forma di Y.
Secondo le indicazioni del produttore, la vela di ancoraggio dovrebbe garantire una maggiore stabilizzazione e ridurre l'oscillazione a un angolo compreso tra i 10 e i 20 gradi. In base alla nostra esperienza, una vela di ancoraggio convenzionale riduce il movimento oscillatorio a circa 30 gradi, il che rappresenta già un netto miglioramento, ma in caso di vento forte può comunque causare forti contrazioni della catena.
L’Ankarplog viene fissato allo yacht tramite cime ai punti di scotta. Le balze sono leggermente incavate per evitare che la vela si afflosci. Ciononostante, Lundh Sails sottolinea che la vela deve essere tesa con forza. A seconda dell’intensità del vento, le ali della vela di ancoraggio possono essere fissate più verso l’interno o verso l’esterno, modificando così la resistenza al vento della vela. In caso di vento forte, le ali devono essere posizionate più vicino alla linea di mezzeria. Con vento più leggero, possono essere aperte maggiormente.
Dacron resistente e angoli rinforzati
L'Ankarplog è realizzato in Dacron. A seconda delle dimensioni, Lundh Sails utilizza teli con un peso compreso tra sette e nove once al metro quadrato. Gli angoli delle scotte sono dotati di robusti rinforzi e cinghie.
A seconda delle dimensioni dello yacht, il produttore raccomanda diverse misure:
- 1,0 m² per imbarcazioni fino a 32 piedi
- 1,5 m² per imbarcazioni da 30 a 36 piedi
- 2,0 m² per imbarcazioni da 34 a 42 piedi
- 2,5 m² per imbarcazioni da 40 a 50 piedi
- 3,0 m² per imbarcazioni di oltre 50 piedi
I prezzi partono da 3.700 corone svedesi, pari a circa 340 euro. La vela da ancora può essere acquistata direttamente tramite il Negozio online di Lundh Sails possono essere ordinati.
Per gli yacht con strallo di poppa diviso, Lundh Sails offre, secondo quanto dichiarato dall'azienda stessa, diverse soluzioni di fissaggio. L'azienda produce le proprie vele in Svezia.
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Hauke Schmidt
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