David Ingelfinger
· 20.02.2026
La nuova applicazione Anchor Easy per i velisti è sul mercato da metà febbraio. La gamma di orologi digitali per l'ancora è ormai piuttosto ampia, ma molte applicazioni sono immature o presentano difetti tecnici. La nuova app intende fornire un pacchetto complessivo funzionante con funzioni speciali.
Dietro il progetto c'è la coppia di velisti Dagmar e Marc Schröder, che hanno contribuito allo sviluppo con la loro esperienza pratica. Per l'implementazione dell'applicazione si sono affidati alla competenza di un ex ingegnere di Google.
Anchor Easy offre diverse funzioni utili. Oltre agli avvisi in caso di deriva dell'ancora, l'applicazione segnala anche la perdita di segnale o il livello basso della batteria del telefono cellulare. Il punto di ancoraggio può essere impostato manualmente, in base al rilevamento o tramite una mappa sul cellulare. Dal punto di vista tecnico, l'app dovrebbe funzionare in modo affidabile anche in background e dispone di una modalità speciale per le linee di riva che monitora anche la rotta.
Il monitoraggio remoto della propria imbarcazione funziona tramite un "gruppo di imbarcazioni": L'equipaggio può lasciare un dispositivo terminale nell'imbarcazione e ricevere il messaggio di errore direttamente su un altro dispositivo, ma ciò richiede una connessione a Internet. Nel App Store di Apple un abbonamento di 30 giorni è offerto a 5,99 euro. L'accesso completo permanente costa regolarmente 29,99 euro, ma è attualmente disponibile a un prezzo speciale di 14,99 euro per i primi sostenitori.
Anchor Easy ha un prezzo superiore. Dopotutto, applicazioni già affermate sul mercato come Anchor Alarm, al prezzo unico di 19,99 euro, e Anchor Pro, al prezzo unico di 6,99 euro, offrono un accesso esteso a tutte le loro funzioni. Una promessa fondamentale degli sviluppatori di Anchor Easy è l'ottimizzazione dell'attività in background, progettata per garantire un monitoraggio della posizione particolarmente affidabile anche quando il dispositivo mobile è in modalità di risparmio energetico. Tuttavia, le funzioni di base come il monitoraggio del circuito Schwoi o la notifica tramite dispositivo finale anche quando non si è a bordo non sono punti di forza unici.

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