Il chartplotter Ultarwide GPSMAP 1523xsv di Garmin offre spazio per due display

Hauke Schmidt

 · 16.06.2025

L'altezza di installazione corrisponde a un dispositivo da 9 pollici. Tuttavia, sul display c'è molto più spazio per la sovrapposizione dei dati o la visualizzazione delle vele.
Foto: Garmin
Garmin presenta il GPSMAP 1523xsv, il primo chartplotter ultrawide dell'azienda. Il display touch IPS da 15 pollici offre il 74% di larghezza in più rispetto ai dispositivi standard da 9 pollici con la stessa altezza.

Argomenti in questo articolo

Il nuovo chart plotter Garmin GPSMAP 1523xsv ha una diagonale di schermo di 15 pollici, ma richiede solo l'altezza di un dispositivo da 9 pollici. Questo formato cosiddetto ultrawide dovrebbe facilitarne l'integrazione nelle postazioni di guida. La parte più divertente è che il display offre molto più spazio per diverse visualizzazioni, come la visualizzazione della carta e i dati della strumentazione.

Ideale per schermi divisi

Il display IPS del chartplotter è ottimizzato per la visualizzazione simultanea di diverse applicazioni. I dati utilizzati di frequente possono essere visualizzati tramite barre laterali senza dover cambiare schermo. Ad esempio, gli utenti possono visualizzare in parallelo il materiale cartografico, le immagini dell'ecoscandaglio e i dati del motore. Per la navigazione sono disponibili mappe premium Garmin Navionics+ o Garmin Navionics Vision+. Queste offrono ombreggiature in rilievo, immagini satellitari ad alta risoluzione e altre funzioni cartografiche. La tecnologia integrata Auto Guidance+ consente la pianificazione automatica del percorso. Il prezzo di acquisto di poco meno di 4500 euro comprende un abbonamento di un anno per l'aggiornamento quotidiano delle mappe.

Funzioni e connettività dell'ecoscandaglio

Il GPSMAP 1523xsv è dotato di ecoscandagli Ultra HD SideVü e ClearVü integrati. Tuttavia, per utilizzarli è necessario un trasduttore Garmin separato e opzionale. Il dispositivo supporta anche gli ecoscandagli Panoptix e LiveScope e gli ecoscandagli CHIRP tradizionali. È possibile integrare altri dispositivi, come autopiloti, dispositivi radar o telecamere, tramite NMEA 2000 e NMEA 0183. La soluzione OneHelm consente l'integrazione di dispositivi di terze parti. I dati del motore, come la velocità del motore e il flusso di carburante, possono essere inviati al chart plotter tramite la rete J1939. Garmin offre due opzioni di installazione: Un'integrazione piatta e a filo del timone o un'installazione in superficie utilizzando una staffa con manopole di montaggio che consentono di inclinare il dispositivo.

Dati tecnici

  • Dimensioni del display: 15 pollici (38,1 cm) Ultrawide
  • Risoluzione: 1920 x 720 pixel
  • Tipo di display: touchscreen IPS
  • Dimensioni: 42,5 x 17,5 x 7,6 cm
  • Peso: 2,3 kg
  • Resistenza all'acqua: IPX7
  • Alimentazione: 10-32 V CC
  • Consumo di energia: max. 40 W
  • Connessioni: NMEA 2000, NMEA 0183, Garmin Marine Network, J1939
  • Ecoscandaglio integrato: Ultra-HD-SideVü, ClearVü
  • Compatibilità mappe: Garmin Navionics+, Garmin Navionics Vision+
  • Sistemi satellitari: GPS, GLONASS e Galileo con frequenza di aggiornamento di 10 Hz
  • Funzioni di navigazione: funzioni SailAssist integrate con linee di demarcazione, linea di partenza virtuale, informazioni sulla deriva, dati sul vento e altro ancora.
  • Compatibile con il Force Trolling Motor: incluse le funzioni di guida e navigazione
  • App ActiveCaptain: accesso alle notifiche intelligenti, agli aggiornamenti software, alla comunità Quickdraw o a OneChart.
  • Tecnologia ANT+: connessioni ad altri prodotti Garmin come lo smartwatch multisport Quatix Marine, il gWind Wireless 2, gli strumenti marini GNX Wind e i radiocomandi wireless.
  • Accoppiamento con inReach opzionale per la comunicazione satellitare per scrivere messaggi tramite la tastiera del plotter

Altri plotter

common.RATING_THUMBS_HEADLINE

Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

Articoli più letti nella categoria Attrezzatura