La JL Audio A60 e A60-H rappresentano una nuova generazione di dispositivi nella gamma di prodotti audio per la nautica di Garmin. L'attenzione non è rivolta solo a un volume più alto o a un display più elegante, ma a un impianto maggiormente interconnesso: la sorgente musicale, gli altoparlanti, i telecomandi e il display multifunzione devono poter essere gestiti come un unico sistema.
Due progetti per la postazione di comando
L'A60 è la radio a vista da installare sulla console di comando. Garmin presenta un display a colori da 2,95 pollici, leggibile alla luce del sole, con una risoluzione di 640 × 360 pixel. Questo modello è quindi pensato per gli armatori che desiderano controllare la sorgente, il volume e le zone direttamente dall’apparecchio.
L’A60-H adotta un approccio opposto. È concepita come variante “Hideaway” per l’installazione a scomparsa ed è progettata per funzionare in combinazione con un display multifunzione Garmin. Ciò può rappresentare un vantaggio in fase di refit, qualora non si voglia praticare un ulteriore foro nella postazione di comando o si desideri mantenere il più possibile intatti i pannelli di comando già esistenti. Tuttavia, la fattibilità di questo concetto su una barca specifica dipende dallo spazio disponibile dietro il pannello, dal chartplotter utilizzato e dal cablaggio esistente.
Secondo le indicazioni del produttore, entrambe le varianti sono progettate per resistere alle sollecitazioni dell’ambiente marittimo in conformità agli standard IPX6 e IPX7. Ciò riguarda la protezione contro getti d’acqua potenti e l’immersione temporanea; tuttavia, ciò non sostituisce un montaggio a regola d’arte né una sigillatura accurata del punto di installazione.
Quattro zone e DSP: quali vantaggi offrono a bordo?
Il sistema A60 è in grado di controllare separatamente quattro zone audio. Ciò risulta particolarmente utile, ad esempio, quando si desidera ascoltare musica nella cabina di pilotaggio, mentre nel salone è richiesto un volume diverso o gli altoparlanti a prua devono rimanere completamente silenziosi. In questo contesto, l’impianto nel suo complesso è fondamentale: il numero e la potenza degli amplificatori, gli altoparlanti, il cablaggio e l’energia disponibile devono essere adeguati alla configurazione desiderata.
Il DSP integrato, ovvero l'elaborazione digitale del segnale, ha lo scopo di adattare il segnale audio agli altoparlanti e ai subwoofer collegati e di limitarne il carico. Ciò è particolarmente rilevante sulle imbarcazioni aperte: il vento, il rumore della navigazione e la distanza tra la postazione di ascolto e gli altoparlanti rendono molto più difficile ottenere un suono equilibrato rispetto a quanto avvenga in una cabina.
Per la configurazione, Garmin rimanda all’app Garmin Audio aggiornata. La Configurazione DSP nell'app Garmin Audio Supporta espressamente i modelli A60. Può facilitare la regolazione iniziale, ma non esonera l’installatore dal lavoro di base: la posizione degli altoparlanti, la polarità, la sezione dei cavi e la protezione da sovracorrente devono essere corrette prima della messa a punto digitale di precisione.
Bluetooth LE, DAB e regolazione automatica del volume
Come sorgente, l’A60 supporta lo streaming audio Bluetooth LE. Garmin promette così una migliore qualità di trasmissione dai dispositivi mobili compatibili. Inoltre, è integrato un sintonizzatore DAB. Per i velisti che desiderano ascoltare la radio terrestre durante le traversate costiere, questa è una caratteristica che lo distingue da molte semplici radio Bluetooth. La qualità della ricezione dipende tuttavia dalla zona di navigazione, dall’antenna e dalla distanza dall’emittente.
Tramite la rete NMEA-2000, la radio può essere collegata a display Garmin compatibili. Supporta inoltre una regolazione del volume in base alla velocità. L’impianto è quindi in grado di aumentare il volume all’aumentare della velocità di navigazione, per compensare i rumori del motore, del vento e dell’acqua. Chi naviga prevalentemente a vela dovrebbe verificare quanto questa funzione automatica si adatti al proprio profilo acustico.
L'integrazione NMEA-2000 migliora soprattutto la facilità d'uso, non la qualità del suono. Si inserisce tuttavia in una tendenza che caratterizza anche altri sistemi di bordo attualmente in uso: Avvisi vocali nella rete NMEA-2000 e il sistema di controllo audio utilizzano la stessa infrastruttura, ma svolgono funzioni chiaramente distinte. I messaggi di allarme devono avere sempre la precedenza rispetto all'intrattenimento.
Nuovi comandi per il sistema
Garmin completa le autoradio con due elementi di comando. Il regolatore di volume R5 riunisce il controllo del volume e le funzioni Play/Pausa in un’unica manopola e, secondo il produttore, richiede un foro da 1,5 pollici. Il telecomando cablato NRX-300 è dotato di un display LCD integrato e di pulsanti per il controllo di un massimo di quattro zone.
Entrambi gli accessori si integrano tramite NMEA 2000 e sono classificati secondo lo standard IPX7. Ciò consente di posizionare le unità di comando più vicino ai punti di ascolto effettivi, ad esempio nel pozzetto o al tavolo da carteggio. Se ciò rappresenti un valore aggiunto rispetto all’app e al plotter, lo stabilirà l’uso quotidiano dell’imbarcazione: su uno yacht di piccole dimensioni un telecomando aggiuntivo potrebbe risultare superfluo; su imbarcazioni più grandi con zone di soggiorno separate, invece, diventa più plausibile.
Cosa bisogna verificare quando si sostituisce un’autoradio già installata
Chi desidera sostituire una radio di vecchia generazione non dovrebbe limitarsi a confrontare le funzionalità desiderate prima dell’acquisto. Sono importanti anche le dimensioni di montaggio, i connettori, l’antenna, il circuito elettrico, il fusibile e la possibilità di riutilizzare l’amplificatore e gli altoparlanti. Garmin offre un accessorio separato per un’apertura preesistente destinata a un JL Audio MediaMaster Kit di retrofit A60 . Ciò può facilitare la ristrutturazione, ma non si tratta di un adattatore universale per qualsiasi impianto esistente.
Il nuovo approccio dell’A60 risulta particolarmente convincente laddove si combinano una rete di bordo interconnessa, diverse zone di ascolto e un impianto audio permanente. Per valutare la qualità del suono, la facilità d’uso in caso di mare mosso e l’effettiva integrazione con i display Garmin, manca ancora un test pratico indipendente. Rispetto ai modelli già presentati Altoparlanti e subwoofer Fusion-Apollo Per questo motivo, nei modelli A60 Garmin punta soprattutto sull'unità di controllo e sulla sua connettività.
Consiglio di lettura
Teoria e pratica dell'impianto elettrico di bordo Il libro di Jens Feddern illustra i concetti fondamentali da tenere presenti prima dell'installazione di una nuova radio nautica: alimentazione elettrica, distribuzione della corrente continua, cavi, schermatura e ricerca dei guasti. Foto, disegni, grafici e tabelle illustrano i concetti sia ai principianti che ai proprietari esperti. In questo modo, il libro aiuta a inquadrare in modo oggettivo i requisiti di un impianto audio avanzato nella rete di bordo.
Quanto è importante per voi disporre di un impianto audio completamente interconnesso a bordo? E dove utilizzereste effettivamente zone audio separate sul vostro yacht?
Michael Rinck
Redakteur Test & Technik