Ecco come funziona oggi il controllo remoto dell'autopilota! L'RCU-1 è il primo telecomando Raymarine con display a colori e moderna connessione NMEA 2000, sviluppato appositamente per la serie di autopiloti Evolution. Raymarine aveva già in programma telecomandi per autopiloti con funzione di visualizzazione secondaria, come lo SmartController per i vecchi sistemi SeaTalk. Tuttavia, l'RCU-1 va ben oltre: display a colori invece che monocromatico, raggio d'azione di 30 metri invece che di dieci, durata della batteria di 30 giorni invece che di due settimane, e con modalità point-to-steer e navigatore solitario, due funzioni che prima non erano disponibili in questa combinazione.
Arresto automatico per uomo in mare
Un'importante funzione di sicurezza del telecomando autopilota è il "Solo Sailor Mode". La funzione è stata progettata appositamente per i navigatori solitari e funziona solo con il timone a banderuola: se lo skipper indossa il telecomando dell'autopilota sul corpo e cade in mare, il sistema riconosce l'incidente perdendo la connessione Bluetooth o grazie ai sensori presenti nel telecomando. Non appena viene attivato il MOB, la nave vira verso il vento e rallenta fino a fermarsi. Questa funzione non è nuova sul mercato: NKE offre un'analoga "modalità solitaria" per il suo telecomando Gyropilot, che consente anche di girare l'imbarcazione controvento (se è presente un sensore del vento) o di massimizzare il timone.
Punto a punto: impostare la rotta con un gesto
Il telecomando autopilota RCU-1 offre la "navigazione da punto a punto". L'utente punta il telecomando nella direzione desiderata e l'autopilota assume la rotta. In questo modo le correzioni di rotta sono più facili che mai: invece di inserire i numeri di grado, è sufficiente indicare la direzione in cui si vuole andare. Ciò è particolarmente pratico quando si naviga verso punti di riferimento.
Display a colori come display secondario a tutti gli effetti
L'RCU-1 è il primo telecomando autopilota Raymarine con display a colori. Il display funziona come un vero e proprio display secondario e mostra i dati di rotta, velocità, profondità dell'acqua e waypoint dalle reti NMEA 2000 e SeaTalkng. Questa combinazione di controllo dell'autopilota e visualizzazione dei dati era già disponibile sul vecchio SmartController, ma solo con un display monocromatico e per sistemi SeaTalk obsoleti. Il telecomando dell'autopilota comunica via Bluetooth con il gateway wireless WG-1, collegato alla rete SeaTalkng dell'imbarcazione. La portata è di 30 metri. Lo starter kit contiene un telecomando per autopilota RCU-1 e un gateway wireless WG-1. È possibile abbinare al gateway un totale di tre telecomandi.
30 giorni di autonomia con batterie AA
L'RCU-1 è alimentato da due batterie AA standard. Raymarine dichiara una durata delle batterie di 30 giorni, molto più lunga rispetto alle due o tre settimane dei modelli precedenti. Le modalità intelligenti di risparmio energetico sono progettate per massimizzare l'autonomia. Rispetto alle soluzioni installate in modo permanente con batterie ricaricabili, il vantaggio è che le batterie AA possono essere sostituite in qualsiasi momento durante la navigazione, senza bisogno di ricaricarle a bordo.
Prezzo e disponibilità
Lo starter kit RCU-1 (un telecomando autopilota + un gateway wireless WG-1) costa circa 650 euro I telecomandi RCU-1 aggiuntivi possono essere acquistati separatamente e costano circa 360 euro. Il telecomando per autopilota sarà disponibile da metà giugno 2026 presso i concessionari e i distributori Raymarine. Ulteriori informazioni: www.raymarine.com
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