Gommoni: Non deve essere sempre un gommone - alternative e accessori
Per molti proprietari di yacht, il classico gommone è un dato di fatto: un gommone con remi, magari con un piccolo motore fuoribordo, robusto, familiare, ma spesso pesante, ingombrante e non proprio poco ingombrante. Ma se si guarda meglio in porto, ci si rende subito conto che oggi esistono molte alternative intelligenti, più leggere, più compatte o semplicemente più versatili. E le esigenze di un gommone sono varie come gli stessi equipaggi. A volte si tratta solo di una breve sosta a terra dall'ancoraggio, a volte di rifornirsi di prodotti freschi, a volte di brevi escursioni esplorative lungo la costa. Chi viaggia molto può pensare anche a una barca di emergenza, mentre altri cercano una zattera da bagno mobile o semplicemente qualcosa che occupi il minor spazio possibile nella vita quotidiana a bordo.
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Sebbene i gommoni classici offrano galleggiabilità e spazio in abbondanza, necessitano anche di spazio per il rimessaggio, di una gestione media e spesso richiedono una staffa a poppa o a prua. Chi non ha o non vuole tutto questo si rivolge sempre più spesso a soluzioni più flessibili. I prodotti leggeri, come le tavole da stand-up paddle gonfiabili, i gommoni compatti o i kayak pieghevoli, possono ora essere imballati in modo sorprendentemente piccolo, spesso pesano meno di dieci chili e possono essere facilmente inseriti nel box posteriore. In questo modo il gommone non solo è poco ingombrante, ma è anche utilizzabile spontaneamente: si gonfia, si pagaia e il gioco è fatto.
Soluzioni versatili per ogni esigenza
Molte di queste alternative hanno caratteristiche di maneggevolezza sorprendentemente buone e sono sufficienti per una persona. I modelli più grandi offrono spazio anche per due persone e bagagli leggeri. E spesso hanno un ulteriore vantaggio: Sono attrezzature sportive, piattaforme per il tempo libero o semplicemente giocattoli per bambini grandi e piccoli. Ma non si tratta solo di pagaiare. Molti gommoni o SUP possono essere dotati di motore e alcuni possono anche navigare. Chiunque monti e smonti regolarmente apprezzerà rapidamente una buona pompa ad aria, sia essa elettrica, a batteria o classica a doppia corsa.
Accessori come sedili pieghevoli, borse impermeabili o piccole ancore trasformano una soluzione minimalista in un equipaggiamento di bordo incredibilmente versatile. Naturalmente, nessuna imbarcazione leggera può sostituire un RIB a tutti gli effetti, con uno scafo fisso, una zona di carico e posti a sedere per tutto l'equipaggio. Ma non tutti gli equipaggi ne hanno bisogno. Se si pensa in modo flessibile e ci si concentra sull'essenziale, si trovano alternative per molti scopi, più facili da gestire, più economiche da acquistare e spesso anche più versatili nella vita quotidiana a bordo. Lo skipper deve quindi considerare a cosa gli serve il gommone. Se non vuole pagaiare e collegare un motore fuoribordo a benzina, allora deve essere un gommone o una vera e propria barca. Se l'equipaggio vuole essere più attivo, allora forse il SUP o il packraft. Quindi il gommone classico sta diventando sempre più una compagnia intelligente. Ma le vecchie idee, come il Banana boat o la vela Gommone sono alternative che vale la pena considerare.
Kayak gonfiabile
Il kayak Tribord (marchio di proprietà di Decathlon) può essere stivato in modo molto compatto e offre spazio per due persone e un carico sufficiente. Grazie al pavimento ad alta pressione, è stabile in acqua e pagaia senza sforzo. Questo rende divertenti anche le brevi gite nella baia di ancoraggio. Grazie alle tre pinne, può essere manovrato molto bene in linea retta e può anche essere trainato facilmente. Realizzato in PVC, il biposto è molto stabile e il materiale resiste anche agli artigli dei cani. Dimensioni: 365 x 103 centimetri, carico utile 195 chili. Prezzo: 350 euro >>. disponibile qui.
SUP: l'attrezzatura sportiva come gommone
Lo stand-up paddling è da tempo più che una semplice tendenza sul lago: si è affermato come un vero e proprio mezzo di trasporto sull'acqua. Tavole da SUP sono progettati per la massima mobilità: gonfiabili, facili da trasportare e pronti all'uso. A seconda del modello, pesano tra gli otto e i dodici chili e possono essere ridotti a una pratica dimensione che si adatta facilmente a uno zaino o a uno zainetto. Ideale per chi vuole uscire in acqua spontaneamente. Il punto forte: il SUP non è solo un mezzo di trasporto, ma è anche adatto come attrezzatura sportiva ed è divertente da spostare.
Packraft: acque bianche per lo zaino
C'è un altro modo: i packraft sono ultraleggeri, compatti e sorprendentemente versatili. Originariamente sviluppati per il trekking in regioni remote, sono sempre più utilizzati dai velisti in crociera. Il principio di base è semplice: un packraft è un gommone leggero che può essere ripiegato fino alle dimensioni di uno zaino. Ideale per chi ha poco spazio a bordo. Anche il gigante degli articoli sportivi Decathlon ne propone alcuni. I modelli più piccoli (>> es. disponibile qui) pesano solo circa due chilogrammi e possono essere gonfiati in pochi minuti. Sono ideali per le brevi distanze dall'ancoraggio alla terraferma o per brevi escursioni in barca a vela.
Con un equipaggiamento semplice e una capacità di carico limitata, sono destinati più che altro agli utenti occasionali - pratici se si vuole raggiungere facilmente la riva. I modelli più grandi, dotati di spraydeck, offrono un po' più di comfort e offrono uno spazio di stivaggio protetto. Queste imbarcazioni pesano circa quattro chili e sono quindi più pesanti, ma anche molto più versatili: per escursioni costiere prolungate, escursioni fluviali o anche per acque bianche leggere. Nella vita quotidiana a bordo, i packraft convincono soprattutto per la loro flessibilità: non occupano quasi spazio, sono rapidamente pronti all'uso e possono essere riposti altrettanto rapidamente dopo l'uso. Naturalmente, un tender a scafo fisso con motore è più potente e offre maggiore comfort nei viaggi lunghi o con molti bagagli. Ma se cercate una soluzione leggera e mobile per i viaggi brevi, un packraft è un'opzione incredibilmente pratica. Le piccole imbarcazioni hanno dimostrato la loro validità anche con i team fotografici, ad esempio come piattaforma galleggiante per scattare foto sull'acqua.
Barche a scafo fisso: una vera barca come gommone
Un'altra alternativa al classico gommone è una vera e propria barca, ultraleggera, stabile ed elegante. L'azienda tedesca ASTender è specializzata in gommoni di alta qualità realizzati con moderni materiali compositi come il carbonio e la fibra di vetro. Le imbarcazioni combinano la robustezza di uno scafo rigido con il peso ridotto e la maneggevolezza che altrimenti sono più familiari ai gommoni. Il modello più piccolo misura 2,82 metri di lunghezza e 1,59 metri di larghezza, sufficienti per quattro persone o per un carico utile di 365 chilogrammi.
La motorizzazione massima è di 10 CV. Il modello più grande è lungo quasi quattro metri, largo 1,83 metri e può trasportare fino a sette persone o 550 kg. Con una potenza del motore fino a 60 CV, sono possibili anche attività sportive acquatiche come il wakeboard o lo sci d'acqua. Tuttavia, le imbarcazioni non possono essere ripiegate in modo compatto, quindi se volete portare con voi un ASTender, avete bisogno di un garage di poppa, di grucce o almeno di spazio sufficiente sul ponte. Questo non è un problema sugli yacht più grandi, ma su una barca da crociera con gommone sarà stretto.
Poiché le barche in carbonio sono personalizzate, il loro prezzo si colloca nel segmento superiore di questa panoramica di mercato. Tuttavia, possono essere quasi completamente personalizzate in termini di design e attrezzature, dal colore alla disposizione e ai dettagli dell'equipaggiamento per adattarsi allo yacht. Conclusione: un gommone di alta qualità e completo. Ulteriori informazioni: ast-yachts.com
Gommone: il preferito di sempre
I gommoni sono da sempre un classico tra le piccole imbarcazioni e fanno semplicemente parte di molti yacht. Le loro camere d'aria gonfiabili li rendono leggeri, compatti e praticamente inaffondabili: caratteristiche perfette per una rapida gita a terra o come soluzione flessibile per il trasporto a bordo. Ma non tutti i gommoni sono uguali: il pavimento, in particolare, fa una grande differenza in termini di maneggevolezza, stabilità e possibilità di utilizzo. Oltre al pavimento, anche il materiale delle camere d'aria è importante: il PVC è economico e leggero, mentre l'Hypalon o il neoprene di alta qualità offrono una migliore protezione dai raggi UV, dall'abrasione e dalle sostanze chimiche e durano più a lungo.
Accessori per il gommone: Più propulsione, più comfort
Siediti su di esso!
Andare in SUP è divertente, ma stare in piedi per ore e ore può davvero mettere a dura prova le gambe. Se preferite un'andatura più confortevole, equipaggiate la vostra tavola con un Sedile pieghevole dopo. I sedili con schienale si agganciano semplicemente alla coperta con passanti o clip e trasformano la standing board in un kayak sit-on-top in pochissimo tempo. Alcuni modelli sono persino dotati di accessori come piccole borse, portaoggetti o portaborracce.
Aria, aria, aria
Niente funziona senza aria, che si tratti di un packraft, di un SUP o di un gommone: la pompa giusta è sempre a bordo. Se volete risparmiare spazio, optate per la classica Pompa manuale a doppia corsa. Sono compatti, robusti e aggiungono volume all'imbarcazione in modo sorprendentemente rapido con poche e potenti tirate. È perfettamente adeguato per le imbarcazioni più piccole o per un uso occasionale. Diventa più confortevole con pompe d'aria elettriche. Si tratta di apparecchi che funzionano con la semplice pressione di un pulsante e che gonfiano SUP o gommoni alla pressione desiderata in pochi minuti, spesso anche con spegnimento automatico. Possono essere azionati direttamente dalla batteria di bordo o dal collegamento a 12 volt.
Motore fuoribordo elettrico Temo 450
Il Temo 450 è un motore fuoribordo elettrico compatto e leggero con 450 watt di potenza, progettato principalmente per piccoli gommoni, packraft e SUP. Con un peso di circa 5 kg, è facile da installare e trasportare. Il motore raggiunge una velocità di circa 3 nodi e offre un'autonomia di circa 60-80 minuti.
Integrato o esterno
Naturalmente, oggi esistono anche motori elettrici per i SUP. Alcuni possono essere semplicemente inseriti nell'attacco della pinna posteriore e sono controllati da un telecomando, come il SUP glider drive. Sono disponibili anche tavole speciali con un motore integrato. Un buon esempio è la SipaBoard, dove il motore elettrico è integrato direttamente nella tavola.
Propulsione manuale per il gommone
Una buona pagaia è spesso sottovalutata, ma ha un'enorme influenza sul comfort, sull'efficienza e sul divertimento in acqua. Soprattutto è fondamentale la giusta lunghezza, che varia a seconda dell'uso che se ne intende fare. Per lo stand-up paddling, la pagaia dovrebbe essere di circa 15-20 centimetri più lunga della vostra altezza. Quando si pagaia con un kayak o un packraft, oltre all'altezza del corpo giocano un ruolo importante anche l'altezza del sedile e la larghezza della barca. Regola empirica: più larga è la barca, più lunga dovrebbe essere la pagaia doppia, indicativamente tra i 220 e i 240 centimetri.
Lasciate che il vento faccia il suo lavoro
Le vele per kayak sono un'aggiunta intelligente per chi viaggia su percorsi più lunghi e vuole sfruttare il vento. Particolarmente apprezzate sono le vele pop-up, modelli rotondi e pieghevoli che possono essere rapidamente spiegati in caso di vento di coda. Non pesano quasi nulla, non richiedono un montaggio fisso e possono essere facilmente controllate a mano o con la cima del timone.
