Gli scooter elettrici sono una valida alternativa alle biciclette pieghevoli. Sono più compatti, più leggeri e di solito molto più economici. Per una spesa veloce al supermercato del porto o al panificio, questi veicoli elettrici sono quindi una buona scelta. Uno dei prodotti più recenti sul mercato è lo Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2a generazione), che offre una grande mobilità a un prezzo equo di 399,99 euro >> ad esempio su Otto.de disponibile.
Se volete sapere cosa può fare questo piccolo velocista, dovete prima dare un'occhiata più da vicino alla scheda tecnica. I valori teorici del modello Xiaomi Lite sembrano promettenti:
- Peso: 15,4 kg
- Portata: 20 km
- Potenza nominale: 300 watt
- Capacità della batteria: 10400mAh
- Modalità di guida: 3
- Velocità massima: 20 km/h
- Dimensioni delle ruote (pneumatici): 10 pollici
- Tempo di ricarica secondo il produttore: 9 ore
- Batteria: ioni di litio 21,6 V 10,2 Ah 221 Wh
- Capacità di carico: 100 kg Capacità di carico: 100 kg
- Rapidamente pronto per l'uso
Il dispositivo di prova è stato assemblato rapidamente. Sollevare la barra anteriore, inserire il manubrio e serrare con sei viti a brugola. La chiave a brugola e le viti sono ovviamente incluse nella fornitura. La costruzione in robusto acciaio al carbonio e solide parti in plastica dà l'impressione di essere stabile e ben congegnata e le dimensioni dell'imballaggio, una volta ripiegato, sono adatte a una scatola posteriore: 1.140 x 440 x 1.219 millimetri.
Preferite una ruota di bordo?
Funzionamento intuitivo
Anche se si è alle prime armi con gli e-scooter, la prima corsa è facile e intuitiva. Si sale con una gamba, si aziona l'acceleratore sul lato destro del manubrio con il pollice e si parte. La superficie di appoggio gommata offre un'ottima presa, ma non è molto ampia. Sugli e-scooter è comunque meglio stare in piedi con i piedi leggermente ruotati, come su uno skateboard.
Esperienza di guida confortevole
In soli sei secondi, il motore da 300 watt accelera il nuovo modello Lite fino a una velocità massima di 20 km/h con l'acceleratore al massimo, sempre sicura grazie ai comodi pneumatici da 10 pollici. I pneumatici assorbono efficacemente anche le asperità più grandi. L'accelerazione è sportiva, ma fluida e controllata. Il pilota può passare dalle tre modalità di guida "Pedone" (molto lenta, 6 km/h), "Standard" (media, 12 km/h) e "Sport" (veloce, 20 km/h) facendo doppio clic sul pulsante di accensione/spegnimento.
Non una capra di montagna
L'e-scooter è in grado di gestire anche pendenze minori senza il supporto sportivo del pilota, ma si ferma al 14%. In discesa, il motore riesce a scendere con successo fino a 20 km/h. Sui pendii più ripidi, la velocità massima consentita può ancora essere superata di 2 km/h per un breve periodo, ma la sensazione è comunque di sicurezza. Soprattutto perché il freno sul lato sinistro del manubrio risponde molto bene; è consigliabile azionare la leva con cautela.
Equipaggiamento di sicurezza esemplare
I fari e gli indicatori di direzione anteriori e posteriori, particolarmente luminosi, sono di grande effetto. Un pacchetto che consente una guida sicura anche di notte. L'interruttore degli indicatori di direzione si trova sull'impugnatura sinistra del manubrio e può essere facilmente azionato con il pollice sinistro, anche durante la guida in modalità sport. Anche il campanello sonoro è a portata di mano, una caratteristica indispensabile, soprattutto nel traffico cittadino. Grazie alla certificazione della classe di protezione IPX4, è possibile raggiungere il supermercato più vicino anche in condizioni di pioggia e scivolosità.
Si arriva così lontano
Secondo gli ingegneri del gigante tecnologico cinese, fondato nel 2010, l'autonomia è di 20 chilometri, il che dovrebbe corrispondere grosso modo alla realtà. Abbiamo guidato lo scooter di prova a una temperatura di circa 7 gradi Celsius e abbiamo coperto un percorso di prova non del tutto pianeggiante di cinque chilometri per tre volte e mezzo con una sola carica della batteria, ovvero 17,5 chilometri. È ormai noto che la capacità della batteria, e quindi l'autonomia dei veicoli elettrici, soffre a temperature più basse.
Controllo della velocità di crociera, per favore!
Quello che manca nei lunghi viaggi in linea retta è il controllo della velocità di crociera. Se si percorrono tre o più chilometri senza semafori, si nota la pressione sull'acceleratore. In questo caso sarebbe auspicabile un sistema di controllo della velocità di crociera come quello delle automobili.
Carica lunga
Per caricare la batteria da zero al 100%, l'e-scooter deve rimanere collegato per circa nove ore. Ciò significa che gli spostamenti della navetta per i panini devono essere ben pianificati. Il livello di carica della batteria può essere visualizzato solo approssimativamente sul display del manubrio al centro. Cinque barre, ognuna delle quali rappresenta il 20% di carica, mostrano quanta energia è rimasta nella batteria. Per avere informazioni più precise, è necessario installare l'app Xiaomi e associare lo scooter elettrico allo smartphone tramite Bluetooth. L'app può essere utilizzata non solo per leggere i dati del veicolo, ma anche per attivare la protezione antifurto incorporata. Si tratta di un blocco elettronico del motore. Molto intelligente, a nostro avviso.
Riassunto del test
Se siete alla ricerca di un e-scooter economico e di alta qualità per le brevi distanze, non potete sbagliare con lo Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (seconda generazione). L'esperienza di guida è confortevole, il funzionamento è intuitivo e il pacchetto di sicurezza installato è esemplare.
