Petits croiseurs - petit bateau et grandes possibilités
Le petit bateau de croisière est l'un des bateaux les plus populaires parmi les amateurs de sports nautiques. Il est surtout utilisé dans les eaux intérieures et dans les zones côtières, mais il a également traversé des océans à bord de petits bateaux. Les petits Yachts sont si populaires pour plusieurs raisons. En raison de leur petite taille, ils ne sont pas aussi chers à l'achat que, par exemple Yachts de croisière que ce soit en tant que Bateau d'occasion ou de nouveaux bateaux. Ils peuvent être partiellement trailés, ce qui augmente les possibilités de pêche. Destinations de navigation d'élargir considérablement son champ d'action. La petite taille signifie également moins de frais courants que pour un yacht de croisière, que ce soit pour l'amarrage, l'hivernage ou les mesures d'entretien.
Quels sont les bateaux qui appartiennent à la catégorie des petits croiseurs ?
Les voiliers sont généralement classés dans des catégories telles que Dériveurs les quillards et les multicoques. Les formes de la coque, de l'étrave et de la poupe diffèrent également et sont prises en compte dans la classification des voiliers.
Un petit croiseur est un voilier dont la longueur est relativement raisonnable. La dénomination "petit croiseur" est généralement attribuée aux voiliers dont la longueur totale ne dépasse pas dix mètres.
Les types de gréement et les Équipement ainsi que l'accastillage n'entrent pas en ligne de compte dans la classification. En revanche, l'aménagement de la cabine l'est. Ainsi, le fait de disposer d'une cabine avec possibilité de passer la nuit est une caractéristique essentielle d'un petit croiseur. Sans cela, on parle aussi d'un day-sailer.
Note de YACHT :Il n'existe pas de définition précise fixant la taille d'un petit croiseur. La longueur de bateau de dix mètres maximum est une valeur indicative permettant de se situer entre un petit croiseur et un yacht de croisière jusqu'aux Superyachts de faire la différence. Tous présentent en principe des caractéristiques similaires et sont donc qualifiés de croiseurs ou de yachts. Il pourrait tout aussi bien s'agir d'un dériveur, d'un yacht de régate ou d'un classique.
Différences avec les autres voiliers
La taille peut sembler être la différence principale. Un petit croiseur est - comme son nom l'indique - très petit. De plus, sur une petite coque, il y a peu de place pour un grand confort. La cabine n'est équipée que du strict nécessaire. De plus, il ne faut pas s'attendre à une grande diversité dans les types de gréement.
Le petit croiseur est idéal pour une excursion d'une journée, mais aussi pour des croisières plus longues si le confort d'habitation n'est pas la priorité. La plupart du temps, il est possible de passer la nuit sur un petit croiseur, l'idéal étant que l'équipage ne soit composé que de deux personnes. Pour plus de confort et de possibilités, il faut généralement choisir une variante plus grande du bateau. Il existe également des petits bateaux de croisière pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes, mais le confort n'est alors généralement que de niveau camping.
Les caractéristiques de navigation d'un petit croiseur
Comme les yoles, les petits croiseurs sont généralement équipés d'une barre à roue. Sur les grands yachts, mais aussi sur certains petits croiseurs, on mise aussi de plus en plus sur la barre à roue. Elle est un peu plus compliquée dans son fonctionnement, mais pour de nombreux navigateurs, elle est plus intuitive dans son utilisation et permet d'autres concepts dans l'aménagement du cockpit et de l'espace sous le pont.
Un grand avantage des petits voiliers est qu'ils sont faciles à manœuvrer, non seulement en raison de leur taille, mais aussi de leur poids. Même les débutants s'en sortent généralement bien avec un petit voilier de croisière. La condition préalable est toujours de tenir compte des conditions sur l'eau. Plus le bateau est petit, plus il est vulnérable à la houle et aux vents forts. C'est pourquoi il faut bien réfléchir avant de sortir sur l'eau lorsque le vent souffle fort ou d'opter pour des conditions plus favorables. Météo attend.
Domaines d'application des petits croiseurs
Les petits bateaux de croisière se trouvent principalement sur les eaux intérieures ou à proximité des côtes. Ce qui ne signifie pas que les grandes croisières sont exclues. Comme ces petits voiliers tiennent bien sur une remorque et peuvent donc être déplacés sur la route, il est possible de les mettre à l'eau partout. Il est donc possible de naviguer au large des côtes, dans les eaux intérieures et partout ailleurs dans le monde. Pour cela, il n'est pas nécessaire de disposer d'un grand yacht, même adapté à une traversée de l'Atlantique.
Le plaisancier choisit son territoire de manière autonome. Et cela peut varier d'une année à l'autre. C'est un grand avantage pour les sports nautiques, car personne n'est fixé sur un territoire, mais chacun a la possibilité d'explorer des territoires très différents, surtout avec un petit croiseur remorquable.
L'équipement - sur un petit croiseur, les détails sont importants
Petit, mais raffiné peut être la bonne description d'un petit croiseur lorsqu'on parle de Équipement de la cabine. On distingue le type de gréement sur le pont et l'équipement de la cabine.
Équipement du gréement
Il est possible de varier les caractéristiques d'équipement. Il en va de même pour les types de gréement, c'est-à-dire le mât et les espars. Différentes variantes sont possibles.
Un équipement très minimaliste mise uniquement sur une grand-voile montée sur un mât très en avant. Ce type de bateau est appelé catboat. Il est particulièrement facile à manœuvrer et peut également être utilisé comme petit croiseur à une personne. Cependant, il est plutôt limité en termes de performances de navigation.
Le type de gréement le plus répandu est constitué d'une grand-voile et d'une voile d'avant, appelé gréement slup. Il est considéré comme particulièrement efficace. D'autres variantes sont également possibles pour les petits croiseurs, la taille de la coque imposant tout de même des limites aux types de gréement.
Outre la grand-voile, les dispositifs de prise de ris et l'accastillage font également partie de l'équipement. Pour l'accastillage, il y a, selon les Voile certaines choses qui doivent absolument être présentes, d'autres peuvent être ajoutées de manière variable.
La cabine - une pièce importante, même sur un petit croiseur
En raison de sa taille, l'aménagement sous le pont d'un petit bateau de croisière implique généralement des sacrifices au niveau du confort de la cabine, des espaces de rangement, des toilettes, de la cuisine et de la hauteur debout. Il convient donc de bien définir ses propres besoins.
Il faut d'abord déterminer comment le petit bateau de croisière sera utilisé. Comme voilier de jour, avec peu d'espace de rangement et peu de confort dans la cabine, ou comme petit yacht, avec lequel il est possible de faire de longues croisières en toute indépendance ?
Il est recommandé de toujours commencer par définir ses propres besoins et de voir ensuite quelles sont les caractéristiques des modèles choisis. Cela facilite la décision et assure une plus grande satisfaction si les exigences sont satisfaites.
Les croisières adaptées aux petits croiseurs populaires
Un petit navigateur qui part à l'aventure ? Pourquoi pas ! Même avec un petit croiseur, il est possible de partir à l'aventure. Il faut toutefois bien planifier la croisière et se renseigner sur certains points avant de partir.
Le désir de faire une pause sur un voilier unit de nombreux amateurs de sports nautiques. Même un petit croiseur se laisse facilement naviguer et permet de transporter le bateau de port en port. Sur demande, il est également possible de parcourir de plus grandes distances.
Explorer la mer du Nord et la mer Baltique
La mer Baltique et la mer du Nord offrent de nombreuses possibilités. Danemark , Suède , la Norvège, les Pays-Bas ou la allemand sections côtières - le plaisir et la diversité sont garantis dans tous les cas. Ceux qui le souhaitent peuvent composer un itinéraire passionnant, avec des exigences différentes.
Il y a beaucoup à explorer, en particulier le long des côtes. Rien que Norvège offre une diversité indescriptible avec plus de 2 500 kilomètres de côtes, de fjords et de baies. Il faut donc absolument prévoir suffisamment de temps pour une telle croisière.
La Méditerranée - beaucoup de soleil, des eaux cristallines et des points forts culturels
La Méditerranée se prête parfaitement à différents types de croisières. Les ports et les côtes de la Méditerranée sont très variés. Une bonne planification est ici aussi indispensable.
Des îles comme Majorque, la Corse ou la Sicile peuvent certes être atteintes en petit bateau de croisière. Cependant, la croisière vers ces îles se fait toujours en pleine mer. Le petit croiseur doit donc être spécialement adapté à cet effet. Les croisières le long des côtes dans des eaux plus protégées sont plus recommandées pour les petits bateaux de croisière.
Les ports invitent également à s'attarder et offrent dans la plupart des cas, en plus d'un poste d'amarrage, la possibilité d'accueillir de l'eau douce. Il est possible de pomper les eaux noires ou les eaux usées. Si de petites réparations ou des pièces de rechange sont nécessaires, cela est également possible en option selon le port. Dans l'atlas des croisières, vous trouverez des informations sur les services proposés par les marinas.
Note de YACHT :La Méditerranée compte environ 4 300 îles. La majorité d'entre elles - environ 80 pour cent - appartiennent à la Grèce. Certaines de ces îles ne sont pas habitées, car il s'agit simplement de rochers ou de récifs en mer.
La traversée de l'Atlantique - définitivement une mission pour les aventuriers
Même une traversée de l'Atlantique est théoriquement possible. Pour cela, le petit bateau de croisière doit être en bon état de navigabilité et offrir une possibilité de couchage. Il est également indispensable de disposer d'un espace de rangement suffisant pour pouvoir emporter des provisions et de l'équipement.
Toutefois, cette taille de bateau n'est que partiellement adaptée à la traversée de l'Atlantique. Confort et Sécurité sont des critères qui jouent un rôle important. Une telle croisière ne devrait donc être entreprise que par des navigateurs expérimentés, car la zone de navigation est très difficile et n'offre aucune possibilité d'amarrage ou de mouillage sur de longues distances.
De plus, les conditions techniques doivent être réunies pour permettre un accès sécurisé aux données. Naviguer de permettre la pratique de la pêche. Une bonne planification, tenant compte des conditions météorologiques, des courants et de la saison, est également nécessaire. Celui qui veut traverser l'Atlantique ne peut pas le faire sur un coup de tête. Seule une planification précise, une grande expérience et le meilleur matériel nautique permettent effectivement de le recommander.
Les eaux intérieures - le plaisir de naviguer est possible partout
Les eaux intérieures valent toujours le détour. L'Europe offre d'excellentes possibilités d'explorer le territoire en daysailer. La taille du bateau n'est pas si importante. Les eaux intérieures offrent en effet les meilleures conditions pour tous les voiliers. Il existe de nombreux ports où l'on peut faire escale. Outre les possibilités d'hébergement, nombre d'entre eux proposent des services tels que l'eau fraîche ou le pompage de l'eau sanitaire. En outre, il est possible de se ravitailler et de combiner le plaisir de la navigation avec quelques expériences à terre.
Note de YACHT :Les petits croiseurs peuvent généralement être remorqués. Si le créneau horaire est limité, il est possible de se rendre sur le lieu de navigation souhaité par la route. Cela permet de gagner du temps et d'explorer des zones de navigation éloignées.
Chantiers navals de petits bateaux de croisière - les fabricants les plus connus et les plus réputés
Parmi les fabricants de petits bateaux de croisière les plus connus et les plus réputés, on trouve Sailart et Bente. Deux sociétés allemandes Chantiers navals Ils sont en train de bouleverser le marché. Mais il existe aussi de grands fournisseurs étrangers, comme Maxus ou Viko. A cela s'ajoutent de plus petits chantiers qui réalisent également des spécifications particulières. Là aussi, YACHT a déjà présenté quelques entreprises de l'industrie nautique qui sont intéressantes pour tout propriétaire.
