Chers lecteurs, chères lectrices,
La traversée de l'Atlantique est sur la bucket list de nombreux navigateurs, dont la mienne. Cet été, je traverserai le Grand Étang à la voile pour la première fois. Avec mon frère. Une aventure dont je me réjouis énormément. En plus de la nature grandiose, du temps pour des discussions, des réflexions personnelles et beaucoup de calme !
Fin février, nous avons évoqué le lancement de la série web "Mission Inconnue : Atlantique". De quoi s'agit-il ? Dix influenceurs autour de Jens "Knossi" Knossalla naviguent du Cap-Vert vers les Caraïbes. Sur deux bateaux, dans une sorte de course. Le teaser à ce sujet suffisait en fait à comprendre et à couler immédiatement ce format de télé-réalité trash : dramatisation gonflée, cris et vomissements.
Dans un élan d'ennui, j'ai tout de même osé et j'ai simplement allumé la télévision. Peut-être que contre toute attente, c'est amusant ?
Mon résumé personnel : sur des pick-up Toyota, comme on en voit dans les scénarios de guerre civile de ce monde, les influenceurs survoltés sont transportés jusqu'au port de Mindelo. Ils sont accompagnés d'un "singe à vélo", d'un "Willy Whey" tatoué et d'un rejeton de la Kelly Family. Toutes des légendes vivantes à l'heure d'Internet et de la télé-réalité.
Avant de monter sur les bateaux, les smartphones sont collectés. Pour cela, chaque personne dispose d'une caméra d'action afin de pouvoir filmer sans interruption. Chaque émotion doit être capturée !
Lors de la présentation des règles aux spectateurs (il faut notamment utiliser la force du vent), un voilier manifestement généré par l'IA apparaît à l'écran. La bôme et la grand-voile remplacent la voile d'avant. Une autre façon de naviguer sur les alizés, on n'a jamais fini d'apprendre.
Le premier jour de navigation commence par des vomissements et se termine de la même manière. Le suivant aussi. Chaque vomissement est filmé sans pitié et également très bien documenté sur le plan sonore. Ces scènes interminables rappellent les vidéos de dégustation de surströmming sur YouTube. Plus on casse et on étrangle, plus les protagonistes qui se sacrifient sont héroïques. On attend les pauses publicitaires avec impatience. Il n'est toutefois pas certain que Ben & Jerrys se sentent bien représentés après coup avec leur glace incluant des morceaux de brownie.
En fait, il ne se passe pas grand-chose d'autre. Bon, une fois, une manille se casse ou on découvre un tout petit trou dans la voile. Et "Knossi" raconte sérieusement comment il a ressenti la selle pour la première fois sur un bateau. "Folie brutale", "malade mental", "Atlantik Du Wi(x)er" ... Les amateurs de langage vulgaire en sont pour leurs frais. La seule lueur d'espoir est une jeune surfeuse qui apprécie visiblement la croisière et qui apparaît sympathique. Pour le reste, c'est la honte à l'état pur.
Avec deux skippers professionnels et un "reporter embarqué", huit personnes se pressent sur chacun des yachts de 44 pieds. C'est en effet assez étroit et ce ne sont pas dix chevaux qui me feraient monter sur l'un des deux bateaux. Si les équipages parviennent effectivement à atteindre la Martinique sans sombrer dans la folie, ce serait effectivement un exploit.
Lorsqu'un pâle influenceur se demande une fois de plus pourquoi il s'impose cela, je lui renvoie directement la question et mets fin à l'expérience. De . "Mission annulée"
Conclusion : je n'ai jamais rien vu d'aussi rebutant en rapport avec la voile. Aucun non-voile ne s'en inspirera jamais. C'est volontairement de l'anti-publicité pour la voile. Mais tout cela est très bien, car je ne veux pas rencontrer sur l'eau des gens qui célèbrent ce genre de choses - que ce soit sur l'Atlantique ou sur la Steinhuder Meer.
Rédacteur de YACHT
Dans le 82e épisode de YACHT – le podcast consacré à la voile, Kristina Rechenbach, médecin et skipper, aborde le sujet du mal de mer et présente les remèdes qui peuvent s'avérer efficaces.
L'Ocean Race Atlantic approche. Elle pourrait nous offrir un duel au sommet entre deux nouveaux bolides IMOCA : le « Malizia 4 » de Boris Herrmann affrontera le « DMG Mori Global One ».
Wilfried Erdmann refait surface au large de Start Point après avoir affronté des conditions météorologiques difficiles. Cette scène, qui se déroule dans le sud-ouest de l'Angleterre, illustre le triomphe discret d'un navigateur qui a presque mené à bien un périple extrême contre le vent.
Quatre équipages participant à l'Ocean Globe Race, une course par étapes autour du monde, recherchent des coéquipiers.
Bora, Jugo, Nevera : quels vents de l'Adriatique sont vraiment dangereux en Croatie, comment les navigateurs les reconnaissent-ils et pourquoi le vent le plus traître souffle souvent sous un soleil radieux.
Des vidéos tournées dans la baie de Potkujni montrent la nuit où plusieurs voiliers se sont échoués au large d'Unije. Ce que l'on sait officiellement et les leçons que les skippers peuvent en tirer.
Le 4 juin, Ostervilm, une île artificielle située dans la baie de Greifswald, a été vendue aux enchères. C'est l'Autrichien Oliver Pesendorfer et son associé Daniel Pflieger, de Hanovre, qui ont remporté l'enchère. Entretien sur les projets concernant cette île en béton.
Plusieurs yachts se sont échoués dans la nuit du 18 au 19 juillet dans la baie de Potkujni, près d'Unije, à la suite d'une tempête de type « Nevera ». Au sud du cap Kamenjak, un voilier autrichien a également fait naufrage.
Le Woy 28 se veut une version un peu plus confortable du célèbre Woy 26, mais présente des lignes tout aussi originales.
Le Puffin 42 n'est pas un yacht de série qui plaira à tout le monde. Son concept atypique allie une construction en aluminium, des appendices de coque modulables et une vocation claire pour la navigation au long cours.
Der Yacht Newsletter fasst die wichtigsten Themen der Woche zusammen, alle Top-Themen kompakt und direkt in deiner Mail-Box. Einfach anmelden: