Tempête près d'Unije: Ce que révèlent les vidéos de cette nuit de tempête

La vidéo montre les dégâts

La tempête qui a frappé Unije préoccupe de nombreux plaisanciers croates bien au-delà de l'île. Dans la nuit du 18 au 19 juillet 2026, un violent front orageux a balayé le nord de l'Adriatique. La baie de Potkujni, sur l'île d'Unije, un mouillage très apprécié des plaisanciers dans la région du Kvarner, a été particulièrement touchée.

La tempête se déchaîne

Selon les médias, au moins sept yachts ou bateaux, transportant au total une cinquantaine de personnes, se seraient échoués à cet endroit. Le ministère croate fait officiellement état de plusieurs dizaines de bateaux de plaisance échoués dans la région d'Unije, de Susak et de Lošinj. À notre premier reportage sur les intempéries en Croatie Nous avions déjà rassemblé les principales informations concernant le Nevera, les échouages et le naufrage au cap Kamenjak.

Panorama sur la baie

Quand un poste d'amarrage se transforme en quelques minutes en côte de Leek

Les vidéos tournées cette nuit-là donnent une idée immédiate des raisons pour lesquelles la situation dans la baie de Potkujni est devenue si dangereuse. Lors d'une « Nevera », la direction et la force du vent peuvent changer très rapidement. Si le vent se met à souffler vers la terre, une baie supposée abritée peut se transformer en un rien de temps en une côte exposée au vent.

Les équipages au mouillage ou amarrés à une bouée ne disposent alors souvent que de peu de temps. Tout dépend de la capacité de l'ancre, de la chaîne, des amarres, des poulies de bouée et de la maniabilité du bateau à résister à la contrainte. Si un seul maillon de cette chaîne cède, le bateau dérive vers la plage ou les rochers.

Plusieurs rapports font état de rafales pouvant atteindre 60 nœuds, ce qui correspond à environ 111 kilomètres à l'heure. Pour les plaisanciers, ce n'est pas tant le chiffre en soi qui est déterminant que la combinaison de l'obscurité, de l'espace restreint, d'une mer agitée et de la question de savoir si le mouillage offre encore une protection compte tenu de la direction réelle du vent.

Informations officielles : aucun blessé, aucune pollution

Selon les informations fournies par le ministère croate, l'antenne de la capitainerie de Mali Lošinj a été mobilisée pour contrôler la zone concernée. D'après les autorités, aucun décès, aucun blessé ni aucune pollution de la mer ou du milieu marin n'ont été constatés en lien avec les échouages survenus dans la région d'Unije, de Susak et de Lošinj. Une aide commerciale a été mise en place pour la plupart des bateaux échoués ; une partie du sauvetage devrait être assurée par les propriétaires ou des sociétés de location locales.

Nevera en Croatie : les leçons à en tirer pour les skippers

Les « Neveras » font partie intégrante de la côte adriatique croate. Elles peuvent être locales, violentes et difficiles à évaluer pour les équipages en mer. Si vous naviguez pendant la saison dans le Kvarner, en Istrie ou le long des îles, vous ne devriez pas évaluer les risques d’orage uniquement en vous demandant si une baie est habituellement prisée ou très fréquentée. Ce qui importe davantage, c’est son orientation par rapport à la direction du vent prévue ou probable.

Avant une nuit d'orage, les skippers doivent vérifier s'il reste suffisamment d'espace sous le vent, s'ils connaissent le fond où l'ancre est posée, si la chaîne peut coulisser librement, si le moteur est opérationnel et s'il est nécessaire de mettre en place une veille d'ancrage. Il convient également d’examiner attentivement les bouées : la sécurité d’une bouée dépend en effet de celle de sa poulie, de sa ligne, de sa manille et de son état d’entretien.

Notre guide résume les mesures concrètes à prendre en cas d'orage, qu'il s'agisse de réduire la voilure, d'assurer la sécurité de l'équipage ou de protéger les équipements électroniques, Ce que les plaisanciers doivent prévoir en cas d'orage en mer. Le témoignage suivant montre d'ailleurs à quel point ces rafales peuvent être violentes lorsqu'on est au mouillage en Croatie, ce que l'on ressent quand on est au mouillage en Croatie à 60 nœuds.

Pour savoir comment reconnaître les vents les plus dangereux de l'Adriatique, la bora, le jugo et la nevera, lisez dans cet article.

Zone de bouées ou mouillage individuel : à quoi faites-vous le plus confiance en cas d'orage en Croatie ? Partagez vos expériences et vos avis dans les commentaires.