Intempéries en CroatiePlusieurs voiliers s'échouent dans une baie très prisée des plaisanciers

Lars Bolle

 · 20.07.2026

La cause de cette situation d'urgence en mer n'est pas encore claire, pas plus que le lien éventuel entre cet incident et le Nevera.
Photo : Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Republike Hrvatske
Dans la nuit du 18 au 19 juillet 2026, une tempête de type « Nevera » a ravagé la baie de Potkujni, sur l'île croate d'Unije. Plusieurs voiliers et bateaux ont été projetés contre les rochers et le rivage. Au sud du cap Kamenjak, un voilier dont l'équipage était autrichien a fait naufrage.

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Unije fait partie de l'archipel qui entoure Lošinj et est connue des plaisanciers comme un lieu de mouillage paisible. Dans la nuit du 18 au 19 juillet, la baie de Potkujni a toutefois été le théâtre d’un naufrage collectif. Vers 3 h 45, selon des témoins oculaires, une « Nevera » venue du nord-ouest a balayé la baie, apportant des rafales pouvant atteindre 60 nœuds. En l'espace de quelques minutes, les bouées ont été arrachées de leur ancrage et les ancres n'ont pas tenu. Au moins un catamaran et un voilier se sont échoués sur les rochers ; les témoignages font état de nombreux autres bateaux touchés. À l'heure actuelle, le nombre total de bateaux concernés n'est pas encore confirmé.

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Nevera attaque un marin pendant son sommeil

La « Nevera » est un phénomène typique de la côte adriatique croate : un tourbillon orageux d'origine thermique qui se déclenche brusquement et de manière difficilement prévisible au niveau local. Il vient toujours de l'ouest et atteint, dans son cœur, des vitesses de vent pouvant atteindre celles d'un ouragan, mais ne dure généralement que 15 à 45 minutes. Ceux qui ont déjà vécu un tel front à bord décrivent son apparition comme quasi instantanée – ce qui rend d’autant plus cruciales la présence d’un quart d’ancre et un équipage préparé, comme le souligne une Nevera à 60 nœuds en Croatie que le couple de navigateurs a vécu au large de Rovinj durant l'été 2025.

Selon des informations concordantes, les habitants de l'île auraient porté secours aux équipages en difficulté pendant la nuit ; aucun blessé n'a été signalé à ce jour dans la baie.

Naufrage au sud du cap Kamenjak

Indépendamment des événements survenus à Unije, un voilier dont l'équipage était autrichien s'est retrouvé en détresse au sud du cap Kamenjak et a fait naufrage. Selon les informations disponibles, trois personnes se sont réfugiées sur un radeau de sauvetage et ont ensuite été secourues. Il n'a pas encore été officiellement confirmé si cet incident était directement lié au système dépressionnaire de la nuit. Le voilier devait être remorqué.

Les campings de Lošinj ont été gravement endommagés

À terre, la tempête a causé d'importants dégâts à Lošinj et dans les environs de Nerezine. Des campings ont été saccagés, des arbres déracinés. On ne dispose pas encore de chiffres officiels définitifs concernant le nombre de blessés à terre.

Ce que la nuit signifie pour les voyageurs en Croatie

Les baies de mouillage de l'archipel croate n'offrent souvent qu'une protection très limitée contre les vents d'ouest. Si le vent tourne vers la terre et arrache des bouées ou des ancres, même une baie réputée sûre peut se transformer en piège – comment se forment les bancs de sable sur le Legerwall Un guide publié sur yacht.de explique comment les éviter.

Pour la saison estivale 2026, il convient de noter que la situation météorologique dans la baie de Kvarner et le long de la côte dalmate doit être réévaluée quotidiennement, même en cas de conditions anticycloniques stables. Les modèles météorologiques standard ne permettent souvent pas de prévoir la « Nevera » de manière fiable.


Étiez-vous en mer dans la baie de Kvarner cette nuit-là ou avez-vous constaté les dégâts sur place ? Racontez-nous votre expérience dans les commentaires.

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Lars Bolle

Lars Bolle

Rédacteur en chef Digital

Lars Bolle est rédacteur en chef numérique et l'un des fondateurs de la présence en ligne de YACHT. Pendant de nombreuses années, il a travaillé comme rédacteur dans le domaine Test & Technique et a suivi de nombreux événements de voile. Son CV personnel en matière de voile va du sport de compétition en dériveur (champion d'Allemagne 1992 en Finn Dinghi) aux croisières en dériveur historique et moderne, en passant par les croisières en charter.

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