Spécial

Personnes

- L'acteur principal, Charly Hübner, a lui-même pris la barre ; l'équipage était inexpérimenté, le caméraman était seul avec lui sur le dériveur, et le réalisateur donnait ses instructions par radio.  
- La collaboration étroite entre Hübner et le caméraman, ainsi que le travail minutieux des accessoiristes et des costumiers, ont marqué les scènes de voile et l’authenticité des vêtements imperméables de la RDA.  
- Le film, réalisé par Lars Jessen, est une adaptation du roman de Delius racontant une fuite en 1988 à bord d’un dériveur Ixylon de la RDA ; il aborde les expériences ambivalentes vécues en RDA.

Interview : Pourquoi Charly Hübner n'a pas besoin d'un doublure en voile.

- Le « Thor Heyerdahl » mise délibérément sur le travail manuel et un minimum de technologie afin de favoriser la concentration, le travail d’équipe et les savoir-faire maritimes traditionnels.  
- À bord, ce sont surtout les jeunes qui, grâce à une expérience directe de la nature, acquièrent le sens des responsabilités, l’autonomie et des compétences pratiques, loin des aides numériques.  
- Le projet est porté par un équipage de bénévoles dévoués et des sympathisants ; une fondation a pour vocation d’assurer la pérennité de l’œuvre de Soitzek, tant sur le plan financier que structurel.

Interview : Que signifie travailler à bord du « Thor Heyerdahl » ?

personnes

- Menso Heyl lira des extraits de son nouveau livre « Wellenberge » le 2 novembre à 19 h 30 au centre de loisirs de Schnelsen.  
- Cet ouvrage mêle les expériences de navigation de Heyl à des réflexions philosophiques et personnelles sur la vie à bord et à terre.  
- Les billets coûtent 8 euros et sont disponibles au bureau, à la billetterie le soir même ou par téléphone/e-mail auprès du centre de loisirs de Schnelsen.

Suggestion d'événement : lecture publique avec Menso Heyl – extraits de la vie d'un navigateur

- En moins de dix ans, Amélie Grassi est passée de la Mini-Transat à la Class40, puis à l'IMOCAs et à l'Ultim, avant d'intégrer l'équipe française de la Coupe de l'America.  
- Des personnalités clés telles que ses parents, Yves Le Blevec, Loïck Peyron et Paul Meilhat la soutiennent ; elle est considérée comme combative, disciplinée et dotée d’un excellent esprit d’équipe.  
- En 2025, elle conciliera l’Ocean Race Europe, le projet Ultim et la fondation d’une famille ; son objectif à long terme reste de prendre le départ en solitaire du Vendée Globe pour la première fois.

Portrait : La carrière d'Amélie Grassi sur la voie rapide – La plus grande course reste à venir

- À Cascais, Carl et Lilly rejoignent le jeune skipper Eddy qui, après avoir fait leur connaissance, les emmène à bord de son bateau d'expédition, l'« Adela ».  
- Deux semaines passées à attendre que le temps s'améliore soudent l'équipage et la communauté, mais font également naître des conflits concernant l'ordre et la répartition des rôles à bord.  
- L'itinéraire passe par Porto Santo et Madère avant d'atteindre la Grande Canarie, où Carl se découvre une passion pour la voile et espère traverser l'Atlantique.

Prépublication : Traversée de l'Atlantique en auto-stop, en tant que novice de la voile

- Cette chronique mêle des souvenirs personnels liés à la lecture au tour du monde à la voile en solitaire réalisé par Francis Chichester il y a 60 ans à bord du « Gypsy Moth IV ».
- Chichester a été le premier à contourner les trois grands caps en solitaire, en suivant une route vers l'ouest, et a été fait chevalier par la reine après son triomphe en 1967.
- Ce voyage a inspiré la Golden Globe Race du Sunday Times ; les recommandations de lecture font référence à des ouvrages de Robin Knox-Johnston et de Bernard Moitessier.

Point de vue : Des marins de salon et des héros de la mer

- Depuis plus de 40 ans, le « Thor Heyerdahl » sert de salle de classe flottante traditionnelle et d’école de vie pour les jeunes.  
- Son fondateur, Detlef Soitzek, a construit ce navire à la fin des années 1970, poussé par l’insouciance de la jeunesse, et en a fait l’œuvre de sa vie.  
- Dans ce podcast, Soitzek et Fabian Boerger abordent le thème de l'autonomie des jeunes et de l'avenir du « Thor Heyerdahl » après le départ de Soitzek.

Nouvel épisode de podcast : le travail des bénévoles à bord du « Thor Heyerdahl »

- Depuis six mois, sept plaisanciers internationaux sont bloqués avec leurs bateaux à la marina de Tyrell Bay en raison d'une clôture récemment érigée.  
- Cette situation s'inscrit dans le cadre d'un litige qui ne cesse de s'envenimer depuis 2013 entre la famille Corion, le gouvernement et l'exploitant au sujet de la propriété et des droits d'utilisation du site de la marina.  
- Ce blocage entraîne des problèmes psychologiques, financiers et de sécurité pour les propriétaires, tandis que les procédures judiciaires aboutissent à des impasses et que les deux parties se renvoient la responsabilité.

Caraïbes : des plaisanciers enfermés dans l'enceinte de la base navale

- Depuis 1960, Klaus et Christa Schröder prévoient de fuir la RDA pour rejoindre le Danemark en traversant la mer Baltique à bord de leur voilier « Rugia ».
- La première tentative de fuite vers Gedser, le 2 août 1961, échoue car les proches qu’ils avaient emmenés avec eux s’opposent à un départ vers l’Ouest.
- Le 8 août 1961, malgré des contrôles de plus en plus stricts, le brouillard et la poursuite par des unités de la RDA, les Schröder parviennent enfin à s’enfuir vers Gedser.

Réunification allemande : comment deux navigateurs ont réussi à s'échapper deux fois de la RDA

- L'équipe rédactionnelle s'est rendue aux salons d'automne de Cannes, Friedrichshafen et Monaco afin de découvrir les nouveaux bateaux, yachts et tendances.  
- L'auteur met l'accent sur sa visite personnelle des salons : observation directe des bateaux, échanges, comparaisons et expérience tactile plutôt que des informations purement numériques.  
- Interboot et d'autres salons misent sur des espaces interactifs ; des recommandations de livres sur l'achat de bateaux et les voiliers classiques viennent enrichir les impressions recueillies lors des salons.

Opinion : Pourquoi j'adore les salons

- À bord, ce n'est souvent pas de compétences que manquent les femmes, mais de confiance en elles pour prendre véritablement les commandes et assumer des responsabilités.  
- Avec « Oceans Eleven », Annette Kilch renforce la confiance en soi des navigatrices grâce à des formations de skipper et à des flottilles féminines.  
- Une communication claire, des briefings sur les manœuvres et des expériences marquantes en mer favorisent l’assurance ; les équipages mixtes bénéficient d’une plus grande prise de responsabilités de la part des femmes.

Nouvel épisode de podcast : comment les femmes prennent les rênes – avec Annette Kilch

- Silverrudder 2026 : vents violents, environ 320 participants au départ, environ 70 abandons, plusieurs interventions de sauvetage, dont certains incidents graves.
- Il est essentiel de savoir s'arrêter à temps : abandonner par bon sens est considéré comme une preuve de maîtrise de la navigation et de responsabilité personnelle.
- Statistiquement, la voile présente peu de risques mortels, mais les « hommes à la mer » et les chavirements transforment rapidement ces accidents rares en situations mettant la vie en danger.

Point de vue : Le courage d'abandonner

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