Chers lecteurs, chères lectrices,
il m'arrive de parler à mon bateau. Cette situation m'inquiète beaucoup moins que mon entourage, qui n'en a pas eu connaissance jusqu'à présent. Vient maintenant le temps de l'aveu. Je discute en particulier avec mon dériveur, un Finn-Dinghi, parce qu'il me permet d'être toujours seul sur l'eau et de ne pas me ridiculiser devant un équipage avec mon comportement, il est vrai, assez particulier.
Par exemple, je salue mon bateau lorsque je sors pour l'entraînement ou pour aller sur la piste de régate. Je lui dis ce que je vais faire, quels sont mes objectifs pour aujourd'hui et comment je vais mettre en place ma tactique pour les courses à venir. De temps en temps, je demande à mon bateau ce qu'il en pense. Parfois, j'ai même l'impression d'obtenir une réponse d'une certaine manière. Il faut juste être très attentif et écouter attentivement, avec tous les sens dont on dispose.
Vous pouvez qualifier ce comportement d'étrange dans le meilleur des cas, peut-être d'irréaliste, de complètement fou ou tout simplement d'infantile. Mais j'y crois fermement et je l'assume : J'ai un lien émotionnel avec mon bateau et j'en prends soin.
En fin de compte, les conversations avec ma monture flottante m'amènent à une question pertinente qui préoccupe la navigation chrétienne depuis des siècles en général et moi-même depuis longtemps en particulier : Les bateaux ont-ils vraiment une âme ? Ou est-ce que mon comportement particulier n'est que le fruit de l'imagination et de la superstition ?
Pour moi, il n'est pas facile de répondre à cette question, et encore moins de manière universelle. Malgré mon aveuglement peut-être un peu surréaliste, je suis au fond et de par ma profession, en tant que rédacteur de tests du YACHT, un homme à la pensée tout à fait pragmatique en ce qui concerne les bateaux, avec des motivations peu ésotériques ou même transcendantes. Il est donc clair pour moi qu'un bateau de croisière, par exemple, qui sort tout neuf de la chaîne de montage d'une production largement automatisée chez l'un des grands fabricants en série, n'a pas encore d'âme véritable - d'où pourrait-il en avoir une ?
Je crois que l'âme ne s'installe sur un bateau qu'avec le temps. Elle arrive à bord en même temps que les propriétaires et la manière dont ils utilisent leur bateau, avec des voyages en mer riches en événements et des aventures passionnantes sur les mers du monde, avec des succès ou des échecs sur la piste des régates ou avec la destruction et la remise en état.
Chaque bateau a donc, à un moment ou à un autre, sa propre histoire, faite de sang, de sueur et de larmes, mais aussi de bonheur, de joie et d'espoir. Ce sont les bases de ce petit quelque chose, de l'esprit d'un bateau - de son âme.
Michael Good,
Rédacteur de YACHT
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