Achat de bateaux d'occasion: Votre guide dans la jungle en ligne
De l'affichage sur le tableau d'affichage du port, à l'annonce dans la section des petites annonces d'un magazine spécialisé comme le YACHT en passant par les offres des maisons de vente aux enchères en ligne et des bourses de bateaux sur Internet, jusqu'à la demande auprès de courtiers en bateaux professionnels : il existe d'innombrables possibilités de rechercher le bateau de ses rêves. Différentes stratégies de recherche s'offrent à vous en fonction de l'objet exact de votre convoitise.
Recherche dans les bourses de bateaux d'occasion en ligne
Les bourses aux bateaux en ligne présentent un certain nombre d'avantages, mais aussi d'inconvénients. Les fonctions de recherche et de filtrage permettent de trier les offres plus ou moins bien. Les portails sont parfois plus, parfois moins clairs et les fonctions de recherche plus ou moins détaillées. On peut chercher soit par paramètre, soit par type de bateau, soit par chantier naval. Mais c'est surtout pour les types de bateaux qu'il faut savoir exactement ce que l'on cherche. Exemple : Dehler 31 ou Duetta 94 ? Les changements de nom après un lifting sont également vite perdus. Un Hanse 345 est tout aussi intéressant qu'un 348 - mais si l'on ne recherche que ce dernier, le 345 en bon état ne sera pas proposé. Il peut donc être judicieux de rechercher des paramètres afin de tomber sur des navires du même type.
La possibilité de filtrer les offres en fonction de leur ancienneté est très pratique. Les bateaux proposés depuis longtemps offrent davantage de possibilités de négociation. Autre fonction utile : les notifications automatiques par e-mail lorsque de nouvelles offres correspondant à certains paramètres sont mises en ligne. Certaines bourses sont en outre dotées d'une fonction d'aide-mémoire ou même de comparaison directe.
Il n'existe pas de site unique où l'on trouverait tous les bateaux proposés en Europe. Mais chaque pays possède un ou plusieurs portails sur lesquels la plupart des bateaux sont présentés. Les connaître permet de faciliter la recherche.
Portails de bateaux d'occasion en ligne qui valent la peine
Les bonnes bourses en ligne sont par exemple le YACHTmarkt , boat24.com ou encore scanboat.com.
D'autres bourses recommandées sont
- blocket.se Le portail de petites annonces ressemble à notre Ebay local et reflète assez bien le marché suédois.
- batagent.se Le site suédois est une autre bonne possibilité de recherche pour les offres en provenance de Scandinavie.
- scanboat.com On y trouve les bateaux danois, mais aussi de nombreux bateaux d'occasion du nord de l'Allemagne.
- botentekoop.com Le portail se vante d'avoir la plus grande portée aux Pays-Bas. Offres de particuliers et de commerçants
- devalk.nl Le courtier néerlandais a des bureaux dans toute l'Europe et propose une offre suprarégionale.
- inautia.fr L'offre méditerranéenne est bien représentée sur le site francophone
- fky.org Pour ceux qui s'aventurent à acheter un yacht classique, voici le meilleur aperçu de l'offre
- yachtworld.com Sur ce site, le marché britannique est également bien représenté, en plus de l'offre européenne.
Bateaux d'occasion sur Ebay
Depuis très longtemps déjà, de nombreuses offres sont publiées sur la plate-forme d'enchères ebay. Mais celle-ci a longtemps eu la réputation de ne proposer que des bateaux bon marché, des fins de série en quelque sorte. C'est encore en grande partie le cas aujourd'hui. En revanche, l'offre a fortement évolué chez Petites annonces ebay. Il y a longtemps que ce n'est plus un endroit où l'on trouve uniquement des bateaux bon marché et délabrés. Au contraire, la section "bateaux" des petites annonces est devenue l'un des meilleurs endroits pour les acheteurs et les vendeurs. De plus, la plateforme est la seule à ne pas facturer de frais. Le vendeur ne doit payer que si l'annonce doit être mise en avant.
Les annonces multiples et les cadavres de fichiers compliquent l'achat de bateaux d'occasion en ligne
Si l'on utilise plusieurs bourses en ligne, on constate rapidement que les offres se répètent parfois. De nombreux vendeurs inscrivent leurs bateaux sur plusieurs portails, en particulier sur ceux qui sont très avantageux pour les vendeurs privés. Les nombreux fichiers identiques constituent un inconvénient majeur. Certains exploitants de bourses en ligne renoncent à supprimer les offres après un certain temps - au grand dam des chercheurs qui se retrouvent avec des bateaux qui ne sont plus à vendre.
Attention aux escrocs
Les sites de vente de bateaux en ligne sont l'endroit le plus probable pour tomber dans le piège d'un escroc. Ces derniers adaptent constamment leurs méthodes, mais le schéma de base est en grande partie le même. La première étape de la tentative d'escroquerie est la prise de contact avec les victimes potentielles, qui se fait généralement via Internet. Presque aucun des escrocs n'est lui-même un plaisancier - il s'agit en revanche pour eux d'entrer en contact avec des personnes aisées afin de leur soutirer de l'argent par le biais d'une escroquerie. Comme la moyenne des plaisanciers est plus aisée, ils constituent un groupe cible naturel. L'annonce de prétendues bonnes affaires ou le contact avec des annonceurs qui proposent leur yacht onéreux ne sont que des appâts. La plupart du temps, les yachts proposés n'existent même pas.
Il est toutefois relativement facile de réduire la probabilité de tomber dans le piège d'un escroc. Celui qui ment doit avoir une bonne mémoire - c'est pourquoi il est utile de poser de nombreuses questions dès le premier entretien, de demander quelques jours plus tard ce qu'il en était exactement et d'essayer de prouver la véracité des faits par le plus grand nombre possible de points de repère. Demandez plusieurs numéros de téléphone, portable et fixe, et essayez d'y joindre l'acheteur/le vendeur.
Vérifiez les adresses indiquées à l'aide de Google-Maps et de l'annuaire téléphonique local en ligne. Le nom correspond-il ? Il s'avère souvent que la personne intéressée a indiqué l'adresse d'un hôtel. Posez également des questions sur le contexte de la navigation, essayez d'engager la conversation. Où le vendeur a-t-il navigué avec son bateau ? Quelle est la zone de navigation qu'il connaît le mieux ? A-t-il des conseils à donner ? De telles questions et un scepticisme sain peuvent aider à démasquer les escrocs.
Il est également important de ne jamais acheter un yacht sans l'avoir vu. Cela permet déjà de s'assurer que le bateau annoncé existe réellement. En outre, l'acheteur doit s'assurer que le vendeur est bien le propriétaire en consultant les documents du bateau. Il ne faut en aucun cas verser un quelconque acompte, même s'il ne s'agit que de quelques centaines d'euros, sans qu'il y ait une contre-valeur à laquelle l'acheteur puisse avoir accès. Souvent, les escrocs n'ont pas besoin de grosses sommes, mais seulement de quelques centaines d'euros, par exemple pour vérifier des comptes ou effectuer des démarches administratives. Les offres de blanchiment d'argent sont un cas à part. Il convient d'être vigilant lorsque le vendeur accorde de lui-même des réductions extrêmes.
Recherche par voie classique
Malgré les possibilités et les opportunités qu'offrent les médias numériques pour la recherche d'un bateau d'occasion, la voie classique mène parfois au succès : en parcourant les pontons du port le plus proche, il suffit de regarder les panneaux "à vendre". Ou parcourir les affiches, que l'on trouve généralement chez le capitaine du port. Ou bien parcourir les panneaux d'affichage des bateaux d'occasion dans les salons nautiques. On peut aussi demander à la prochaine soirée du club de voile s'il y a des vendeurs potentiels de bateaux, surtout si les membres du club sont âgés et qu'ils envisagent déjà de vendre. Parfois, ils sont contents de ne pas avoir à s'occuper de la vente et de savoir que leur bateau est entre de bonnes mains.
Achat d'un bateau d'occasion auprès d'un courtier
Les courtiers en yachts classiques se concentrent principalement sur le segment de prix moyen et supérieur. Leur point fort réside généralement dans le courtage de yachts de croisière traditionnels.
En outre, ils sont souvent mieux placés qu'un acheteur pour évaluer l'état et la valeur d'un bateau. En outre, ils sont davantage liés à des cadres juridiques que les vendeurs privés, notamment en ce qui concerne les questions de garantie.
En faisant appel à un agent immobilier, un acheteur potentiel devrait donc être à l'abri de payer un prix totalement surfait ou d'acheter une âme en peine. Mais il existe aussi des brebis galeuses parmi les agents immobiliers, et il n'est pas toujours facile de séparer le bon grain de l'ivraie. Le nombre d'annonces et l'endroit où elles sont publiées, par exemple dans les grandes bourses en ligne, sont des indices de sérieux, mais la disponibilité du vendeur et ses prestations de conseil le sont encore plus.
Ce service de conseil général d'un courtier peut s'avérer utile. Si vous n'êtes pas encore sûr de ce que vous recherchez ou si vous ne savez pas comment choisir entre les modèles de différents chantiers navals, vous pouvez demander conseil au courtier. Celui-ci tient en outre des exposés à disposition et veille à ce qu'aucune partie ne soit désavantagée lors de l'exécution du contrat de vente. Si nécessaire et si l'acheteur le souhaite, de nombreux courtiers sont également en mesure de l'aider à clarifier les questions de transport, de douane et de TVA, par exemple lorsqu'il s'agit d'acheter un bateau à l'étranger.
Achat d'un bateau d'occasion chez un revendeur
Les concessionnaires des grands et petits chantiers navals proposent souvent des yachts d'occasion, et pas seulement de leurs propres marques. Ils acceptent parfois d'anciens yachts pour le compte de leurs clients lorsque ceux-ci achètent un nouveau bateau. Les personnes qui recherchent spécifiquement une marque de bateau particulière devraient donc inclure les concessionnaires dans leur stratégie de recherche.
Comme les courtiers, la plupart d'entre eux présentent également leurs bateaux via Internet sur leurs propres sites ou passent des annonces dans des bourses de bateaux en ligne. Il existe aujourd'hui tellement de courtiers et de revendeurs qu'il n'est guère utile d'en sélectionner quelques-uns. La recherche décrite ci-dessus sur les portails de bateaux d'occasion en ligne est plus prometteuse, car les offres des revendeurs et des courtiers s'y trouvent de toute façon la plupart du temps. Ainsi, boat24.com travaille, selon ses propres indications, avec plus de 500 revendeurs de bateaux et courtiers en yachts de toute l'Europe.
Payer le juste prix pour son bateau d'occasion
Il existait autrefois une sorte de liste Schwacke pour les bateaux d'occasion, mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. Il faut donc s'aider soi-même. De nombreux propriétaires surestiment la valeur de leur bateau, car ils estiment que la dépréciation n'est pas réaliste. Cela peut être très dur pour les clients qui veulent vendre leur bateau neuf après trois ou quatre ans. Beaucoup ne se rendent pas compte qu'il vaut alors 30 à 40 % de moins. C'est du moins le cas pour les navires standard de grande série. Ensuite, la chute des prix s'atténue généralement de manière significative.
Inversement, de nombreux acheteurs se demandent combien ils peuvent encore négocier. Si l'achat se fait par l'intermédiaire d'un courtier, la marge de manœuvre est faible. En effet, les prix des courtiers sont généralement déjà adaptés à la valeur marchande du bateau, la marge de manœuvre est souvent inférieure à dix pour cent.
Celui qui achète un bateau à un particulier peut négocier un peu plus que chez un courtier. Ce dernier essaie généralement de fixer un prix réaliste pour un bateau avant de le mettre sur le marché, afin d'éviter au propriétaire de trop grandes déceptions et de longs délais d'attente avant la vente.
Internet permet de comparer les offres dans toute l'Europe, mais les prix peuvent varier considérablement d'un pays à l'autre. Dans le sud de l'Europe, par exemple, la situation est différente de celle de l'Allemagne et, en partie, du reste de l'Europe du Nord. Dans le sud, les prix sont également inférieurs à ceux de l'Europe du Nord en raison d'une saison plus longue et d'une exposition plus importante aux UV.
Celui qui souhaite négocier le prix devrait donc bien se munir d'offres comparables afin de les avoir comme arguments auprès du vendeur.
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