The Ocean Race: Plus qu'un jour avant le départ - cette étape attend les navigateurs
Max Gasser
· 14.01.2023
Pour la première fois dans 50 ans d'histoire de la légendaire course autour du monde en équipage, la classe Imoca est le bateau de choix et, pour la deuxième fois, la course, qui a débuté sous le nom de Whitbread Round the World Race, se déroulera sous un nouveau nom. Avec la plus longue étape de l'histoire - 12 750 miles nautiques à travers l'océan Austral - la 14e édition offre encore une autre première, hautement spectaculaire sur le plan sportif. Jamais l'intérêt n'a été aussi grand en Allemagne, jamais la course n'a pu être suivie avec autant d'intensité. Cela est dû d'une part à la Coopération de l'organisateur avec le géant américain des médias Warner Bros. Discovery (Eurosport) mais surtout à la Nombre record de participants allemands. En raison de la pandémie, l'Ocean Race n'aura lieu que cinq ans (au lieu de trois) après l'édition précédente. Le monde entier de la voile et des centaines de milliers de fans enthousiastes se tournent donc vers Alicante avec une impatience d'autant plus grande.
C'est là que le premier départ sera donné demain à 14 heures. Mais dans un premier temps pour la classe Volvo 65, la suivra un parcours raccourci avec seulement trois étapes (VO65 Sprint Cup ). Ce n'est que deux heures plus tard que les principaux acteurs sont envoyés sur leurs Imocas pour un trajet de 1 900 milles nautiques entre Alicante et les îles du Cap-Vert.
Pour y parvenir, les navigateurs devront d'abord affronter une partie de vent fort avec des rafales pouvant atteindre 35 nœuds. Après environ deux jours de mer, les équipes traverseront le détroit de Gibraltar avant de se lancer dans une course effrénée vers l'arrivée.
The Ocean Race : la première étape est un test - une bonne gestion des risques est nécessaire
La première étape ressemble à un sprint dans le contexte de la course - selon les prévisions météorologiques actuelles, les équipes ne seront en route que pendant quatre à cinq jours. Mais cela ne rend pas le départ moins exigeant, surtout d'un point de vue stratégique. En effet, l'arrêt au Cap-Vert ne durera que quelques jours - le départ sera donné dès le 25 janvier en direction du Cap.
De plus, l'équipe technique des équipes n'est pas autorisée à intervenir sur place ; toute avarie doit donc être réparée par les navigateurs eux-mêmes dans les plus brefs délais. Il sera donc intéressant de voir si les équipes pousseront leurs bateaux à la limite dès les premiers milles ou si elles feront preuve d'un peu plus de prudence dans un premier temps.
Boris Herrmann et son équipe font l'objet d'une attention particulière. Le Hambourgeois avait déjà fait preuve de beaucoup plus de retenue que ses concurrents lors de la Route du Rhum. Ce n'est que récemment que les dommages massifs sur les foils de "Malizia - Seaexplorer" de l'année dernière. Entre-temps, ils ont été remplacés par des profils similaires à ceux du bateau "Initiatives Cœur" de Sam Davies. Ils étaient destinés à une autre nouvelle construction, actuellement encore secrète, d'un professionnel de l'offshore de renom.
Les nouveaux foils sont certes très différents des précédents, mais ils ont fait une bonne impression jusqu'à présent, comme l'ont confirmé l'équipe elle-même et la victoire lors de la course In-Port. Il n'est cependant pas possible de prévoir à l'heure actuelle dans quelle mesure les foils installés à court terme résisteront à la charge à long terme. Cela pourrait être une raison suffisante pour que l'équipe allemande fasse preuve d'un peu plus de prudence.
En effet, la route réserve déjà par nature quelques défis aux équipes. Le détroit de Gibraltar, par exemple, avec son trafic maritime, ses courants et ses vents frais à tempétueux, en tout cas très rafales, venant de l'ouest - donc directement en face.
Une fin de course serrée en perspective au Cap-Vert
L'objectif de cette première étape est l'île de São Vicente au Cap-Vert. L'approche de l'arrivée, située au large de Mindelo, pourrait également être intéressante. En raison de la courte distance, les équipes arriveront probablement très proches les unes des autres et se battront âprement pour chaque place dans les derniers mètres.
Celui qui parviendra à prendre un bon départ demain et à faire ensuite le grand écart entre une volonté absolue de réussir et une bonne gestion des risques aura de bonnes cartes en main pour monter sur le podium. Et partira ainsi non seulement avec un bateau en grande partie intact, mais aussi avec les premiers points et la confiance en soi le 25 janvier en direction du Cap.
The Ocean Race demain en direct à la télévision et en streaming
Le départ de la première étape de The Ocean Race sera retransmis en direct et pourra donc être suivi depuis chez soi. A partir de 15h30, le départ des Imocas sera suivi en télévision linéaire sur Eurosport 1. Ceux qui souhaitent suivre les deux classes pourront le faire à partir de 14h via le Fournisseur de streaming discovery+ ou par le biais du Lecteur Eurosport faire. Une diffusion en direct sur Youtube sur le Chaîne d'Eurosport comme c'est le cas pour les courses In-Port, ne devrait pas avoir lieu. Par ailleurs, un long reportage sur The Ocean Race et les participants allemands sera diffusé dans le studio de sport de la ZDF.
Max Gasser
Rédacteur Test & Technique
