Chers lecteurs, chères lectrices,

malheureusement, il semble qu'il n'y ait pas d'autre solution. Je pense que les ports de plaisance, ou du moins les pontons, devraient être fermés. Je me trompe peut-être, mais j'ai l'impression de ressentir une distanciation croissante de la part des gens. Des non-navigateurs manifestes s'installent sur les pontons, lorgnent dans les cockpits, prennent des selfies avec des bateaux étrangers - les nôtres - en arrière-plan. Ou ils grimpent même sur la proue ou la poupe pour se faire photographier fièrement. Le summum, je l'ai vécu l'été dernier à Fjällbacka, sur la côte ouest de la Suède. Nous revenons d'une excursion sur notre bateau amarré au ponton, et à bord, dans le cockpit, se trouvent trois Asiatiques d'âge moyen au sourire bienveillant, elle à la barre, lui s'affairant à prendre des photos. La distance et la tolérance ont été dépassées, le sujet était presque impossible à résoudre verbalement ; ils se sont éloignés en protestant, sans aucune pudeur ni compréhension.

Des jeunes en quête de sensations fortes envahissent les installations portuaires proches de l'eau, font un bruit qui n'est surpassé que par celui des boîtes Bluetooth qu'ils ont apportées, laissent des déchets et grimpent sur les yachts pour sauter dans l'eau en braillant. Le problème n'est pas exclusivement causé par des mineurs. Les aires de barbecue et de jeux sont occupées par des touristes ou des habitants qui n'ont aucun lien avec le port ou la marina, qui ne sont ni membres d'une association ni visiteurs (payants). Dans le plus pur style majorquin, les bancs du barbecue sont parfois réservés avec des nappes et des coussins. Bon, cette mauvaise habitude est aussi répandue parmi les plaisanciers, mais quand il s'agit de personnes extérieures, cela fait encore plus mal.

Pourquoi ne pas réglementer l'accès aux ports ? Cela permettrait également de lutter contre le vol d'équipements tels que les moteurs hors-bord et d'augmenter la sécurité personnelle subjective. Bien sûr, aucun plaisancier ou conducteur de bateau à moteur ne veut s'isoler et être perçu comme élitiste ou ségrégationniste. Mais il souhaite que sa vie privée et ses biens soient respectés.

Les bateaux ne sont pas seulement des moyens de locomotion et les ports ne sont pas seulement des lieux de stationnement pour ceux-ci. Il s'agit d'espaces personnels pour les communautés, pour la convivialité et l'échange entre personnes partageant les mêmes idées. Si cet espace est perturbé par l'inattention ou l'ignorance, il perd également sa fonction. En réglementant l'accès, nous préservons non seulement les valeurs matérielles, mais aussi la solidarité qui est si essentielle au mode de vie maritime.

A une époque où le respect et la compréhension de tels espaces sont plus facilement ignorés, une séparation claire entre espace public et espace privé semble souhaitable. Ainsi, des fils barbelés. Les gestionnaires de ports devraient prendre des mesures qui garantissent à la fois la sécurité et le bien-être des plaisanciers et des conducteurs de bateaux à moteur. D'ailleurs, les ports de plaisance fermés ne sont pas inhabituels, on les trouve en de nombreux endroits, de Flensburg au lac de Constance.

Et maintenant, je prends mon barbecue Cobb et je m'assois avec quelques amis au trou neuf du club de golf de Hambourg et je fais cuire quelques steaks, accompagnés d'une caisse de bière et d'une bonne musique.

Fridtjof Gunkel

Rédacteur en chef adjoint de YACHT

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