Chers lecteurs, chères lectrices,

j'étais sceptique. Vraiment sceptique.

Pré-réserver des places de port via une application - n'est-ce pas le début de la fin de ce sentiment de liberté qui caractérise pourtant la navigation à voile ? Lire la météo, décider spontanément, suivre son instinct. "On va voir où on va atterrir". Et puis on clique sur une place comme sur un ticket de cinéma. Cela semble faux au premier abord.

Jusqu'à ce que vous l'essayiez.

Je l'ai fait en Croatie avec MySea. Après une ou deux tentatives, il était clair que cela ne fonctionnait pas seulement. Cela change toute la journée sur l'eau. Et ce n'est pas parce que c'est luxueux. Pas parce que c'est particulièrement confortable. Mais parce que cela crée quelque chose de bien plus important : le calme.

On ne remarque souvent cet allègement mental que lorsqu'il est soudain.

Ceux qui naviguent dans des zones très fréquentées connaissent le schéma. Dès midi, les calculs commencent dans la tête. Où allons-nous dormir ce soir ? Quelle sera la fréquentation ? Quand devons-nous partir pour qu'il y ait encore de la place ? Si vous restez trop longtemps au mouillage, vous risquez de perdre votre place. Si on arrive trop tard, on se retrouve dans le paquet ou on doit quand même jeter l'ancre, alors qu'on voulait peut-être simplement s'amarrer ce jour-là.

Bien sûr, cela peut aussi avoir son charme. Pour beaucoup, cela fait partie de la navigation. Mais pour moi, c'est parfois aussi une source de stress. Et ce, précisément lorsque la journée devrait être facile.

Avec la réservation, cette pression disparaît. Tu sais : à la fin de la journée, il y a une place de mouillage sûre. Point final.

Il en résulte quelque chose que l'on n'associe pas du tout à la planification au premier abord : La liberté.

Soudain, on peut profiter des heures de midi au mouillage sans être déjà à moitié dans la marina. On peut faire une plus longue traversée et arriver plus tard, sans ce "il faut partir à 15 heures au plus tard". On profite à nouveau de la journée comme d'une journée entière.

Cela a fonctionné pour moi dans des endroits très différents. À Trogir et dans un petit restaurant avec seulement trois bouées. L'une d'entre elles m'était réservée. Cela semble banal. Dans la pratique, cela a été un soulagement gigantesque. Aller, s'amarrer, c'est tout. Pas de spéculation, pas de tactique, pas de "peut-être qu'on peut encore faire quelque chose, pas de "que faire si...".

Et puis il y a eu un deuxième effet auquel je ne m'attendais pas du tout : ce sentiment d'être vraiment attendu. Non seulement la bouée était claire, mais la table du restaurant l'était aussi, adaptée à l'effectif de l'équipage, avec une petite étiquette de réservation, la mieux située, à l'avant de la pente, avec une vue panoramique sur la baie. Je n'étais pas un bateau qui passait par hasard. J'ai été accueilli, attendu, je me suis senti bienvenu.

Bien sûr, il y a des objections. Que des places soient bloquées. Que les spontanés soient laissés pour compte. Qu'une autre partie de la liberté soit ainsi commercialisée.

Je suis plus convaincu par le contre-argument.

Une réservation n'est pas, à mon sens, une atteinte à la liberté, ni à la mienne ni à celle des autres. Elle est un outil. Personne n'est obligé de l'utiliser. Ceux qui aiment l'incertitude, qui considèrent le paquet comme un moment social fort ou qui font du mouillage spontané le cœur de la croisière peuvent continuer à le faire. Rien de tout cela ne disparaît. Je ne prive personne d'une place de mouillage. En cas de doute, je serais à la marina ou à la bouée tôt pour m'en assurer. Celui qui arrive plus tard se retrouve dans le pétrin. Avec une réservation, il regarde peut-être avec envie la place apparemment libre qui ne sera occupée que plus tard, mais rationnellement, rien n'a changé pour lui.

Oui, cela coûte plus cher que la taxe d'amarrage classique. Mais à ce moment-là, je ne paie pas seulement pour une place au ponton ou à la bouée. Je paie pour du temps. Pour moins d'agitation à bord. Pour moins de discussions. Pour de meilleures décisions. Pour une journée qui ne tourne pas uniquement autour de la recherche d'une place dès le début de l'après-midi - il va de soi, je l'espère, que la place réservée doit ensuite être réellement occupée.

Je paie surtout pour qu'une belle croisière ne se transforme pas en un voyage inutilement mouvementé.

Au final, c'est assez simple : l'application ne m'enlève pas le plaisir de faire du bateau, ce serait grave pour moi, je le fais avec plaisir. Elle ne fait que m'enlever une partie du stress. Et c'est différent.

La véritable liberté sur l'eau n'est pas de devoir tout laisser ouvert. Mais plutôt de pouvoir choisir. Et parfois, ce choix est tout simplement de réserver.

Lars Bolle

Rédacteur en chef de Wassersport digital

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