À peine l'équipe de la station de sauvetage de Skagen avait-elle pris son service que l'alerte a retenti : un grand voilier en acier s'était échoué à trois milles marins du port. Peu après, un nouveau message indiquait que le bateau prenait l'eau. Le bateau de sauvetage FRB08, chargé de pompes, a pris la mer, deux secouristes se sont rendus sur la plage à bord du véhicule de secours, et un hélicoptère, emportant d'autres pompes à son bord, a également décollé en direction de Skagen.
Première évaluation sur place
La FRB08 a été la première unité à arriver sur les lieux. Ce que l'équipage a découvert semblait au premier abord dramatique : le bateau en acier gisait presque entièrement sur la plage, son flanc exposé aux vagues. Deux sauveteurs ont traversé à la nage et sont montés à bord pour évaluer la situation. Ils ont rapidement constaté que l'eau s'était engouffrée par une porte ouverte. Ce qui devait être le sauvetage d'un navire en train de couler s'est transformé en opération de renflouage.
Enlisé dans le sable
L'équipage a installé une amarre de remorquage et a même essayé de s'accrocher au mât pour dégager le bateau en le faisant gîter. Mais le bateau en acier était coincé, et le ressac était trop fort pour pouvoir intervenir depuis la plage. L'hélicoptère, arrivé entre-temps, a reçu par radio l'évaluation de la situation et est reparti vers Aalborg, la situation étant sous contrôle.
Renfort de Lars Kruse
Le FRB08 n'ayant pas à lui seul une puissance de traction suffisante, la station a fait appel au Lars Kruse, un navire de sauvetage plus imposant. En attendant son arrivée, le FRB08 a maintenu le voilier à distance pour l'empêcher de continuer à dériver vers la plage. Grâce au Lars Kruse et à son moteur plus puissant, le voilier a finalement pu être dégagé et a été remorqué jusqu'au port de Skagen. Le propriétaire l'a récupéré là-bas sans qu'il ait subi de dommages importants.
Jan-Ole Puls
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