Chers lecteurs, chères lectrices,
quelles sont les deux années fantastiques que j'ai passées ? Autour de Skagen, 24 heures de régate au large de Kiel et une foule d'histoires "Un jour avec...". Plus de 700 jours se sont écoulés depuis mon premier jour de travail, le 1er août 2023. Depuis, il s'est passé beaucoup de choses. Non seulement j'ai fait des recherches et écrit de nombreuses histoires, mais j'ai surtout fait la connaissance de nombreuses nouvelles personnes. Et (presque) tous ont partagé ma passion et la nôtre pour la voile.
J'ai beaucoup voyagé : Damp, Schilksee, Flensburg, Heiligenhafen. C'est surtout sur la côte allemande de la mer Baltique que j'ai découvert de nombreux endroits magnifiques, nouveaux pour moi qui suis originaire de Sauerland. J'ai rencontré des personnes inspirantes, j'ai raconté leurs histoires et j'ai pu assister aux acclamations des chefs de chantiers navals les plus connus du monde, qui se sont réjouis de recevoir le prix "European Yacht of the Year" à Düsseldorf lors du salon boot. En outre, j'ai quitté le continent européen pour la première fois. Et ce directement pour le compte de la maison d'édition ! Pour notre magazine frère BOOTE EXCLUSIV, j'ai pu m'envoler pour Taiwan et m'immerger dans le monde des superyachts. Tout bien considéré, je ne voudrais en aucun cas manquer ces souvenirs et ces rencontres. Mais pour moi, il est temps de relever un nouveau défi.
C'est pourquoi, à l'avenir, je me limiterai à nouveau à être un fan. Du YACHT, mais surtout de l'équipe qui se cache derrière, que j'ai eu l'occasion de connaître intensément au cours de ces deux années.
Rédacteur de YACHT
PS : Si vous souhaitez également vivre de grands voyages, écrire des histoires passionnantes et rencontrer des personnages intéressants dans le cadre d'un stage de rédaction au sein de la rédaction de sports nautiques de Delius Klasing à Hambourg, regardez ici. En outre, les candidatures de rédacteurs intéressés par la voile sont toujours les bienvenues au sein de notre rédaction.
D'abord des dégâts au foil, puis des renforts de coque cassés, et maintenant une déchirure dans la grand-voile. Deux nouvelles vidéos montrent comment l'équipe Malizia répare et perfectionne son IMOCA avant la Route du Rhum.
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Une hélice à pales orientables qui modifie automatiquement son pas pendant le vol : voilà ce que le modèle Max Bianchi de Max Prop est censé apporter en matière de vol à moteur et de vol à voile motorisé.
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Une taille étroite, une coque en acajou et des porte-à-faux élégants : l'Arietta 31, conçue par Olle Enderlein, mise sur des lignes harmonieuses et une bonne tenue en mer plutôt que sur un espace de vie maximal. Précurseur des futurs voiliers de croisière scandinaves, c'est aujourd'hui un classique intéressant pour les navigateurs à la recherche d'un voilier de croisière traditionnel et compact.
Une timonerie, des finitions en teck et un passage technique exceptionnellement accessible : voici comment fonctionne le Breehorn 55 sous le pont, et ces atouts restent inchangés.
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