Yacht da regata per l'arcipelago: Shogun 43 con chiglia sollevabile in carbonio

Con la chiglia sollevabile, il cantiere svedese Shogun Yachts amplia in modo significativo la gamma di utilizzi dello Shogun 43 e segue il concetto per il quale il proprietario del cantiere Mats Bergryd fondò Shogun Yachts: voleva uno yacht orientato alle prestazioni che potesse alternare la navigazione da regata impegnativa all'accesso a porti e baie poco profonde. Bergryd stesso possedeva un ClubSwan 50, il cui grande pescaggio lo infastidiva durante le crociere nell'arcipelago di Stoccolma. Shogun 50 con chiglia sollevabile. Ora il 43, più piccolo, sta seguendo l'esempio. Lo Shogun 43 è stato testato dallo YACHT 2024 e ha impressionato per le sue impressionanti caratteristiche di navigazione con un dislocamento di sole 6,1 tonnellate.

Più leggero dell'acciaio, più rigido dell'alluminio

La chiglia sollevabile è stata sviluppata dal cantiere navale OQS e dallo specialista svedese di compositi Marström Composites. La scatola della chiglia e la pinna della chiglia sono realizzate interamente in carbonio preimpregnato e sono polimerizzate in autoclave, un processo che promette la massima efficienza in termini di peso e resistenza. La chiglia offre 1,2 metri di portanza e riduce il pescaggio minimo dai 2,4 o 2,7 metri originali (a seconda della versione della chiglia) a 1,5 metri. A differenza delle chiglie telescopiche, lo Shogun si basa su una scatola di chiglia continua per mantenere il profilo ottimale della pinna. "Volevamo essere certi di poter mantenere la sezione trasversale ottimale della pinna senza compromettere le prestazioni", spiega il progettista Oscar Södergren.

Cambiare il tiraggio con un semplice pulsante

La chiglia sollevabile è azionata da un cilindro idraulico situato sotto il pavimento del salone. Il sistema si basa sull'esperienza acquisita con lo Shogun 50, il cui pescaggio può essere ridotto da 3,5 metri a 2 metri semplicemente premendo un pulsante. Grazie alla costruzione a sandwich interamente in carbonio con anima in schiuma Divinycell, il 43 ha un dislocamento di sole 6,1 tonnellate e un rapporto di zavorra del 42%. Nel test di 2024 YACHT, la barca ha raggiunto facilmente velocità superiori a dieci nodi e ha navigato a otto nodi. La nuova chiglia sollevabile non intende compromettere queste caratteristiche, ma semplicemente aumentare la versatilità dello yacht.

Produzione presso OQS in Finlandia

Dal settembre 2025, gli yacht Shogun non sono più costruiti da Rosättra Båtvarv in Svezia, nota per gli yacht Linjett, ma da Ocean Quality Systems (OQS) a Jakobstad, Finlandia. Il costruttore, specializzato nella costruzione di imbarcazioni in carbonio, produce nelle immediate vicinanze di Nautor Swan e Baltic Yachts e mette a disposizione decenni di esperienza nella produzione di compositi di carbonio, nei processi di infusione sotto vuoto e negli allestimenti interni di alta qualità. Il sistema di chiglia sollevabile è ora disponibile come opzione per lo Shogun 43. I prezzi dell'opzione non sono ancora disponibili. La versione base dello Shogun 43 costa circa 1,14 milioni di euro (senza vele). Ulteriori informazioni sono disponibili su shogunyachts.com.

DATI TECNICI:

• Lunghezza dello scafo: 13,10 m
• Larghezza: 3,70 m
• Pescaggio standard: 2,40 m o 2,70 m (a seconda della versione della chiglia)
• Pescaggio con chiglia sollevabile: da 1,5 m a 2,70 m
• Dislocazione: 6,1 tonnellate
• Pallone/proporzione: 2,7 t/42 %.
• Superficie velica: 119 m² (randa + genoa)
• Costruzione: Sandwich di prepreg in carbonio, anima in Divinycell, infusione sottovuoto