Innovazioni 2025: Cosa aspettarsi quest'anno. Parte 2 - il Performance Cruiser
Michael Good
· 05.02.2025
- Libellula 36
- Grand Soleil 52 Performance
- Nautor Swan 51
- J/36
- Linjett 36
- Saffier SL 46
- Solaris 55
- XR 41
Libellula 36
Gli esperti di trimarani di Quorning Boats in Danimarca hanno annunciato a sorpresa il Dragonfly 36 come nuovo prodotto per il 2025. L'entusiasmante trimotore è stato presentato in anteprima mondiale alla fiera Boot di Düsseldorf. Il tri è disponibile in due versioni, come versione da turismo con un layout semplice per una facile gestione e come barca da prestazioni con un armo più alto, più superficie velica e migliori strutture di trimmaggio. Il Dragonfly 36 dispone anche di due postazioni di guida nel pozzetto. Naturalmente, i galleggianti della nuova barca possono essere orientati per ridurre la larghezza del porto.
Grand Soleil 52 Performance
Il nuovo Grand Soleil 52 riprende il concetto delle sorelle minori 40, 44 e 48 ed è disponibile in due versioni. Come tutti gli attuali yacht della gamma, anche la nuova imbarcazione è disponibile in due versioni, come performance cruiser o come potente racer. La versione Performance è dotata di serie di un fiocco autovirante, di un albero in alluminio e della disposizione del pozzetto "Easy Sailing", orientata alla crociera, con scotte, drizze e cime d'assetto sempre dirette a poppa. Per i regatanti più esigenti è disponibile anche la versione Race. Questa versione molto sportiva può essere equipaggiata opzionalmente con un fiocco o un genoa sovrapposto (106%) e, su richiesta, con un armo più alto e ancora più potente in fibra di carbonio.
Nautor Swan 51
Il nuovo Swan 51 adotta il concetto generale della sorella maggiore Swan 55 (test YACHT 23/2023), ma con un design leggermente più compatto. Lo scafo è più corto di un buon metro, ma è largo solo 15 centimetri in meno. Come novità per Nautor, lo Swan 51 può essere dotato di una staffa opzionale per la tara sopra il pozzetto per guidare la scotta della randa. Sono disponibili tre varianti di chiglia, con pescaggio di 2,45, 2,05 e 3,20 metri. Grazie alle doppie pale del timone, è possibile stivare trasversalmente un piccolo gommone nello spazioso pozzetto di poppa. La disposizione sottocoperta prevede un totale di tre cabine doppie e due teste con zona doccia separata.
J/36
Due titoli mondiali, due titoli europei e tre vittorie alla Cowes Week in Inghilterra. Il J/112 E ha portato al marchio J/Boats molti successi. Ora l'imbarcazione ha ricevuto un nuovo layout di coperta, basato sui modelli più grandi J/45 e J/40, e una nuova designazione del tipo: J/36. Il marchio statunitense J/Boats sta così completando la parte inferiore del suo ambizioso programma Elegance, in stretta collaborazione con lo stabilimento di produzione autorizzato di J Composites nella Francia occidentale. Una novità è rappresentata dal design del pozzetto con timone a doppia ruota al posto della ruota grande di prima. Sottocoperta, il layout rimane invariato, a parte piccoli aggiustamenti.
Linjett 36
Il Linjett 39, di dimensioni maggiori, è stato insignito del titolo di Yacht Europeo dell'Anno lo scorso anno. Ora i costruttori svedesi stanno accorciando il pacchetto di successo di circa un metro per creare il nuovo Linjett 36. Il design e l'aspetto generale non subiscono praticamente alcuna modifica. Sul ponte e nel pozzetto, il layout collaudato rimane lo stesso, con tutte le linee deviate a poppa verso le postazioni di guida. Anche per il nuovo Linjett 36 il cantiere adotta essenzialmente il layout convenzionale del 39 più grande.
Saffier SL 46
Saffier Yachts sta compiendo passi coraggiosi per ampliare ulteriormente il suo programma e per la prima volta esce dalla nicchia tradizionale dei daysailer e dei weekender. Con il nuovo Saffier SE 46 performance cruiser, l'intraprendente azienda olandese si pone come nuovo concorrente dei marchi affermati nel segmento superiore del mercato. Il concetto prevede due varianti, con poppa aperta e chiusa.
Solaris 55
Il nuovo 55 si presenta come il successore dell'omonimo modello del 2017. Sebbene il cambiamento nello sviluppo del modello rimanga gestibile in un confronto diretto, è comunque significativo in alcune parti. Il DNA sportivo, orientato alle prestazioni e compatibile con le regate di Solaris rimane naturalmente invariato nel nuovo modello. Allo stesso tempo, però, il concetto si concentra anche su una gestione più semplice possibile per agevolare l'imbarcazione, soprattutto per un equipaggio ridotto.
XR 41
Sta facendo scalpore sulla scena delle regate: con il nuovo XR41, i costruttori di X-Yachts in Danimarca tornano alle origini. Il design e il concetto sono specificamente orientati all'ottimizzazione del rating ORC. L'entusiasmante yacht danese mostrerà poi di che pasta è fatto al Campionato del Mondo ORC 2025 in Estonia. Tuttavia, X-Yachts ha deciso fin dall'inizio di non creare un progetto unico e definitivo con la nuova imbarcazione, vale a dire non una classe unica. Al contrario, il concetto dell'XR41 intende offrire un elevato grado di flessibilità, in modo da poter essere modificato a seconda delle esigenze e adattato alle necessità personali dei regatanti. Ciò significa che l'imbarcazione può essere competitiva in diversi formati di regata, non solo in ORC.
