Michael Good
· 18.01.2025
Ha fatto scalpore già prima della sua anteprima mondiale al boot - la nuova Primi 30 dal leader del mercato mondiale. Come tutti i modelli più piccoli della serie sportiva First, anche questo nuovo ed entusiasmante crossover è costruito presso Seascape in Slovenia. Il First 30 colma ora il divario tra il First 27 e il First 36. Nonostante il suo grande potenziale prestazionale e la sua capacità di planare, il progetto di Sam Manuard offre anche tutto ciò che serve per la navigazione da turismo sottocoperta.
Padiglione 16, Stand B42
Per saperne di più sui Primi 30...
Gli austriaci hanno modificato il loro Lago 26 sportivo e lo presentano come un Lago 26 Speedster prima. Per raggiungere questo obiettivo, il cantiere ha ridotto le dimensioni della cabina e ha spostato la posizione dell'attrezzatura a poppa, in modo da poter installare un fiocco autovirante. Inoltre, il bompresso è ora montato in modo permanente. Le barche della serie Lago sono costruite dal cantiere Mader. Il Lago 26 Speedster festeggia la sua prima mondiale sul Reno.
Padiglione 16, Stand D11
L'ancora giovane marchio belga ha presentato un daysailer personalizzato che naviga molto bene e che si distingue per i numerosi e amorevoli dettagli (test YACHT 13/2023). La costruzione del bellissimo e sottile Domani S32 Lounge è stato progettato da Peter Bosgraaf in Olanda. Il pozzetto è chiaramente diviso in tre sezioni: la zona ospiti a prua, il pozzetto di lavoro con le due colonne di governo e il ponte di poppa con ampi prendisole. La disposizione degli interni, con cuccette per un massimo di quattro persone, è sufficiente per un utilizzo come weekender.
Padiglione 16, Stand A19
Il Domani S32 nel test YACHT...
Con il nuovo racer monotipo ClubSwan 28 il costruttore finlandese di yacht sta costruendo la nave più piccola nella storia del cantiere. Il concetto si rivolge a velisti giovani e meno giovani che desiderano navigare attivamente in un'entusiasmante classe monotipo, ma che vogliono fare a meno del grande impegno (equipaggio numeroso, molta organizzazione, costi elevati). Come tutti gli attuali modelli della gamma ClubSwan, il design del piccolo ClubSwan 28 proviene dallo studio dell'argentino Juan Kouyoumdjian (Juan K Yacht Design). La chiglia a forma di L con bomba di zavorra può essere sollevata, la pala del timone è fissata a poppa e può essere facilmente rimossa. Ciò significa che l'imbarcazione è bassa sul rimorchio, il che rappresenta un vantaggio per il trasporto su strada e il montaggio a terra.
Padiglione 16, Stand D57
Ulteriori informazioni su ClubSwan 28...
Il daysailer sviluppato dal cantiere tedesco Neptun Yachten e dal rivenditore di barche Henry Jacobs Milano 22 è stata progettata per i principianti, le famiglie e gli studenti di vela. Questa barca di 6,60 metri non può essere classificata come un piccolo cruiser, in quanto non dispone di una cabina adatta al turismo. La barca offre invece un ampio pozzetto, che può essere ampliato con una tenda da pozzetto su richiesta.
Padiglione 15, Stand B19
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Il produttore bretone di barche a vela gonfiabili presenta per la prima volta il suo modello più recente e più grande alla fiera di Düsseldorf. Tiwal 2XL in anteprima mondiale. Il nuovo veicolo ludico è stato progettato per tutta la famiglia e può essere smontato e riposto in due borse nel bagagliaio dell'auto e portato ovunque.
Padiglione 15, Stand D22
Il booster da diporto per il mercato dei dinghy plananti sportivi arriva dalla Nuova Zelanda da VX Sailing. Il partner commerciale Ovington Boats in Inghilterra presenta il VX due in anteprima europea. L'imbarcazione è simile alla barca sportiva VX One, ma è più piccola e ha una tavola centrale al posto della chiglia, oltre a un albero in fibra di carbonio e un bompresso per il gennaker.
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Con il nuovo RS Cat 12 il cantiere britannico RS Sailing presenta un catamarano da spiaggia per principianti, bambini e giovani. Il piccolo e leggero multiscafo può essere navigato in singolo con un fiocco avvolgibile o in coppia con vele piene e trapezio. L'RS Cat 12 offre un elevato livello di stabilità. In caso di capovolgimento, l'albero sigillato e la camera di galleggiamento nella parte superiore impediscono al cat di rovesciarsi.
Padiglione 15, Stand C22