Molto da fare: il direttore sportivo Sébastien Josse, lo skipper Armel Le Cléac'h, il direttore di squadra Erwan Steff. | Foto: Pierre Bouras / BPCE
Banque Populaire annuncia la costruzione di un nuovo trimarano Ultim. Armel Le Cléac'h navigherà sul maxi trimarano di 32 metri di lunghezza e 23 di larghezza.
Un anno dopo aver confermato il suo impegno a navigare fino al 2029, Banque Populaire annuncia la costruzione di un nuovo trimarano. Il maxi multiscafo "Banque Populaire 15" appartiene alla classe Ultim - i più grandi e veloci trimarani ad alte prestazioni della vela d'altura. La classe è stata recentemente ampliata con il nuovo "Gitana 18" della squadra corse Rothschild.
L'ufficio progettazione del team Banque Populaire sta mettendo insieme un gruppo di progettazione composto da Antoine Koch, Gsea Design e i progettisti di Finot Conq. È la prima volta che Antoine Koch - noto per i suoi monoscafi ad alte prestazioni - viene coinvolto a pieno titolo nella progettazione e nella costruzione di un Ultim. Koch sta lavorando anche all'Imoca "Banque Populaire 14", che sarà varato l'anno prossimo, al nuovo "Malizia" di Boris Herrmann e alla nuova barca di Thomas Ruyant. I team stanno costruendo tre navi gemelle.
Come per le imbarcazioni precedenti, il cantiere CDK Technologies di Lorient è responsabile della costruzione del maxi-trimarano. La costruzione è prevista in 28 mesi, fino al varo nella prima metà del 2029.
Corse e tentativi di record
Il nuovo trimarano è destinato a competere in regate prestigiose. Il Team Banque Populaire punta a vincere la Route du Rhum 2030 e l'Arkea Ultim Challenge 2032. Il trimarano sarà utilizzato anche per i tentativi di record, tra cui la Trofeo Jules Verne - la circumnavigazione dell'equipaggio.
Con questo progetto, Banque Populaire vuole ampliare il team, che ha stabilito 18 record in 37 anni di impegno nella vela e ha vinto oltre 20 grandi regate oceaniche. "Vogliamo avere una barca competitiva per la Route du Rhum 2030 e lottare per la vittoria", spiega Armel Le Cléac'h, che ha vinto il Vendée Globe nel 2017 su Banque Populaire davanti ad Alex Thomson. Il team vuole attingere alla sua pluriennale esperienza e continuare a stringere tutte le viti per l'innovazione e le prestazioni.
Banque Populaire sostiene la Sailing Valley
La costruzione del maxi-trimarano sta mobilitando circa 150 aziende, la maggior parte delle quali nella cosiddetta Sailing Valley in Bretagna. Secondo lo sponsor principale, il progetto va oltre l'ambito sportivo e coinvolge una rete di artigiani, lavoratori autonomi e piccole e medie imprese che contribuiscono con le loro competenze alla realizzazione.
Pierre-Laurent Berne, direttore tecnico di Banques Populaires: "Si tratta di un'avventura umana, tecnica, tecnologica ed economica con una forte dimensione collettiva", afferma. Con questo progetto, Banque Populaire riafferma il suo sostegno alle aziende francesi.
Una banca come proprietario di una barca
Banque Populaire agisce non solo come sponsor, ma anche come proprietario di ciascuna delle sue barche. Questo modello è raro nella vela oceanica e dimostra un impegno speciale in uno sport in cui i capricci del tempo e della tecnologia sono numerosi. La banca festeggerà 40 anni di impegno nella vela nel 2029.
Attualmente ha due barche per le prossime importanti regate: la "Banque Populaire XI" con Armel Le Cléac'h per la Route du Rhum e un Figaro per la Solitaire du Figaro con Loïs Berrehar. Allo stesso tempo, l'Imoca 14 è in costruzione e sarà varato all'inizio del prossimo anno, in vista del Vendée Globe 2028.
Allineamento tecnico
Lo studio di progettazione punta a un trimarano versatile e vuole migliorare le prestazioni su alcuni percorsi, soprattutto sottovento. Sébastien Josse, direttore sportivo del Team Banque Populaire, spiega: "Dal primo Ultim è passata molta acqua sotto i foil. Ora sappiamo che queste barche possono volare a lungo e circumnavigare il mondo".
Il team vuole fare tesoro dell'esperienza acquisita negli ultimi anni. L'obiettivo è fare tutto il possibile per garantire le prestazioni della barca alla Route du Rhum 2030. Maël Devoldere, responsabile dell'ufficio progettazione, descrive l'opportunità di progettare l'Ultim di domani come incredibile. Con la prima generazione di Ultim, si è trattato di un salto nell'ignoto - ora ci sono molte più certezze sul volo.
Il team è alla ricerca di soluzioni per ottenere un vantaggio, vincere gare e battere record. L'ufficio di progettazione si sta concentrando su una fase di volo iniziale e sull'ottimizzazione della barca soprattutto per i percorsi accidentati con molte onde. "Siamo molto felici di lavorare con Antoine Koch, che rappresenta la generazione di architetti di domani", afferma Devoldere. Insieme a tutte le persone coinvolte, l'obiettivo è trovare le soluzioni migliori per essere ancora più efficienti".
Il maxi-trimarano incorporerà i più recenti progressi nei materiali, nei sistemi di bordo e nella tecnologia. Con il nuovo edificio, Banque Populaire intende documentare la sua pretesa di innovazione permanente.
Esperienza nella costruzione e nella gestione di macchine da corsa
Il Maxi Banque Populaire 15 è la nona barca costruita dal team Banque Populaire e il settimo trimarano. È la 14esima barca a navigare con i colori di Banque Populaire. La fase di studio e costruzione è durata 40 mesi.
Il progetto è maturato nel corso degli anni nelle discussioni con i dirigenti ed è il risultato di una riflessione collettiva e di un dialogo costante, da cui è nata l'idea. "Attingeremo alla nostra esperienza pluriennale, soprattutto con Banque Populaire XI", dice il capitano.
Per saperne di più
Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
