Yacht europeo dell'anno 2026: Il nuovo arrivato Pure 42 è il Bluewater Cruiser dell'anno 2026
Jochen Rieker
· 20.01.2026
"Non volevamo essere solo un'altra azienda che costruisce barche in alluminio", afferma Matthias Schernikau. L'obiettivo era invece quello di "ripensare radicalmente" il genere delle barche robuste per tutte le stagioni. E ci sono riusciti, e come! La decisione presa solo due anni fa di costruire a Kiel degli esploratori innovativi per viaggi globali è rapidamente maturata in una storia di successo da favola. Schernikau, ex costruttore di ascensori, ha ora riunito intorno a sé altri due soci e 20 specialisti della costruzione di barche selezionati, che non lasciano nulla di intentato per ottenere prestazioni di altissimo livello. Difficilmente, nel panorama dei cantieri navali europei, si possono trovare così tante competenze, requisiti tecnici così raffinati e tanto entusiasmo come qui.
Il Pure 42, progettato da Martin Menzner/Berckemeyer Yacht Design, è il risultato quasi logico: uno yacht blue-water che non solo porta l'equipaggio in sicurezza ovunque voglia andare, ma è anche più divertente da navigare di tutta la concorrenza. La giuria, che riunisce oltre 200 anni di esperienza nei test, non ha mai sperimentato un modello di lancio di tale qualità e maturità. E nessuno yacht in alluminio di questo segmento ha mai navigato con tale agilità. Un esploratore dalle prestazioni ineguagliabili!
Cosa dice la giuria
"Per me, tra tutti i vincitori, è quello che vorrei tenere di più", dice Alberto Mariotti di Superyacht24.it. Diego Yriarte dello spagnolo Náutica y Yates ha apprezzato in particolare "la sua capacità di dominare condizioni impegnative senza compromettere il comfort".
Punti di forza
Allineamento unico
Per le prestazioni di navigazione di Explorer
Qualità costruttiva eccezionale
Attrezzatura di base molto buona
Quantità eccessiva di spazio di archiviazione
Punti di debolezza
Prezzo base elevato
Controllo leggermente troppo stretto
Dati tecnici del Pure 42
- Lunghezza del busto: 12,90 m
- Larghezza: 4,20 m
- Pescaggio massimo/min: 1,20 - 3,00 m
- Peso: 9,7 t
- Ballast/proporzione: 3,3 t/34 %
- superficie velica: 99,0 m²
- Prezzo base franco cantiere: 1.129.310 €
Stato 2025, come vengono definiti i prezzi indicati, leggi qui!
Nominato anche nella categoria "Crociera d'acqua azzurra
Boreale 56
Lo scafo in alluminio ha uno spessore di 12 millimetri e un isolamento di 80 millimetri. Il serbatoio dell'acqua contiene 1.500 litri, quello del gasolio 1.150 litri. La porta del dodger si chiude come una cassaforte. Il nuovo Boreal è una barca per la crociera nelle acque più difficili. Dietro l'involucro grezzo e ultra-robusto, però, nasconde più finezza di prima. La barca della Bretagna settentrionale è predestinata alle zone estreme, ma è complessivamente più rustica del Pure 42. Lunghezza scafo 16,0 m; larghezza 4,24 m; pescaggio 1,20 - 3,18 m; peso 20,5 t; superficie velica 143 m²; prezzo 1.605.890 euro.
Kraken 58
Kraken Yachts definisce la dotazione di serie "standard per la circumnavigazione del mondo". Ed è effettivamente impareggiabile nella sua completezza. Il nuovo 58 esce dal cantiere con un generatore, il riscaldamento, l'aria condizionata, il dissalatore, i winch elettrici e molti altri costosi extra che qui non sono inclusi. Dick Beaumont, fondatore e direttore del cantiere, vuole costruire niente di meno che i migliori yacht blue water. Per questo si impegna al massimo. Le sue barche sono tanto sicure quanto facili da usare e, soprattutto, ben equipaggiate. Anche gli acquirenti dovrebbero esserlo. Lunghezza 17,67 m; larghezza 5,20 m; pescaggio 2,30 m; peso 27,5 tonnellate; superficie velica 230,1 m²; 2.754.850 euro.
Un altro explorer in alluminio si aggiunge alla schiera dei finalisti italiani, come il Pure 42, anch'esso sotto una nuova bandiera. Tuttavia, lo Stem 50 viene costruito da un cantiere affermato con decenni di esperienza, precedentemente specializzato in barche da lavoro. Dal punto di vista visivo e concettuale, ricorda la concorrenza a lungo raggio di Allures o Ovni, con il suo grande dodger, la prua a pozzetto, l'alto bordo libero e la poppa angolare. Tuttavia, ha un'ampia superficie velica, una chiglia fissa profonda e promette quindi caratteristiche di navigazione agili. Nello sviluppo è stato coinvolto un esperto velista d'altura. Soluzioni di dettaglio entusiasmanti, prestazioni veliche discrete. Lunghezza 14,99 m; larghezza 4,99 m; pescaggio 2,40 m; peso 13,2 tonnellate; superficie velica 140,5 m²; prezzo 1.023.400 euro.
