Sun Odyssey 455Il nuovo modello per i navigatori da crociera

Michael Good

 · 07.05.2026

Design dal carattere forte. L'appariscente gonna rovesciata sopra la linea di galleggiamento e le grandi finestre dello scafo ne caratterizzano il look.
Foto: Jeanneau/Qapture
Jeanneau continua a portare avanti l'ambiziosa espansione della sua linea da crociera e presenta il nuovo Sun Odyssey 455 per la stagione 2026. Il modello sostituisce sia il precedente Sun Odyssey 440 che il 490, diventando così la nuova ammiraglia della gamma da crociera. La redazione di YACHT è già salita a bordo per un test.

Con il nuovo modello, Jeanneau cambia anche partner di progettazione per gli yacht più grandi della gamma Sun Odyssey con scafo di lunghezza superiore ai dodici metri: per il nuovo 455, la casa francese ha incaricato lo studio Marc Lombard Yacht Design, già responsabile di tutti i modelli più piccoli della gamma, per la prima volta in questo segmento. I precedenti modelli più grandi Sun Odyssey 440 e 490, invece, erano ancora progettati da Philippe Briand.

Non c'è Sun Odyssey senza cabina di pilotaggio

Il design del pozzetto con concetto walkaround, tipico del marchio, viene naturalmente mantenuto anche nell'ultimo modello. I ponti di corsa incassati consentono passaggi sicuri e quasi privi di barriere intorno alle postazioni di guida e allo stesso tempo assicurano una gestione efficiente durante le manovre. Questo concetto si è già dimostrato più volte nei test degli attuali modelli Sun Odyssey.

Tuttavia, il design del pozzetto della nuova ammiraglia è stato ulteriormente sviluppato. Le alte coppe ora racchiudono completamente i parapetti dei sedili, anche nella zona di poppa. I winch di scotta sono posizionati su piattaforme interne direttamente davanti alle postazioni di guida, in modo che il timoniere e l'equipaggio possano lavorare in modo ergonomico ed efficiente. Le drizze e le cime d'assetto sono condotte sopra il tetto della carrozza e azionate da due batterie di stopper con verricelli a lato dell'imbarcadero. Di serie, il Sun Odyssey 455 è dotato di un albero in alluminio a due vele, randa classica e genoa sovrapposto. In alternativa, è possibile installare un albero avvolgibile e/o un fiocco autovirante.

Sono possibili tre o quattro cabine

La versione standard del nuovo Jeanneau dispone di una spaziosa cabina armatoriale a prua e di altre due cabine doppie a poppa. La disposizione è completata da due spaziose teste, ciascuna con doccia separata. È presente anche un ripostiglio che può essere utilizzato in modo flessibile. Per il noleggio, il Sun Odyssey 455 può essere configurato fino a quattro cabine doppie e quattro teste.

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Il prezzo base per un Sun Odyssey 455 al momento del lancio sul mercato è di 420.300 euro, comprensivo di IVA al 19 per cento e vele. Il rapporto di prova dettagliato sarà pubblicato su YACHT, numero 12/2026.

Dati tecnici Sun Odyssey 455

  • Progettista: Marc Lombard Yacht Design / Piaton Yacht Design
  • Lunghezza dello scafo: 13,74 m
  • Lunghezza fuori tutto con bompresso: 14,78 m
  • Lunghezza al galleggiamento: 13,58 m
  • Larghezza: 4,49 m
  • Peso: 10,9 tonnellate
  • Pescaggio standard a chiglia profonda: 2,30 m
  • Zavorra/proporzione di chiglia profonda: 2,69 t / 24,7 %.
  • Pescaggio chiglia corta opzionale: 1,65 m
  • Ballast/proporzione di chiglia corta: 3,06 t / 27,1 %.
  • Motore standard: diesel integrato Yanmar 57 CV (opzionale 80 CV)
  • Capacità carburante: 200 litri
  • Capacità acqua dolce: 380 litri

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Editore Test & Technology

Michael Good è test editor di YACHT ed è il principale responsabile delle nuove imbarcazioni, della loro presentazione e della produzione dei rapporti di prova. Michael Good vive e lavora in Svizzera, sulle rive del Lago di Costanza. Va a vela fin dall'infanzia e, oltre alle sue attività professionali, è anche un regatante attivo da molti anni, attualmente soprattutto nelle classi Finn Dinghy e Melges 24. È anche comproprietario di un 45 National Cruiser costruito nel 1917. Michael Good lavora per la redazione di YACHT dal gennaio 2005 e in questo periodo ha testato circa 500 yacht, catamarani e derive.

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