Un breve flashback: Un anno fa, nel gennaio 2024, Saffier Yachts presentava a Düsseldorf la sua grande ammiraglia di 14 metri. L'SL 46 si è rivelato un vero e proprio richiamo per la folla: tutti volevano vedere l'attraente daysailer XXL con la sua accattivante verniciatura. Con questo progetto, tuttavia, gli esperti di daysailer sono usciti dal loro tradizionale segmento di mercato. Il cantiere ha venduto quattro imbarcazioni di questo tipo (test YACHT 9/2025).
Con il nuovo modello SL 38, gli olandesi rivisitano il concetto, le linee e il design dell'ammiraglia, riducendo però la lunghezza dello scafo a soli dodici metri. Allo stesso tempo, il SE 37 Lounge (test YACHT 10/2018) viene definitivamente ritirato dopo otto anni di presenza sul mercato.
Layout della cabina di pilotaggio in due versioni
Come per il 46, anche il più piccolo SL 38 è ora disponibile in due versioni: con una poppa completamente aperta o con un ponte di coperta chiuso a poppa che funge da prendisole o zona lounge, come per i modelli più piccoli della linea SE (Elegance). In questa versione chiusa è disponibile anche una piccola piattaforma da bagno pieghevole.
Dalle colonne di governo in avanti, la disposizione del pozzetto rimane invariata. In linea con il concetto Saffier, tutte le scotte, le drizze e le cime d'assetto della nuova imbarcazione sono convogliate coerentemente sottocoperta fino ai winch davanti alle colonne di governo, dove possono essere facilmente azionate sia dal timoniere che dall'equipaggio.
Lo standard è un armo in alluminio con due crocette del produttore Seldén. La fornitura comprende un semplice set di vele in dacron (randa e fiocco autovirante). Naturalmente, i clienti hanno la possibilità di personalizzare la qualità e la portata del guardaroba di vele. Come opzione è disponibile anche un genoa con sovrapposizione del 110% e punti di foratura in coperta. Anche un armo in fibra di carbonio con boma principale in carbonio e sartie in tondino fanno parte della lista degli extra, anche se non è ancora stato specificato il prezzo.
Due cabine, un bagno, molto spazio
Il layout sottocoperta prevede un ampliamento con cabine doppie molto spaziose a prua e a poppa sul lato sinistro. Anche i divani del salone saranno abbastanza grandi da poter essere utilizzati come cuccette aggiuntive. Sulla scala d'accesso si trovano anche una cucina a L e un bagno separato sul lato di dritta a poppa con possibilità di doccia e un ampio gavone per le cerate. Nella configurazione standard ex-cantiere, non c'è paratia tra il salone e il ponte di prua, il che crea un'atmosfera di vita aperta e spaziosa con un carattere di loft sottocoperta. Tuttavia, su richiesta, il ponte di prua può essere completamente separato per una maggiore privacy.
I costruttori di Saffier Yachts in Olanda hanno posato la chiglia del primo esemplare del nuovo Saffier SL 38. Il modello sarà presentato in anteprima mondiale alla fiera di Düsseldorf nel gennaio 2027. Sarà presentato in anteprima mondiale alla fiera di Düsseldorf nel gennaio 2027. Anche i prezzi sono già noti: il Saffier SL 38 costerà 392.700 euro, indipendentemente dal fatto che venga ordinato con poppa aperta o chiusa. Il prezzo base comprende l'IVA al 19 percento e il set di vele standard (randa e fiocco) in Dacron.
Dati tecnici Saffier SL 38
- Costruttore: Hennevanger / Saffier Yachts
- Lunghezza dello scafo: 11,55 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 12,50 m
- Larghezza: 3,80 m
- Pescaggio standard della chiglia a L: 1,95 m
- Pescaggio della chiglia profonda (opzionale): 2,50 m
- Peso: 6,5 tonnellate
- Pallone/Proporzione: 2,5 tonnellate/ 38%.
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 18,60 m
- Randa: 51,0 m2
- Fiocco autovirante (standard): 29,0 m2
- Genova 110 % (opzionale): 34,0 m2
- Codice Zero: 93,0 m2
- Gennaker: 128,0 m2
- Capacità di carico delle vele con fiocco: 4,8
- Motore: diesel Yanmar 30 hp integrato con Saildrive
- Capacità carburante: 130 litri
- Capacità acqua dolce: 200 litri
- Serbatoio acque nere: 60 litri
- Prezzo: 392.700 euro (lordi, IVA 19% inclusa, vele incluse)
