- Layout collaudato - per il team
- Scafo in compensato e ponte in VTR
- Due cabine doppie, una grande sala da bagno
RM Yachts ha presentato un anno fa il modello 1080. Con questa imbarcazione, il cantiere ha sorprendentemente abbandonato il precedente design del pozzetto e ha presentato un nuovo layout rivoluzionario. Le alte coperte sono state portate fino all'esterno dello scafo. Di conseguenza, il pozzetto si apre su tutta la larghezza dell'imbarcazione e le poppe sono concepite come aree spaziose. Grazie agli schienali rimovibili, possono essere utilizzati sia come panche classiche sia come comodi lettini con cuscini aggiuntivi. Questo nuovo layout è stato adottato anche dall'RM 980 rivisto per il design del pozzetto.
Layout collaudato - per il team
Tuttavia, il nuovo modello, più piccolo, non ha più doppie ruote di governo, ma due ruote di timone. Il timoniere si siede sulle bocchette, che sono tirate molto a poppa e offrono una posizione incassata per i piedi. Un approccio nuovo ed estremamente interessante al design del pozzetto. RM continua ad affidarsi al concetto tipico del marchio per la disposizione delle linee di assetto e la guida delle cime. Le drizze, le cime d'assetto e la scotta di randa passano sopra la sovrastruttura della cabina fino ai due winch sulla passerella. Per le scotte del genoa e del gennaker sono disponibili altri due winch più a poppa, posizionati leggermente più in basso. Questa disposizione si è dimostrata più volte valida per l'utilizzo in equipaggio, ma non è ideale per chi naviga con una sola mano.
La chiglia basculante, in precedenza un marchio di fabbrica di RM Yachts, non è più disponibile per il modello più piccolo. La versione con due bi-chiglie (1,69 metri di pescaggio) e due pale del timone è ora standard. Ciò significa che l'imbarcazione può facilmente cadere in secca, anche regolarmente in acque di marea. In alternativa, RM Yachts offre il 980 in opzione con chiglia fissa e bomba di piombo. Sebbene questa versione sia leggermente più leggera, ha un pescaggio maggiore di 1,98 metri.
Scafo in compensato e ponte in VTR
Come è consuetudine di RM, anche lo scafo del nuovo RM 980 è realizzato in compensato in un telaio di instabilità, la cui pelle esterna è laminata con vetroresina. Per garantire un legame particolarmente stabile tra le chiglie e lo scafo in compensato, RM si affida a un robusto telaio in acciaio zincato per tutte le sue imbarcazioni. La coperta, invece, è realizzata con una struttura a sandwich in PRFV mediante un processo di infusione sotto vuoto. La combinazione di scafo in compensato e coperta in PRFV è una caratteristica esclusiva di RM Yachts.
Rispetto al modello precedente RM 970, l'armo del nuovo modello RM 980 è posizionato significativamente più a poppa. Ciò aumenta la dimensione J, che in genere consente vele di prua più grandi. Oltre al guardaroba standard con randa (pinhead) e genoa sovrapposto (110%), l'imbarcazione può essere equipaggiata anche con un fiocco a strallo, completato da un code zero o da un gennaker.
Due cabine doppie, una grande sala da bagno
Anche per quanto riguarda gli interni, il cantiere ha mantenuto sostanzialmente il layout del modello precedente, anche se con numerosi aggiustamenti. Ad esempio, il bagno è ora significativamente più grande e l'area di seduta nel salone è stata ridisegnata. Il cantiere ha previsto una sola versione della disposizione sottocoperta, senza alternative. Gli armatori dormono comodamente a prua su una spaziosa cuccetta; tuttavia, non c'è una paratia che separa il salone dalla cabina di prua. La seconda cabina doppia a poppa, sul lato sinistro, offre una maggiore privacy come stanza separata. A poppa, a dritta, si trova uno spazio di stivaggio aperto con un'area tecnica integrata. I velisti che trascorrono molto tempo a bordo e che programmano viaggi più lunghi apprezzeranno particolarmente questa soluzione, in quanto c'è spazio anche per le attrezzature più grandi. Lo spazio può essere utilizzato anche come officina.
Secondo le informazioni attuali del cantiere, la costruzione numero uno del nuovo RM 980 dovrebbe essere completata nell'estate del 2026 e sarà quindi disponibile per i test. RM Yachts ha anche già annunciato il primo prezzo: 234.400 euro lordi, comprensivi di IVA al 19% e di un unico set di vele (randa e genoa).
Dati tecnici RM 980
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design
- Categoria di progettazione CE: A (opzionale) / B(6)
- Lunghezza dello scafo: 9,80 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 10,67 m
- Larghezza: 3,70 m
- Pescaggio con le bi-cinghie: 1,69 m
- Pescaggio con chiglia a T: 1,98 m
- Peso: 4,2 tonnellate
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 16,06 m
- Randa: 33,0 m2
- Genova (110%): 33,0 m2
- Stagfock: 15,5 m2
- Codice Zero: 52,0 m2
- Gennaker: 105,0 m2
- Motorizzazione: Volvo Penta (opt. Nanni) / 20 CV
- Unità: Saildrive
- Capacità carburante: 60 litri
- Capacità acqua dolce: 140 litri
