Con il nuovo modello RM 1080, i costruttori di La Rochelle compiono passi coraggiosi per quanto riguarda il layout della coperta. La mastra della nuova imbarcazione, progettata da Marc Lombard Yacht Design, è ora completamente tirata verso l'esterno, direttamente sul bordo libero. Di conseguenza, le fessure del pozzetto sono particolarmente ampie e possono essere utilizzate in vari modi, ad esempio come lettini prendisole con cuscini aggiuntivi. Durante la navigazione, gli schienali agganciabili offrono all'equipaggio una posizione di seduta sicura e confortevole. I parabordi possono anche essere raggiunti direttamente dalle postazioni di guida tramite un gradino. RM Yachts ha quindi ripreso l'interessante idea del pozzetto walkaround e l'ha reinterpretata. Nel complesso, l'innovativa disposizione del pozzetto è una novità entusiasmante che si è dimostrata eccezionale durante il test.
Per il resto, il tipico concetto di RM rimane in coperta. Ciò significa che le drizze, la randa e le cime d'assetto passano sopra la sovrastruttura della cabina fino ai due winch sulla passerella. Ci sono altri due winch per le scotte del genoa e del gennaker, montati più a poppa e più in basso. Si trovano su piattaforme separate e sono facili da manovrare a una buona altezza. L'RM 1080 è dotato di serie di un genoa corto sovrapposto e di punti di issaggio in coperta. Tuttavia, non è previsto un fiocco autovirante.
Scafo in legno e ponte in vetroresina: un raro mix di materiali
Come per tutte le imbarcazioni RM, lo scafo del nuovo modello è realizzato in compensato con una struttura multi-buckling. Lo scafo è poi ricoperto da uno strato di laminato di vetroresina per rinforzare la struttura. La coperta, invece, è una costruzione in PRFV realizzata con il processo di infusione sottovuoto. L'RM 1080 è costruito di serie con due chiglie di sentina e una o due pale del timone, per consentire alla barca di asciugarsi facilmente. Come opzione, è possibile scegliere una chiglia fissa con zavorra in piombo e doppie pale del timone.
La disposizione sottocoperta non prevede varianti. Gli armatori dispongono di una spaziosa cabina a prua con letto a isola. A poppa, accanto al companionway, si trova un ampio bagno. Il locale toilette funge anche da passaggio per la cabina armadio sul lato di dritta. Anche la cucina è molto spaziosa, con un'ampia superficie di lavoro e molto spazio di stivaggio. Un'altra cabina doppia si trova a poppa sul lato sinistro.
Il rapporto di prova dettagliato sull'RM 1080 sarà pubblicato nel numero 03/2025 di YACHT, che uscirà a metà gennaio. Fino ad allora, potete vedere le prime foto del test YACHT a Marsiglia nell'ampia galleria di immagini qui sopra.
Dati tecnici RM 1080
- Progettista: Marc Lombard Yacht Design
- Lunghezza dello scafo: 10,80 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 11,47 m
- Larghezza: 4,00 m
- Pescaggio con chiglia fissa: 2,04 m
- Pescaggio con chiglie gemelle: 1,72 m
- Peso: 5,5 tonnellate
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 17,20 m
- Randa: 39,0 m2
- Genova 106%: 39,0 m2
- Stagfock: 21,0 m2
- Codice Zero: 58,0 m2
- Gennaker: 120,0 m2
- Motorizzazione: diesel incorporato Volvo Penta 30 hp / Saildrive
- Capacità carburante: 80 litri (130 litri in opzione)
- Capacità acqua dolce: 2 x 100 litri (2 x 150 litri opzionali)
- Prezzo base franco cantiere: 297.500 euro (lordo incl. 19% IVA, vele incluse)
- Categoria di progettazione CE: A (acque profonde)
