Il proprietario del marchio Puffin Yachts è anche il suo progettista: Olivier van Meer. Insieme al cantiere VMG Yachtbuilders di Enkhuizen sull'IJsselmeer, il noto architetto navale ha rielaborato ancora una volta il concetto di Puffin. Il primo modello della nuova generazione Puffin, il 42, è stato completato e consegnato all'armatore solo poche settimane fa.
I robusti yacht d'acqua blu di Puffin sono caratterizzati da scafi tumblehome pronunciati, dalla poppa positiva a forma di cuore e dalla sovrastruttura angolare a due stadi della cabina con la vistosa timoneria. Anche la prua voluminosa con la poppa rialzata e l'imponente modanatura della coperta caratterizzano l'aspetto dei progetti unici di Olivier van Meer. L'aspetto visivo è sorprendente, ugualmente attraente e rappresenta in modo speciale la classica costruzione di yacht olandese. Se vi piace: un mix di barche tradizionali a fondo piatto e moderni yacht d'altura.
Centro tavola a zavorra integrale o chiglia fissa
Gli yacht Puffin sono armati come cutter bermudiani. Hanno un armo alto, un fiocco strallato e un fiocco avvolgibile attaccato al lungo bompresso. Anche il nuovo Puffin 42 adotta questo piano velico speciale e molto efficace, che offre molti vantaggi, soprattutto nelle lunghe andature e quando si naviga sottovento. L'armatore può scegliere se scegliere l'imbarcazione a chiglia lunga con una tavola centrale zavorrata in alluminio integrata con profilo NACA o con chiglia fissa e zavorra in piombo. La versione con appendici flessibili dello scafo è adatta al carenaggio e alla navigazione in aree con bassi pescaggi.
Sui precedenti yacht della gamma Puffin, la pala del timone era fissata nella parte posteriore, come caratteristica di design tipica del marchio, e la barca poteva essere governata sia con la ruota che con la barra. Nel nuovo Puffin 42, la pala del timone è ora incorporata sotto la barca e può essere ripiegata nella versione a chiglia mobile.
Tutto è fattibile, nei limiti delle possibilità.
Chi decide di acquistare un Puffin acquisisce anche un elevato grado di individualità. Il nome sta a indicare la flessibilità quasi illimitata del cantiere nel soddisfare i desideri speciali dei clienti. Ogni Puffin è quindi in gran parte uno yacht personalizzato basato su un progetto esistente. Naturalmente, questo vale anche per gli interni sottocoperta. La costruzione in alluminio consente in genere una maggiore flessibilità in termini di design e layout sottocoperta. Lo scafo e la coperta sono assemblati dai costruttori VMG Yachtbuilders con pannelli di alluminio resistenti all'acqua di mare in una sentina circolare.
L'ufficio di Olivier van Meer ha annunciato tre modelli per la nuova generazione di yacht Puffin. Oltre al nuovo Puffin 42, sono previsti anche un 50 e un 58. Inoltre, l'ammiraglia sarà disponibile in una versione speciale Versione Explorer per rotte particolarmente impegnative e per viaggi d'avventura nell'Oceano Artico.
Il test dettagliato del Puffin 42 sarà pubblicato in uno dei prossimi numeri di YACHT. Fino ad allora, potete vedere le prime foto del test in condizioni ideali nell'ampia galleria di immagini qui sopra.
Dati tecnici Puffin 42
- Lunghezza dello scafo: 13,03 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 15,39 m
- Lunghezza al galleggiamento: 11,77 m
- Larghezza 4,20 m
- Pescaggio con chiglia fissa: 2,20 m
- Pescaggio con zavorra centrale: 1,27 - 2,73 m
- Pesi: 16,5 tonnellate (chiglia mobile) / 15,0 tonnellate (chiglia fissa)
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 19,50 m
- Superficie velica sottovento: 120,60 m2
- Motorizzazione: Yanmar (80 CV)
- Capacità del gasolio: 525 litri
- Capacità acqua dolce: 480 litri
- Categoria di progettazione CE: A
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Michael Good
Editore Test & Technology
