Il cantiere olandese VMG Yachtbuilders di Enkhuizen, sull'IJsselmeer, ha collaborato con il designer Olivier van Meer per rivedere completamente gli eccezionali yacht blue water della sua gamma Puffin. Il primo modello della nuova generazione Puffin, un 42 piedi, è ora in costruzione.
Tipici delle robuste costruzioni in alluminio di Puffin sono gli scafi "tumblehome", la poppa positiva a forma di cuore e la sovrastruttura angolare a due stadi della cabina con l'appariscente timoneria. Anche la prua voluminosa con il gambo rialzato e la sporgenza pronunciata della coperta caratterizzano l'aspetto dei progetti unici di Olivier van Meer. L'aspetto visivo è sorprendente, accattivante e rappresenta la classica costruzione di yacht olandese: un mix di skûtsjesilen tradizionali e yacht oceanici moderni, se così si può dire.
Gli yacht Puffin sono armati come cutter Bermuda, il che significa che hanno un armo alto, un fiocco strallato e un fiocco avvolgibile attaccato al lungo bompresso. Anche il nuovo Puffin 42 adotta questo particolare ma efficace piano velico, che offre molti vantaggi, soprattutto sulle lunghe andature. Gli yacht Puffin continuano a essere costruiti sia a chiglia lunga con una tavola centrale integrata con zavorra in acciaio, sia con chiglia fissa e zavorra in piombo, quest'ultima come nuovo standard. Inoltre, il cantiere ha sostituito la pala del timone precedentemente fissata a poppa con una pinna di governo costruita sotto la poppa.
Tutto è fattibile, nei limiti delle possibilità.
Chi decide di acquistare un Puffin acquisisce anche un elevato grado di individualità. Il nome sta a indicare la flessibilità quasi illimitata del cantiere nel soddisfare i desideri speciali dei clienti. Ogni Puffin è quindi in gran parte uno yacht personalizzato basato su un progetto esistente. In particolare, il layout e gli arredi interni possono essere ampiamente personalizzati dal cliente. Nei precedenti test di YACHT (Puffin 37, edizione 21/2017), è emersa la qualità eccezionalmente robusta della lavorazione sottocoperta. Presso VMG Yachtbuilders, i falegnami personalizzano ogni mobile, tutti i rivestimenti, le porte e i pavimenti direttamente nella nave in costruzione. La produzione in serie o il principio modulare sono tabù per gli olandesi. Lo scafo e il ponte sono assemblati da VMG Yachtbuilders con lastre di alluminio resistenti all'acqua di mare in un telaio rotondo.
La serie attuale dell'ultima generazione di Puffin comprende ora tre modelli con scafi di 42, 50 e 58 piedi. Inoltre, l'ammiraglia del cantiere, il Puffin 58, è ora disponibile anche in una versione speciale. Versione Explorer per rotte particolarmente impegnative e per viaggi d'avventura nell'Oceano Artico. La prima imbarcazione Puffin 42 pare sia già in costruzione e il suo completamento è previsto per l'estate del 2025. Il cantiere ha indicato un prezzo base di 820.000 euro netti. Con l'IVA al 19%, il prezzo sarà di 975.800 euro. Si tratta certamente di una cifra elevata per un'imbarcazione di soli 42 piedi di lunghezza. Tuttavia, va detto che le imbarcazioni della gamma Puffin sono già di qualità eccezionalmente elevata, sono quasi completamente equipaggiate per le esigenze di un viaggio impegnativo, oltre a essere estremamente robuste e di qualità eccellente.
Dati tecnici Puffin 42
- Lunghezza dello scafo: 12,72 m
- Lunghezza fuori tutto con bompresso: 15,55 m
- Lunghezza al galleggiamento: 11,77 m
- Larghezza 4,20 m
- Pescaggio con chiglia fissa: 2,40 m
- Pescaggio con zavorra centrale: 1,10 - 2,86 m
- Peso: 16,0 tonnellate
- Pallone/proporzione: 4,0 tonnellate (25%)
- Altezza dell'albero sopra la linea di galleggiamento: 18,90 m
- Superficie velica sottovento: 120,0 m2
- Motorizzazione: Volvo Penta D2-75 (75 CV)
- Capacità del gasolio: 600 litri
- Capacità acqua dolce: 600 litri
- Categoria di progettazione CE: A
- Prezzo base franco cantiere: 1.428.000 euro
